記者：寶馬和華晨的項(xiàng)目，會(huì)不會(huì)對(duì)一汽的高檔品牌奧迪構(gòu)成影響？另外，一汽和豐田的項(xiàng)目進(jìn)展如何？

　　一汽：高檔不高檔，不是誰(shuí)說(shuō)了算就算，只能說(shuō)在市場(chǎng)上追求高檔，恐怕很難說(shuō)我就是高檔車。作為企業(yè)，我們主要是服務(wù)于市場(chǎng)，奧迪沒(méi)有針對(duì)任何廠家。另外，奧迪作為十幾年的品牌，一直只有C級(jí)車平臺(tái)，這次推出新品牌，也主要是服務(wù)于個(gè)性化消費(fèi)，至于有沒(méi)有影響，還要看別人怎么去評(píng)價(jià)。

　　大家知道，4月9日，一汽和豐田在日本東京簽了五個(gè)車的合同，現(xiàn)在已經(jīng)在全面推進(jìn)，五個(gè)車有三個(gè)要在年底下線。

　　記者：一汽集團(tuán)和這么多品牌合作，是不是意味著要走投資性公司的路子？

　　一汽：一汽沒(méi)有品牌所屬，完全是伙伴關(guān)系。和四川、天津合作，進(jìn)入一汽集團(tuán)，是一汽的一個(gè)步驟，也是一汽資產(chǎn)重組的一個(gè)體現(xiàn)。一汽集團(tuán)用不到6到8年的時(shí)間，投資100多億元。現(xiàn)在則不同，搞合作能加快這個(gè)步驟，爭(zhēng)取到的時(shí)間是錢換不來(lái)的。目前看來(lái)進(jìn)展十分好，一汽準(zhǔn)備在除整車合作之外，還要在銷售、服務(wù)等其他領(lǐng)域搞合作。

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