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4.鋼鐵原油———價格猛于虎事件回放：
2004年的國際原油價格“火山爆發”式增長，10月份，國際原油價格一度突破人們的心理關口———每桶50美元，達到每桶55美元，創歷史最高紀錄。高漲的國際油價不僅影響了美國經濟，也波及到亞洲各國。對此，亞洲國家政府已經紛紛采取措施來減輕高油價的影響。
而給全球制造商利潤帶來沖擊的還有不斷飆升的鋼鐵價格。據媒體分析的數據顯示，從整體上來看，2004年各大零部件制造商的制造成本比一年前均上漲了25%~50%。美國摩根集團的專家分析預計：全球零部件行業2005年盈利的可能只有10%~30%。
點評：專家預測：2005年，原油、原材料價格不會回落。所以，對于很多制造商來說，利潤危機還將繼續。
5.美國總統大選———牽動底特律汽車業每根神經
事件回放：2004年11月3日，四年一屆的美國總統換屆選舉塵埃落定，喬治.布什成功問鼎白宮。布什當選給美國汽車業帶來的影響是非常顯著的，此消息傳出后，當天華爾街股市美國三大汽車制造公司的股票全面上漲。
點評：美國進入“新布什時代”，這一變化牽動著底特律汽車業的每根神經。人們在考慮：布什的第二個任期在汽車產業政策方面是否會改道？不過專家指出，布什會繼續倡導自由貿易和“外包”政策，把訂單交給中國企業生產，這對中國汽車企業是有利的。
6.混合動力———“時勢造英雄”
事件回放：9月15日，豐田公司決定從2005年起在中國生產著名的普瑞斯混合動力汽車。
10月13日，通用、上汽宣布，兩家公司在中國合作進行第一個混合動力系統項目，聯手開發混合動力汽車。
11月，豐田公司宣布，將在其全線車型上運用混合動力技術。
12月，通用、戴-克聯手研發混合動力系統，搶占市場份額。
點評：雖然原油價格在不斷上漲，但消費者卻“因禍得福”，迎來一個混合動力汽車的新時代。2004年全球各大汽車制造商繼續加大環保車型的開發力度，特別是混合動力車型成為各大公司的戰略重點。能源專家預測，各大汽車集團今后在混合動力技術革命方面的競爭將會愈演愈烈。
7.搶占標準———爭奪話語權
事件回放：2004年9月15日，豐田和中國一汽就生產混合動力車的項目舉行了簽字儀式。本次合作的主要內容是，雙方將于2005年年內，共同開始進行普瑞斯的生產。專家指出，國內出臺的若干項混合動力電動汽車標準，就是通過在普瑞斯車上的試驗制定出來的。
9月末，日本豐田、日產兩家公司同時宣布，雙方達成有關汽車電子標準制定的協議，聯手打造汽車電子系統的軟件國際標準。
11月19日，IBM正式宣布加入汽車電子標準組織AutoSAR，聯手其他知名的國際廠商為汽車電子控制系統軟件接口和軟件模塊制定標準。
點評：2004年跨國公司全球搶占標準的趨勢越來越明顯。因為他們知道，誰搶到了標準，誰是龍頭老大。標準就是一個行業的制高點，誰擁有了標準，誰就擁有了行業的話語權。
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