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每年都有許多不同的新車(chē)粉墨登場(chǎng)，每年都有不同的車(chē)各領(lǐng)風(fēng)騷，究竟什么車(chē)能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌呢？年度車(chē)的評(píng)比在各個(gè)地區(qū)都在展開(kāi)，年度車(chē)對(duì)于汽車(chē)本身來(lái)講是一種獎(jiǎng)勵(lì)，因?yàn)樵诒姸嗟能?chē)型競(jìng)爭(zhēng)中，在眾多的汽車(chē)消費(fèi)者選擇中，在眾多的專(zhuān)家評(píng)議中，能獲得年度車(chē)的稱(chēng)號(hào)無(wú)疑是一種最客觀(guān)、最有說(shuō)服力的肯定。 那么在各大主流汽車(chē)市場(chǎng)，2005年度車(chē)又都是哪些呢？
2005年歐美日年度車(chē)出爐
2005年歐洲年度車(chē)：豐田混合動(dòng)力車(chē)Prius
繼去年一舉拿下北美年度車(chē)型大獎(jiǎng)之后，豐田混合動(dòng)力車(chē)Prius憑借科技環(huán)保主題再次以總計(jì)406分的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪得了2005年度歐洲風(fēng)云大獎(jiǎng)。 
2004款Prius將是第一臺(tái)裝備新的高壓／高能量的混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的豐田車(chē)。如同用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)（THS），混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被定義為是一個(gè)“完全混合動(dòng)力系統(tǒng)”，可以隨意的選擇用氣或電驅(qū)動(dòng)，也可以選擇用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
“完全混合動(dòng)力系統(tǒng)”的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，在某些情況下汽車(chē)可以完全用電能驅(qū)動(dòng)，這在燃料消耗以及排放的減少上，意義非常。混合協(xié)同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的排放比當(dāng)前已經(jīng)非常環(huán)保的Prius還要低30％，比普通的內(nèi)燃機(jī)引擎尾管排出的廢氣物質(zhì)低了近90％。另外非常重要的一點(diǎn)是Prius徹底打破了環(huán)保與性能不可兼得的定論，同傳統(tǒng)搭載汽油引擎車(chē)型相比，Prius已完全具備了各方面的競(jìng)爭(zhēng)能力。
2005年日本年度車(chē)型：本田里程
本田里程榮獲2005年度日本風(fēng)云車(chē)大獎(jiǎng)。
通過(guò)采用一種結(jié)構(gòu)緊湊、靈活輕便、3.5升節(jié)能型可使用各種路況和行駛速度的全鋁V6發(fā)動(dòng)機(jī)，里程創(chuàng)出了人車(chē)“一體化”的完美境界。為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)令人厭惡的噪音和震動(dòng)，本田率先采用了超精密連桿，使得發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。此外，還采用了皮帶傳動(dòng)的平衡軸技術(shù)，消除了一般V6發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的震動(dòng)現(xiàn)象。全浮式活塞和大型樹(shù)脂發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，使活塞的“拍擊”變得無(wú)聲無(wú)息。 
為了使駕車(chē)人在制動(dòng)過(guò)程中擁有充分的自信心，里程裝備有動(dòng)力輔助四輪通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和防前驅(qū)動(dòng)輪打滑的牽引力控制系統(tǒng)有助于駕車(chē)人對(duì)車(chē)輛的控制。還裝備了先進(jìn)的被動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)。例如氣囊系統(tǒng)及其智囊傳感控制器可以有效地探明安全帶是否松弛，判斷碰撞的嚴(yán)重程度，調(diào)整氣囊膨脹時(shí)間。各部件采用了回收材料，空調(diào)制冷劑有利于保護(hù)環(huán)境，另外尾氣和噪音符合最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
2005年北美年度車(chē)型：克萊斯勒300
包括克萊斯勒300在內(nèi)，總共有24輛不同廠(chǎng)牌的新車(chē)角逐最佳轎車(chē)的頭銜，但克萊斯勒300最終脫穎而出。 
克萊斯勒300目前是美國(guó)市面上最耀眼的新車(chē)款式之一，其造型與英國(guó)豪華轎車(chē)賓利相似，因此被許多人俗稱(chēng)為小賓利。入圍最佳轎車(chē)的新車(chē)還包括福特的Mustang，福特的新旗艦房車(chē)500,通用汽車(chē)新推出的高級(jí)中型轎車(chē)別克LaCrosse，以及本田汽車(chē)出產(chǎn)的可使用汽車(chē)引擎或是電力馬達(dá)的雅閣。
MotorTrend雜志的總編輯麥肯吉對(duì)克萊斯勒300贊不絕口，他表示克萊斯勒300具備的馬力、敏感度、空間，以及高雅的外型，在同級(jí)車(chē)中是無(wú)與倫比的。汽車(chē)業(yè)分析師、車(chē)主，以及車(chē)商均公認(rèn)克萊斯勒300的價(jià)格是其最大優(yōu)勢(shì)，它的價(jià)格介于2.3萬(wàn)美元到3.8萬(wàn)美元之間，因此十分吸引消費(fèi)者。
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