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“裝備寶馬TRITEC1.6L發(fā)動機(jī)、四門、三廂，售價在9萬元以內(nèi)。”在3月30日舉行的2005重慶國際汽車工業(yè)展上，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重慶力帆集團(tuán)制造的力帆520轎車終于從業(yè)界的傳聞中“破繭而出”。在奧克斯空調(diào)剛剛宣布淡出汽車市場的當(dāng)口，力帆520吸引了全國媒體關(guān)注的目光。 
◎擁有“名門血統(tǒng)”的庶民車 雖然這款尚處于國家有關(guān)部門審批狀態(tài)下的新車出身并不“高貴”，但它的一系列設(shè)計理念和運(yùn)用技術(shù)卻“系出名門”：車身是與上海同濟(jì)同捷公司設(shè)計開發(fā)的，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)；為力帆轎車提供模具支持的千緣模具公司有與加拿大MAGNA公司技術(shù)合作的背景；同時，另外兩家具有北美三大汽車公司技術(shù)背景的資深專業(yè)公司為力帆模具提供技術(shù)保障；轎車生產(chǎn)線是由力帆自己打造的，由長春九院出任技術(shù)總負(fù)責(zé)；出任力帆轎車技術(shù)總監(jiān)的則是曾經(jīng)擔(dān)任過克萊斯勒高級技術(shù)主管的王德倫和許南紹；更重要的是，它的動力系統(tǒng)裝備了德國寶馬集團(tuán)的TRITEC1.6L發(fā)動機(jī)！
所有的一切，讓這款汽車業(yè)界的“庶民”擁有了令人羨慕的“名門血統(tǒng)”。 ◎志存高遠(yuǎn)的“小米加步槍” 面對車展上首次亮相帶來的巨大人氣效應(yīng)，重慶力帆集團(tuán)董事長尹明善面帶微笑，接受了來自國內(nèi)50多家媒體的采訪。 
力帆520首次亮相重慶，即將與消費(fèi)者見面。資料圖片 “現(xiàn)在看來，‘準(zhǔn)生證’、資金、銷售應(yīng)該都不是大問題，真正的風(fēng)險其實(shí)來自技術(shù)。”開篇面對眾多媒體對力帆由摩及汽的轉(zhuǎn)變的提問，尹明善理直氣壯地說，力帆要學(xué)日本的本田、鈴木，把汽車當(dāng)作未來的發(fā)展方向；盡管面臨種種技術(shù)困難，但力帆力爭通過技術(shù)購買的開發(fā)方式，學(xué)習(xí)、借鑒國外的優(yōu)秀汽車設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)。“從第四款開始，力帆轎車的研發(fā)將全部交由力帆汽車研究院完成，而力帆520僅僅只是一個開始。”尹明善給這款初來乍道的力帆新車一個由“小米加步槍”到“飛機(jī)、坦克、加農(nóng)炮”的壯志雄心。 ◎庶民汽車不求“4S”準(zhǔn)入 當(dāng)有媒體問及力帆520上市時間及定價時，尹明善明確答復(fù)：根據(jù)國家各相關(guān)部門對力帆新車的重視，該車上市時間在7月左右，定價在9萬元以內(nèi)。重要的是，對于力帆新車的銷售渠道，尹明善回答說，不強(qiáng)行要求4S店的準(zhǔn)入模式，這讓目前飽受“4S”店拖累的中國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)頓時感到如釋重負(fù)。“我們的銷售網(wǎng)絡(luò)將在目前報名的200多家經(jīng)銷商中產(chǎn)生，包括有原先賣力帆摩托的網(wǎng)絡(luò)、新建的力帆經(jīng)銷商及地區(qū)級力帆汽車旗艦店。”這樣一來，消費(fèi)者既可輕松買車，更可享受到強(qiáng)有力的售后服務(wù)保證。 ◎汽車售價降到40元/公斤 盡管對汽車行業(yè)來說，力帆集團(tuán)只是一個后來者，但對這個殘酷的競爭市場，它卻做好了應(yīng)對各方面問題的準(zhǔn)備。對此，尹明善再次提出了自己獨(dú)特的“公斤化”理論：“未來5-8年國產(chǎn)汽車價格將從每公斤100元降到40元。”他給力帆定下的目標(biāo)是：比別人先降到40元/公斤。“只有這樣，力帆才能夠在激烈的市場競爭中生存下來，成為中國汽車市場上的一個重要力量。”
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