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廣州將大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，使其3年內(nèi)成為廣州支柱產(chǎn)業(yè)之一，總產(chǎn)值達(dá)到1000億元，占廣州市工業(yè)總產(chǎn)值近1／5。
目前，廣州本田、廣州風(fēng)神、南沙汽車基地、高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易基地等汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)在廣州蓬勃發(fā)展起來。廣州本田年產(chǎn)量已達(dá)5萬輛，今年底將形成12萬輛轎車生產(chǎn)能力。明年中期10萬元左右經(jīng)濟(jì)車型生產(chǎn)線也將投產(chǎn)，首期設(shè)計能力為5萬輛。到2005年，廣州本田將達(dá)到20萬輛的生產(chǎn)規(guī)模。
廣州市西部的花都區(qū)，正在建立集汽車制造、零部件生產(chǎn)、汽車貿(mào)易服務(wù)、汽車物流于一體的汽車城。這里的龍頭企業(yè)廣州風(fēng)神，今年產(chǎn)量將達(dá)3.5萬輛，到2007年將升至24萬輛。此外，近200家零部件企業(yè)蜂擁至此，形成了一個完善的產(chǎn)業(yè)鏈條。
南沙環(huán)保型汽車基地正在成形，有關(guān)人士指出，未來5至10年，廣州汽車工業(yè)發(fā)展的另一個立足點很可能就是南沙地區(qū)。
汽車貿(mào)易業(yè)也在廣州迅速發(fā)展。廣州開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、保稅區(qū)和出口加工區(qū)正形成一個規(guī)模巨大、配套齊全的汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易基地。四區(qū)管委會副主任譚可誠說，目前四區(qū)基本形成汽車制造與零配件生產(chǎn)、汽車貿(mào)易與服務(wù)、汽車倉儲與物流、汽車展覽的產(chǎn)業(yè)鏈。
廣州開發(fā)區(qū)有來自日本、美國、德國、我國臺灣的投資者興建的33家汽車零配件企業(yè)，其中包括昭和、德爾福派克、聯(lián)信、三葉等，大部分為廣州本田進(jìn)行配套。占地90萬平方米的本田經(jīng)濟(jì)型轎車項目，已落戶廣州出口加工區(qū)，這里將建設(shè)年產(chǎn)5萬輛的出口汽車生產(chǎn)基地。
在廣州保稅區(qū)，從事汽車保稅倉儲物流和貿(mào)易業(yè)的企業(yè)已達(dá)26家，新規(guī)劃的進(jìn)口汽車市場占地面積15萬平方米。去年進(jìn)區(qū)倉儲汽車占中國總數(shù)12.9%，今年1至8月，同比猛增了88%。
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