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奇瑞的發展：規模的提升增加了控制成本的能力
奇瑞公司成立于1997年，一期工程總投資17.52億元人民幣，總占地面積80多萬平方米，具備年產30萬臺發動機和10萬輛整車的能力。2001年12月，二期工程正式啟動，工程投資25億元人民幣，占地面積30多萬平方米，建筑面積20多萬平方米。2003年3月，二期工程全面竣工并投入使用，至此，奇瑞公司形成年產15萬輛整車的能力。2003年4月1日，第三期工程開工建設。現有沖壓、涂裝、焊裝、總裝、動力總成等五個現代化工藝廠房。擁有整車外形等十多項專利技術，并實現國內單車成本最低。針對市場需求，奇瑞公司對整車進行了30多項改進，先后推出了SQR系列三種發動機和奇瑞風云系列轎車，并于近期推出QQ系列和東方之子系列轎車。
奇瑞公司成立以來，在不到兩年的時間里順利實現萬輛轎車成功下線。2002年，奇瑞轎車產銷量突破5萬輛，比上年同比增長78.11%，在國內汽車市場占有率達到4.4%，成功擠身國內轎車行業“八強”之列，成為行業內公認的“車壇黑馬”。與此同時，奇瑞轎車還六次走出國門，連創五個國內第一：國內第一個貫徹國際汽車工業質量管理標準即ISO/TS16949質量體系的整車廠家；第一輛成功進行正側面碰撞試驗的轎車；第一例通過國家驗收的混合動力轎車；第一例通過國家驗收的純電動轎車；第一家走向海外到伊朗合作興辦轎車工廠。
奇瑞公司經過兩年的發展，產銷量已在上市第一年的基礎上翻了一番，規模的提升為價格的下調提供了可能。連續出口和到國外建廠，不僅表明奇瑞轎車已具備世界品質，也進一步擴大了銷售規模，增強了奇瑞控制成本的能力。
點點滴滴，從細微處做起，奇瑞靠著不懈地努力與其他企業無法比擬的靈活機制，不斷提升實力、追求著“打造中國消費者買得起的具有世界品質的轎車”的夢想。采取了“以我為主，整合世界資源，服務國內國際兩個市場”的自主發展戰略，在產品開發、設計和銷售方面都走向了國際化，并通過全方位控制成本，讓出空間來上高檔配置，把最終的實惠留給用戶，使奇瑞轎車以最優的性價比遙遙領先于國內同類車型。
奇瑞轎車的“高性價比”不是說出來的，而是市場檢驗出來的。有追求才會有品質，奇瑞正是憑借對品質的不懈追求，全力打造高性價比，具有世界品質的轎車，逐漸贏得了消費者的信賴，而這不是一朝一夕能夠做到的。
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