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陽光定價偏高
國產陽光是一款標準的全尺寸Ａ級車，軸距比富康小，內部空間受到影響，可以看出是專為家用車市場打造，但其沿承風神藍鳥的路子，車內添加了許多華麗的裝飾和配置，價格水漲船高，從１７．２８萬至１８．９８萬元，這可能會影響家庭購買。
此價位的車有高配置的威馳，市場反應熱烈的賽納，同檔次的寶來，還有尊貴級福美來，對于有實力的消費者來說，多掏兩萬元能買到高檔位的寶來、藍鳥，而講究經濟型的，則會選擇ＰＯＬＯ、愛麗舍，而這些都是市場上極具競爭力的成熟車型，所以，雖然“陽光”出身名門，也有原裝進口車旺銷的歷史，但要與上述車型一搏，還得再練練。而且，國產陽光今年兩萬輛的產量，在中檔車市場短時間還形不成氣候。
�。�“東方之子”有待考驗
自從汽車記者出身的孫勇當上奇瑞銷售總經理后，奇瑞的每一次動作都出人意料，所以，奇瑞公布“東方之子”２．４Ｌ自動擋售價１６．６６萬元消息時，就不足為奇了。而業內人士更愿意將此次東方之子低價上市看作是一場純粹營銷行為。
從價格方面看，“東方之子”的優勢較明顯。同價位車型雖然眾多，但排量多在１．６Ｌ－２．０Ｌ之間，“東方之子”２．４Ｌ足足高出一個級別。
在車型上，同是１６萬元檔位的車有低端配置的寶來１．６Ｌ、賽納２．０Ｌ和精英級福美來１．６Ｌ其中賽納、福美來與“東方之子”的價格幾乎相同，但福美來屬Ａ級車、定位為白領人士及家用而奇瑞將“東方之子”的目標客戶群定為政府機關、事業單位的公務用車，及經理人等，因此，車的內飾多有商務用車味道。而賽納則以獨有的兩廂半車身結構，吸引著眾多年輕人的目光。因此，盡管價位相仿，但三款車型和平相處，互不成為競爭對手。
主打公務車市場的索納塔功力漸漸顯現，幾乎一夜之間，街頭隨處可見索納塔的身影。價格上，有著先天優勢的索納塔售價僅比“東方之子”高出不足萬元，而這個差別對政府用車來說，幾乎是可以忽略不計的。對“東方之子”來說，這個對手不可小視。
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