濃縮百年積淀 PCauto探訪斯柯達博物館

斯柯達superb 4000 OHV

　　進入1930年代中期，斯柯達蓬勃發展，銷量急劇上升，也正是這時，經典的Superb系列開啟了它的時代。第一輛Superb是1934年開始生產的640，這款車搭載了6缸發動機，功率為55馬力，體形依然龐大，但由于成本降低所以價格不像860那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功。

　　共產主義政權時期所生產的領導人專用豪車VOS，毛主席也曾在國內乘坐過該座駕。VOS是Vladni Osobni Special的縮寫，翻譯成英文就是Government Special Car，翻譯成中文就是政府特別用車。它的排氣量是5.19升，4000rpm的時候是110千瓦;5速手動變速箱，最高時速110公里或者115公里。1950年生產的斯柯達VOS-L型車大概在1950-1952年送給中國，后來成為了朱德總司令的座駕，現保存在中國的軍事博物館。

你能想象么？當今街頭飛馳的明銳，最早是這個樣子的

最早的Octavia車型

　　第二次世界大戰后的1946年，斯柯達汽車公司成為國有企業，新的名字是AZNP。處在計劃經濟體制下的斯柯達開始為百姓造車，目標是要造人民能買得起的車。1954年推出的早期Octavia，目標都是制造經濟實用車型。盡管受計劃經濟影響，捷克斯洛伐克在1960年代結束前有過一段好日子。斯柯達以Octavia為基礎的旅行車一直生產到1969年，1964年更推出了后置發動機的1000MB型。

　　在國有化期間斯柯達還生產過軍用車及救火車等