發(fā)改委正在醞釀新規(guī) 待售車(chē)將標(biāo)綜合油耗
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發(fā)改委公布409個(gè)車(chē)型油耗數(shù)據(jù) 引導(dǎo)節(jié)能
車(chē)事燒烤第18期:正解真實(shí)油耗
詳細(xì)數(shù)據(jù):1.6L/2.0L國(guó)產(chǎn)轎車(chē)油耗排名
“11月2日,國(guó)家發(fā)改委公布了首批409款車(chē)型的燃料消耗量數(shù)據(jù),燃料消耗量其實(shí)就是指車(chē)型在綜合工況上的油耗值。從綜合油耗公示之日起,消費(fèi)者便可上發(fā)改委的網(wǎng)站查找每款車(chē)的綜合油耗。發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來(lái),發(fā)改委還將計(jì)劃啟動(dòng)油耗標(biāo)識(shí)制度,即廠商在每一款待銷(xiāo)車(chē)型上都必須貼上與發(fā)改委公示數(shù)據(jù)一致的綜合油耗值。屆時(shí)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)就多了一個(gè)有力的參考數(shù)據(jù)。”
■待售車(chē)型將會(huì)標(biāo)上綜合油耗值
繼11月2日,首批409款車(chē)型的綜合油耗公布后,國(guó)家發(fā)改委11月3日正式宣布,車(chē)型油耗公示制度正式啟動(dòng),即以后市場(chǎng)在售的每款車(chē)型,消費(fèi)者都可以從發(fā)改委網(wǎng)站上查到它的綜合油耗。
天津轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心排放實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人付鐵強(qiáng)介紹,之前汽車(chē)廠家的車(chē)型資料中只有理論油耗,理論油耗是在特定車(chē)速下測(cè)試的等速百公里油耗,與真實(shí)油耗有很大的偏差。車(chē)輛燃油消耗量(即綜合油耗)是在汽車(chē)檢測(cè)中心的模擬底盤(pán)工況機(jī)上進(jìn)行測(cè)試,通過(guò)模擬底盤(pán)工況機(jī)擋位與速度排列組合成15種工況,綜合所得油耗就是測(cè)試車(chē)輛的綜合油耗,因此綜合油耗與真實(shí)油耗最接近。
“發(fā)改委啟動(dòng)油耗公示制度的目的是為方便消費(fèi)者選購(gòu)真正的省油車(chē)型,從而也促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)開(kāi)發(fā)節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù),”發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,油耗的公示制度是汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性管理的重要內(nèi)容,通過(guò)政府向社會(huì)公布客觀規(guī)范的數(shù)據(jù)信息,便于消費(fèi)者選擇更節(jié)能的產(chǎn)品。從2004年開(kāi)始,發(fā)改委就委托中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心開(kāi)展了相關(guān)的研究。目前發(fā)改委正計(jì)劃給汽車(chē)廠家銷(xiāo)售的每款車(chē)型配發(fā)綜合油耗標(biāo)識(shí),廠家在銷(xiāo)售車(chē)型時(shí)必須標(biāo)注與發(fā)改委公布數(shù)據(jù)一致的綜合油耗數(shù)值。
■發(fā)改委公布409款車(chē)型油耗
11月2日,國(guó)家發(fā)改委公布了34個(gè)汽車(chē)廠家共409款車(chē)型的綜合油耗。中機(jī)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,發(fā)改委公布的車(chē)型油耗其實(shí)就是當(dāng)初廠家向中機(jī)中心確認(rèn)后的綜合油耗。
今年7月28日,中機(jī)中心在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)信息網(wǎng)上發(fā)出通知,要求各汽車(chē)廠家對(duì)發(fā)改委103批到123批公告新車(chē)型的綜合油耗進(jìn)行確認(rèn)。“雖然數(shù)據(jù)來(lái)自于廠家本身,但是一年時(shí)間里,車(chē)型經(jīng)過(guò)改款升級(jí),油耗都會(huì)產(chǎn)生變化”,中機(jī)中心負(fù)責(zé)此事的姚勇說(shuō),他們要干的事就是與廠家確認(rèn)數(shù)據(jù),然后上交發(fā)改委。
對(duì)比確認(rèn)前和發(fā)改委此次發(fā)布確認(rèn)后的兩份數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),其中有11個(gè)汽車(chē)廠家的車(chē)型油耗有所下降。發(fā)改委公布的北京現(xiàn)代雅紳特車(chē)型百公里綜合油耗分別為7.11L和7.24L,而之前北京現(xiàn)代上報(bào)發(fā)改委的雅紳特綜合油耗為7.7L和8.2L,上市8個(gè)月后,雅紳特手動(dòng)和自動(dòng)車(chē)型的百公里油耗下降了0.59L和0.96L。
同樣,上海通用凱越、哈飛賽豹、東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖百公里油耗都有1升以上的下降,特別是賽拉圖1.8L車(chē)型,上市之前廠家給發(fā)改委提供的百公里油耗為13.06升,現(xiàn)在的百公里綜合油耗為9.2升,下降了3.86升。另外東風(fēng)標(biāo)致307、上海通用雪佛蘭、東風(fēng)本田思域等車(chē)型油耗均呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)。
■小排量國(guó)產(chǎn)車(chē)油耗偏大
同排量車(chē)型中,日系車(chē)的油耗相對(duì)要低,以1.3L~1.4L的經(jīng)濟(jì)型車(chē)為例,廣州本田飛度和一汽豐田威馳的百公里油耗分別為6.25L和6.56L,相比于東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬和雪佛蘭樂(lè)風(fēng)有很大的優(yōu)勢(shì)。上海大眾1.4LPOLO百公里油耗為7.33L,在同排量的合資企業(yè)車(chē)型中,POLO車(chē)型百公里油耗排名第一。
出乎意料的是,經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)中,同排量的國(guó)產(chǎn)車(chē)型油耗要遠(yuǎn)高于合資企業(yè)車(chē)型,同樣以1.3L~1.4L經(jīng)濟(jì)型車(chē)為例,天津一汽1.3L威志車(chē)型平均百公里綜合油耗為7.27L,哈飛1.3L賽豹油耗為7.17L,吉利1.3L的車(chē)型為7.6L,奇瑞汽車(chē)的1.3L旗云為7.45L,每百公里的油耗都要比同排量的日系車(chē)高1升左右。
隨著排量的增大,國(guó)產(chǎn)車(chē)的百公里綜合油耗開(kāi)始與同排量的合資企業(yè)車(chē)型持平,1.6L車(chē)型中,吉利的自由艦百公里油耗為7.64L,而同排量的伊蘭特為7.93L,上海大眾的POLO和高爾為7.59L,標(biāo)致307油耗最高,為8.15L,日系車(chē)的思迪和威馳油耗為7.1L左右。
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