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| 競爭越來越激烈 新車上市不到一年頻降價 |
出處：pcauto |
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| [03-11-25 17:22] | 作者：解方 |
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有數(shù)據(jù)顯示，在今年宣布降價的車型中，70%以上的車型上市時間都不到1年，都是人們印象中的新車。 今年，東南菱帥、派里奧周末風(fēng)、Gol四門、哈飛路寶等車型從上市到降價都在半年以內(nèi)，而威馳、福特嘉年華等車型從上市到降價，也不超過1年。這種新車迅速降價的局面在前兩年要少得多，2001年、2002年上市的寶來、兩廂POLO、賽歐等主打車型，都是在上市兩年之后，才宣布價格調(diào)整的。而在早期的中國車市，桑塔納、捷達(dá)、奧迪等車型更是長年保持價格不變。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新車宣布降價的速度越來越快，顯示目前轎車市場競爭激烈。一方面，今年新上市的車型在30種以上，而且品種多樣，特別是國產(chǎn)日本車型發(fā)威，使得德國車型統(tǒng)治的國內(nèi)市場分化，導(dǎo)致更為多元化的市場和更為個性化的車型，使新上市的車型無法保持長時間的熱賣，在1年之內(nèi)就開始要依靠價格調(diào)整來贏得市場；而另一方面，就單個企業(yè)而言，推出新車型的速度在加快，使得廠家對每款新車也不如以前那樣“器重”了，采取降價來適應(yīng)市場形勢被更頻繁地使用。(華商網(wǎng)-華商報) [1]
  
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