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據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，作為國產(chǎn)經(jīng)濟型轎車的成熟產(chǎn)品，夏利轎車能夠長時間地保持旺盛的生命力其實已經(jīng)成為中國轎車工業(yè)發(fā)展史上的一個“奇跡”。夏利轎車自上市以來，已連續(xù)16年雄踞國內(nèi)經(jīng)濟型轎車行業(yè)產(chǎn)銷排行第一的顯赫位置，如今累計產(chǎn)量已逼近100萬輛整數(shù)關口，社會保有量超過了70萬輛。如此輝煌的銷售業(yè)績，雖不敢說是后無來者，但至少是前無古人的。據(jù)了解，夏利轎車的成功決不是偶然的：首先是夏利轎車的整體設計風格簡潔明快，既契合現(xiàn)代工業(yè)設計的先進理念，又十分符合普通大眾的審美觀念；二是夏利轎車的整車綜合性能穩(wěn)定可靠，各大總成匹配良好，且具有較大的性能提升余地。夏利的原型車曾被廣泛改裝成為賽車，并多次在國際的各類越野、拉力挑戰(zhàn)賽上摘金奪銀，無疑驗證了夏利車技術上的領先與可靠；三是夏利的原型車原先主要定位在家庭用車，而被引入中國后，有相當一部分的比例卻是用作出租營運。車輛用途的“南轅北轍”與使用頻率的驟然加大，對夏利車的設計與品質(zhì)提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。然而，實踐證明，夏利車不僅沒有不堪重負，反而倒是游刃有余，成為了賺錢機器與致富幫手，并成為中國進入汽車生活時代的實際引領者，其技術的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的可靠性由此可見一斑；四是多年來天津夏利并沒有原地踏步，而是在與時俱進、不斷創(chuàng)新。無論是加長型、自動擋，還是靜雅、駿雅、紳雅等新車型的上市，都使天津夏利始終保持著經(jīng)典與時尚、實用與科技的完美平衡，能夠充分適應廣大消費者不斷提升的需求；五是作為國內(nèi)經(jīng)濟型轎車的傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，天津一汽不僅擁有完善的、具備國際一流水準的生產(chǎn)設備與檢測手段，而且從設計、制造到營銷、服務領域，都體現(xiàn)出一個大型國有轎車生產(chǎn)企業(yè)的歷史使命感與社會責任感，對消費者負責、對社會負責、對國家負責的態(tài)度，使得天津一汽嚴格遵循汽車產(chǎn)品的設計與開發(fā)規(guī)律，無論是在技術驗證、性能測試、品質(zhì)監(jiān)控、配套選擇等方面，都體現(xiàn)出一個大型國有企業(yè)應有的自律與嚴謹，決不搞“瓜菜代”；五是重組后的天津一汽，已不再是生產(chǎn)單一車型的經(jīng)濟型轎車企業(yè)，而是以既具有合資項目、引進車型，又具有自主知識產(chǎn)權的民族品牌，高、中、低檔全方位發(fā)展的企業(yè)架構，初現(xiàn)大型企業(yè)集團的雛形。特別是隨著與日本豐田公司合資、合作范圍的拓展，以及技術、管理等經(jīng)驗的引進吸收，都為夏利品牌注入了更多的國際化品質(zhì)的內(nèi)涵。
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