專訪于洪江：馬自達8是可以躺著享受的MPV

　　于洪江講——馬自達8和別克GL8到底有什么不同?

　　11月27日，馬自達8下線;11月28日，全新別克GL8正式上市。對于時間上的巧合，于洪江直言不諱地說：“所謂天敵大概就是這個意思，我們也沒有故意把馬自達8的下線時間和GL8安排得這么近，GL8估計也沒這么想，但老天偏就把這兩個車安排在了一起。”

　　于洪江表示，兩部車的差異化優勢主要體現在空間上，馬自達8的優勢是第二排空間，GL8的優勢是第三排空間。

　　從空間上來講，“根據我們對用戶需求的研究來看，承擔接待任務的MPV即使能坐6-7個人，但核心人物也就是1-2個，其他是隨從、秘書、助理、翻譯等等。因為核心人物一般是坐第二排，所以應該是第二排盡量奢華，第三排適度舒適。”于洪江說，馬自達8基本上就滿足了這個特點。通過他們的調查，盡管GL8第三排的空間非常大，但是這排的乘坐率大約在不到20%，因此，馬自達8在第二排上的空間優勢就更為突出。

　　從動力上來講，很多人可能誤以為GL8的動力會比馬自達8好一點。雖然從數據上看，GL8是2.4L排量、6擋手自一體變速箱;馬自達8是2.3L排量，4擋手自一體變速箱，但是，GL8的軸距比馬自達8長13厘米，車身長度比馬自達8長40多厘米，也就是說，雖然GL8的輸出功率比馬自達8大出10千瓦，但由于車身質量較重，其實際動力性不一定比馬自達8強。從動力上來說，GL8和馬自達8都比不上奧德賽，但對于大MPV來講，動力性并不是最重要的。

　　從配置選擇上來講，馬自達8和GL8選擇的方向不同，馬自達8的設計強調三方面的統一，造型、安全性和空間。馬自達8把安全性放在很高的位置上，所以馬自達8有側氣簾;而GL8偏重娛樂系統配置，比如有DVD等。馬自達8基本上偏重于把車內當作一個休息的空間，這個說不上誰更先進，技術都差不多，只是選擇的方向不同，可以說，馬自達8偏重舒適性，GL8更偏重娛樂性。

　　從油耗上來講，以我們目前拿到的數據，綜合油耗是9.8L/100km，這個數字肯定比GL8要低不少。當然，這還只是測試數據，實際油耗要看用戶在實際使用過程中的反應。

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