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| 國產(chǎn)寶馬5系揭開面紗 新奧迪A8無緣“中國造” |
出處：pcauto |
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| [03-12-1 9:35] | 作者：李瀛 |
 汽車動態(tài)提醒您：請點(diǎn)擊瀏覽更多奧迪汽車信息！昨天晚上，備受關(guān)注的國產(chǎn)寶馬5系在北京揭開神秘面紗。隨著這款定價(jià)69.8萬元的高檔車在中國生產(chǎn)的本土化，一場高檔車市場的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)山雨欲來。 就在幾天前，記者在廣州國際車展上，發(fā)現(xiàn)奧迪(中國)不僅舉行了一次奧迪經(jīng)典名車巡游，還專門開了一場“奧迪之夜”音樂會，其用意是特別推廣奧迪的頂級豪華車——新奧迪 A8加長型。該車型有3.0升和4.2升兩種排量，售價(jià)為115萬元到150萬元。然而，即使是在寶馬頻頻推出“中國造”車型的壓力下，奧迪中國區(qū)執(zhí)行總裁狄安德仍然表示：新奧迪A8不會在中國生產(chǎn)。 在中國高檔車市場，無論是寶馬還是奔馳，都不是奧迪的對手。從10年前第一輛奧迪車進(jìn)入中國，到今年為止，奧迪已經(jīng)擁有20萬用戶，當(dāng)然，大多數(shù)奧迪車是其在華合資廠生產(chǎn)的。 狄安德稱，奧迪在中國市場業(yè)務(wù)分兩個部分，一是本土化生產(chǎn)。奧迪是第一家把豪華C級車引進(jìn)中國生產(chǎn)的公司，奧迪 A6四年前就在中國開始生產(chǎn)了。“說實(shí)在的，當(dāng)初的決定是有些冒險(xiǎn)，但事實(shí)證明冒險(xiǎn)是正確的。”狄安德表示。今年4月份，奧迪 A4也開始在中國生產(chǎn)，這也是中國本土化生產(chǎn)的首款豪華B級轎車。二是進(jìn)口車業(yè)務(wù)，即以前的奧迪A8和今年推向中國市場的新奧迪A8。新A8從7月份進(jìn)入中國市場，預(yù)計(jì)到年底銷量將達(dá)到1000輛。狄安德斷言：“可以明確地說， A8不會拿到中國生產(chǎn)。” 此前，通用已決定明年開始在上海生產(chǎn)豪華車凱迪拉克，奔馳的 C級車和 E級車也即將有“北京造”，同樣在這次廣州車展上，日產(chǎn)也宣布將其旗下的豪華車品牌西瑪于明年初引進(jìn)中國市場，一場高檔車的爭奪戰(zhàn)勢必在明年會更加激烈。 “中國的豪華車市場還有很大潛力，隨著不同品牌的進(jìn)入，市場會更加細(xì)分，對于擴(kuò)大中國豪華車市場是有好處的。”狄安德對此評價(jià)說，“我們不會因?yàn)楦偁帉κ侄{(diào)整我們的步伐。面對競爭，保持客戶滿意度是取得市場的先決條件。不斷地進(jìn)行推廣，是增強(qiáng)品牌影響力的一種方式。”（北京現(xiàn)代商報(bào)） [1]
  
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