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| 中興汽車皮卡企業(yè)第一降 降價知多少？ |
出處：pcauto |
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| [03-3-4 17:13] | 作者：PCauto |
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2月18日中興公司對旗下產品大幅調價，最高降幅6000元，成為新年伊始首掛“降”字旗的皮卡企業(yè)。各地呈現(xiàn)一片熱銷勢頭，雖然有春節(jié)長假的影響，但是伴隨此次價格調整，據(jù)中興公司內部人士透露近日來的銷售數(shù)字飆升，2月份除2000臺的出口數(shù)額外，國內市場銷售也突破了1500臺。 第一，產品價格下調是大勢所趨。2003年的首輪降價潮即將過去，卻難見皮卡企業(yè)的蹤影，幾十個廠家苦苦相爭的局面讓人聯(lián)想到這個行業(yè)的“暴利”，因此根據(jù)消費者的消費心理可以得知，降價是肯定的，關鍵是降價的幅度和時機，而且此次降價先降的要比晚降好！ 第二，價格調整是行業(yè)的要求。雖然去年皮卡企業(yè)迎來了自己的豐收年，但是情況并不容樂觀，除去SUV方面的增長，皮卡方面的凈增長最大的是江鈴皮卡，其次是中興皮卡，因此，擺在皮卡企業(yè)面前的擔子依然很重。中興公司的此次價格調整希望能帶動整行業(yè)的發(fā)展與進步，使皮卡行業(yè)在今年能夠得到初步的整合。 第三，價格調整的關鍵是讓老百姓得到實惠。去年中興公司倡導的國情車概念已被業(yè)界認可，根據(jù)去年皮卡聯(lián)合會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計報告，皮卡的熱銷車型仍然是中低檔車型，這似乎間接的暴露了皮卡廠家在細分市場方面的失誤，使得皮卡車在城鄉(xiāng)結合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場沒有得到廣泛應用，此次價格的調整是為新產品策略投石問路。 價格究竟還能降多少 中興公司此次價格的調整幅度是有史以來最大的，而且真正的降價幅度還不止6000元。據(jù)各地市場的實際反饋，中興公司十幾個皮卡品種中除5萬元皮卡沒有下調價格外，其余均有不同的降幅。中興公司各地的經銷網絡在中興公司降價的基礎上紛紛進行讓利促銷，讓利的最高幅度可達2500元，因此降價讓利最高幅度近9000元，可以說這個實實在在的優(yōu)惠幅度讓消費者普受歡迎。 9000元的優(yōu)惠幅度應該證明皮卡企業(yè)所謂的“暴利”時代即將過去，只是不知下個降價的會是誰？目前皮卡企業(yè)的降價只有中興公司一家，如果有下一家跟近，在市場博弈情況下，價格底線不知還能降多少？ [1]
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