2004年北京國際車展 世界為中國而改變原創
自主品牌登前臺
2004年,不僅跨國汽車公司的合資企業“先知先覺”,中國國內自主品牌汽車廠商也都蠢蠢欲動于兩廂家用轎車市場。
NEW CROSSOVER是由奇瑞公司自行設計研究開發的一款全新概念車型。該車設計研發的理念為:創造時尚新生活(create modern new life)。如今已經以“奇瑞 V5”名稱上市的NEW CROSSOVER概念車,當時已經開始張揚起了“MPV、SUV”的多用途功能,而且其兩廂設計概念也明確了奇瑞汽車對于未來市場的感知能力。
在2004年之時,世界范圍內尚未大規模興起CROSSOVER概念車型。奇瑞公司依靠的是借用世界級設計公司的“外腦”引進世界上尚屬于前沿的設計潮流,同時培養和驗證中方設計人員的前瞻能力。而且,從奇瑞NEW CROSSOVER概念車及其量產車型的研發、推廣路程可以看出,以奇瑞為代表的中國自主品牌汽車廠商在推出新車型的理念上非常具有系統性,絲毫不倉促、不急進。
比亞迪“ET”概念車
長安“長江鱘”概念車
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1
速騰
13.99-17.29萬
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2
秦PLUS
7.98-17.98萬
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3
朗逸
7.999-15.19萬
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4
卡羅拉
11.68-15.58萬
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5
軒逸
7.99-17.49萬
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6
寶來
11.29-14.39萬
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7
榮威D6
9.98-13.98萬
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8
高爾夫
12.99-15.89萬
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9
思域
12.99-17.79萬
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10
奧迪A3
16.59-20.99萬
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09:37
試完電車,再開7000塊的?怂梗何铱蘖耍@才叫開車!
10:22
當年快過思域,停產后依然是年輕人第一輛小鋼炮!

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