| 您現(xiàn)在的位置：汽車(chē)動(dòng)態(tài) / 車(chē)展 |
| 紐約車(chē)展新車(chē)現(xiàn) 福特推出Escape混合動(dòng)力SUV |
出處：新華網(wǎng)汽車(chē)頻道 |
|
| [03-5-13 16:48] | 作者：佚名 |
|
Escape混合動(dòng)力展示車(chē) 真皮包頭的地板置檔位桿構(gòu)成新中央控制臺(tái)的特點(diǎn)。中央控制臺(tái)中的一個(gè)液晶顯示屏可作為音響系統(tǒng)界面、導(dǎo)航系統(tǒng)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài)“動(dòng)力路徑”的實(shí)時(shí)顯示。比如它可以顯示電池是否在充電或放電，汽車(chē)是否在回收制動(dòng)能量，或電力傳動(dòng)系統(tǒng)是否在提供附加功率。液晶屏幕外鑲有漆成象牙色的框圈。 未來(lái)的Futura混合動(dòng)力汽車(chē) 福特Futura 是福特明年“轎車(chē)年”戰(zhàn)略的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。Futura 混合動(dòng)力車(chē)與Escape混合動(dòng)力車(chē)一樣，裝備2.3升直4汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配65千瓦電機(jī)。Futura混合動(dòng)力汽車(chē)將在4缸、6缸型批量生產(chǎn)后推出。 混合動(dòng)力原理 混合動(dòng)力汽車(chē)采用能夠滿足汽車(chē)巡航需要的較小發(fā)動(dòng)機(jī)，依靠電動(dòng)機(jī)或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動(dòng)力。其結(jié)果是提高了總體效率，同時(shí)并未犧牲性能。 混合動(dòng)力車(chē)設(shè)計(jì)成可回收制動(dòng)能量。在傳統(tǒng)汽車(chē)中，當(dāng)司機(jī)踩制動(dòng)時(shí)，這種本可用來(lái)給汽車(chē)加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動(dòng)力車(chē)卻能大部分回收這些能量”，并將其暫時(shí)貯存起來(lái)供加速時(shí)再用。 Escape混合動(dòng)力車(chē)屬于一種“全”混合型，這意味著它具有容量比較大的電池，有單靠電力行駛的能力。而中等混合動(dòng)力車(chē)則具有容量比較小的電池，單靠電力不能行駛。 當(dāng)司機(jī)想要有最大的加速度時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)并聯(lián)工作，提供可與強(qiáng)大的V 6發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)钠鸩叫阅�。在�?duì)加速性要求不太高的場(chǎng)合，Escape混合動(dòng)力車(chē)可以單靠電機(jī)行駛，或者單靠汽油發(fā)動(dòng)機(jī)行駛，或者二者結(jié)合以取得最大的效率。比如在公路上巡航時(shí)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。而在低速行駛時(shí)，可以單靠電機(jī)拖動(dòng)，不用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輔助。 即使在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)仍可保持操縱功能，提供比傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)更大的效率。 福特Escape，一款最暢銷(xiāo)的緊湊型SUV 福特Escape SUV是作為2001型推出的，這款小巧結(jié)實(shí)的SUV具有靈敏的平順性和操縱性，出色的內(nèi)飾套件，優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和低排放，使駕駛充滿樂(lè)趣。Escape可選前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)型式，目標(biāo)是既要求運(yùn)動(dòng)性能又要求耐用的運(yùn)輸能力的顧客。 Escape 的設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的是最大的舒適性、便利性、寬敞的乘客空間和載貨的靈活性。Escape有四個(gè)車(chē)門(mén)和一個(gè)后背舉升門(mén)，后背門(mén)的窗玻璃可以掀開(kāi)以方便接近貨區(qū)。載貨區(qū)若將座椅折下，可提供2.08立方米的最大載貨容積。 Escape寬敞的空間足以搭乘5名成年人和行李物品。車(chē)上的低踏階高度和寬大的車(chē)門(mén)開(kāi)度使進(jìn)入汽車(chē)更為便利，而其承載式車(chē)身設(shè)計(jì)提供了杰出的操縱性和乘坐的舒適性。
|
|
