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| 一汽宣言：讓一汽轎車駛進每個普通家庭 |
出處：新華網汽車頻道 |
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| [03-8-18 10:19] | 作者：馬揚 |
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中國第一汽車集團總經理竺延風說：“50年前，一汽人實現了造車夢想，造出了我國第一輛汽車；50年后，這些老國企的造車人將圓好一個新夢－－擁有自己生產的轎車。” 改革開放以來，中國經濟特別是汽車工業的飛速發展，為轎車進入家庭創造了良好的外部條件。統計數據表明，1990年中國轎車產量達到65萬輛，到2002年則突破了300萬輛。中國汽車工業不僅為國民經濟的快速發展增添了動力，也為轎車進入家庭，全面實現小康社會打下了堅實的基礎。近年來，中國政府出臺了一系列相關配套政策，轎車的消費環境大為改善。 20世紀90年代，當轎車開始駛入普通百姓家庭時，一汽也步入發展期，職工收入水平同全國平均工資水平的差距逐步拉大。到2002年，職工平均工資已達到全國工資水平的1．8倍。 自2001年以來，以為高級經理和高層次人才配備公務用車為起點，一汽的轎車進家庭計劃已經進入了實質性操作階段。2002年，這一計劃延伸至普通職工，每個一汽人都有優先優惠選購紅旗、捷達、寶來、威姿、雅酷、夏利和威馳等一汽集團公司生產的各類轎車的權利。 一項調查結果顯示，這一措施受到了普遍關注，一汽職工對轎車進入家庭表現出了強烈的欲望。僅2003年有購車意向的職工已達6000多人，未來兩年，這一意向仍呈快速上升趨勢。 一汽－大眾汽車有限公司副總經理霍斯特·米爾說：“非常高興一汽員工有機會買一臺自己的轎車，相信今后，中國其它汽車企業也會效仿。培養一大批私車用戶，這是中國汽車企業的方向。” [1]
  
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