F3DM低碳版訂單量逾500臺 終端加價(jià)5萬

　　日前，記者從比亞迪深圳經(jīng)銷商處獲悉，F(xiàn)3DM低碳版雙模電動車自今年3月底正式上市以來，終端已售出14臺，訂單總量已逾500多臺。為了應(yīng)對深圳掀起的搶購潮，F(xiàn)3DM終端加價(jià)達(dá)到了5萬元。

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　　銷售狀況火爆，經(jīng)銷商加價(jià)5萬銷售

　　據(jù)了解，F(xiàn)3DM低碳版率先在深圳的6家A1網(wǎng)經(jīng)銷商鋪貨，掀起了一輪全球新能源汽車愛好者、全球各汽車企業(yè)爭相來深圳購買的搶購潮。據(jù)經(jīng)銷商介紹，為了緩解目前遇到的供需矛盾突出的局面，F(xiàn)3DM實(shí)際售價(jià)比16.98萬提高了 5萬元；而且相對比亞迪旗下的其他車型相比，F(xiàn)3DM低碳版的預(yù)訂時(shí)間也相對要長一些。比亞迪深圳經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示：“目前來電咨詢的顧客非常多，而且其中很多來自中國香港、北京和海外來電咨詢，意向訂單很多而廠家產(chǎn)能很緊，我們一次也只能從廠家申請2臺車，市場供不應(yīng)求的局面非常突出。”

　　F3DM率先起售，全球電動車普及化進(jìn)程提速

　　隨著F3DM低碳版的上市，全球首款雙模電動車已經(jīng)面向個(gè)人消費(fèi)者開始正式。深圳湛寶比亞迪是售出第一臺F3DM電動車的商家，據(jù)了解，這款車的買主為深圳一名投資商，其本人擁有多輛豪車。作為全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車，F(xiàn)3DM低碳版擁有多項(xiàng)“全球第一”的光環(huán)，其率先走入中國尋常百姓家，標(biāo)志著比亞迪在中國率先開啟電動車普及化的歷史大幕，在世界汽車發(fā)展歷史上無疑具有里程碑式的意義。

　　暫時(shí)在深圳銷售，后期陸續(xù)推廣到全國

　　據(jù)悉，南方電網(wǎng)在深圳建設(shè)的首批電動汽車充電站已經(jīng)建成投運(yùn)，共啟用2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁。兩個(gè)充電站內(nèi)設(shè)置9臺充電柜，可同時(shí)容納18輛電動車駛?cè)搿Ｓ浾邚谋葋喌掀�車銷售公司獲悉，考慮到相關(guān)配套設(shè)施和政策環(huán)境因素，F(xiàn)3DM低碳版暫時(shí)只在深圳銷售。但比亞迪強(qiáng)調(diào)，隨著各地新能源汽車推廣進(jìn)程的加快，F(xiàn)3DM低碳版后期將陸續(xù)推廣到全國，并且比亞迪所有銷售網(wǎng)絡(luò)都將銷售這款雙模電動車。

　　節(jié)能環(huán)保先鋒，F(xiàn)3DM詮釋低碳新生活

　　作為全球首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車，F(xiàn)3DM低碳版搭載了全球最先進(jìn)的DM雙模系統(tǒng)，并裝載了全球首創(chuàng)車載太陽能電池充電系統(tǒng)，其1.0L的發(fā)動機(jī)配備電機(jī)可以達(dá)到2.4L以上的動力,是全球新能源汽車的節(jié)能環(huán)保先鋒車型。F3DM低碳版在普通家用電源上慢充也只需7小時(shí)，而純電動模式下，其城市綜合工況下續(xù)航里程達(dá)到60公里，完全滿足日常上下班的要求，這無疑對普通消費(fèi)者有著巨大的吸引力。