誰更值得信賴 對比TL/ES350/E300

　　豪華車銷量的持續(xù)飆升在迅速增長的中國汽車市場中格外醒目。面對這一廣闊的市場空間，各大汽車廠商也是不遺余力爭相推出全新車型，抑或升級旗下暢銷車型以爭占市場份額。我們選取了三款具有代表性的暢銷車型Acura TL、雷克薩斯ES350和奔馳E300作為評測對象，以最能為駕車者帶來駕駛樂趣的操控指數(shù)和智能配置，最能為駕駛者保駕護航和解決后顧之憂的安全指數(shù)和售后服務(wù)為標準，全面點評它們的可信賴指數(shù)，尋找其能愈久彌新、真正獲得市場和用戶認可的原因。

　　操控指數(shù) 都不含糊 見仁見智

　　操控性一直以來是豪華轎車最為消費者津津樂道的享受，Acura TL、雷克薩斯ES350和奔馳E300這三款擁有歷史沉淀的車型在操控性上也都擁有各自的殺手锏。Acura TL被譽為“Acura歷史上最激動人心的豪華轎車”，它搭載3.5L V6 VTEC 發(fā)動機，峰值功率達到285PS，強勁動力不言而喻。其發(fā)動機源于Honda聞名業(yè)界的動力技術(shù)——VTEC系統(tǒng)，可以提供強勁的低速扭矩，使節(jié)氣門的響應(yīng)更為迅速，在高轉(zhuǎn)速時動力更強，讓TL擁有卓越的燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)了運動性能與環(huán)保的完美融合。同時，依靠更低的重心設(shè)計，新的底盤調(diào)校和日系豪華車在電子智能技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢，如速度感應(yīng)性電子助力系統(tǒng)(EPS)、具有“主動阻尼控制”功能的減震器等的介入，TL將豪華轎車的操控性帶入另一個高度，讓駕駛更加平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向更加精準，操控更加出眾和靈活，實現(xiàn)了運動性與舒適性的完美融合。

　　雷克薩斯ES350的駕駛風(fēng)格則一直以“舒適”標榜。它搭載3.5L V6雙凸輪軸發(fā)動機，搭配豐田獨有的雙可變氣門正時系統(tǒng)(DVVT-i)，在6200轉(zhuǎn)時能輸出204千瓦的最大功率，4700轉(zhuǎn)時達到346牛米的最大扭矩，性能強勁。搭配6速手自一體變速箱，行駛平順性進一步提升。相較于前兩者的3.5L發(fā)動機，E300搭載的3.0 L V6發(fā)動機在動力上略處下風(fēng)，不過依托其配備的7G-TRONIC七檔自動變速器，E300在實際駕駛中，加速度毫不含糊，能夠迅速達到駕駛者需要的車速，動力爆發(fā)不容小覷。值得一提的是，新E300裝備了奔馳新開發(fā)的直接控制懸架系統(tǒng)配合自適應(yīng)減振系統(tǒng)，使其在操控和舒適之間達到良好的平衡。

　　配置指數(shù) 各有傾向 各有千秋

　　豪華轎車之所以堪稱豪華，除了出色的操控性外，豐富的智能配置更是必不可少。對于智能技術(shù)，TL可謂毫不吝嗇，它配備了由格萊美音樂大獎獲得者Elliot Scheiner為其量身打造的ELS Surround高品質(zhì)環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，讓駕駛者尊享錄音棚級別的車內(nèi)音效;配置了電子自動調(diào)整座椅、智能中文導(dǎo)航系統(tǒng)等，更能滿足駕乘者的個性化需求。最值得一提的是，TL擁有帶陽光感應(yīng)的雙區(qū)、雙模式智能空調(diào)系統(tǒng)，它可實現(xiàn)左、右，以及腿部和臉部的不同溫度控制，具備自動濕度控制功能，這集中實現(xiàn)了豪華定義中量身定制的精神。

　　對此，雷克薩斯ES350也頗具看點。它配置了恒溫電子空調(diào)系統(tǒng)，能夠恒定控制駕駛區(qū)、前排乘員區(qū)及后排左、右乘員區(qū)多個不同座位區(qū)域的溫度、濕度。同時ES350 尊貴版還配置了倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、Mark Levinson音響系統(tǒng)，不僅為駕駛者操控的便捷性添彩，也帶來無與倫比的聽覺享受。奔馳E300在配置上也是極盡舒適之能事，配置了后座娛樂系統(tǒng)，包括位于前排座椅背面的顯示幕、電視接收器、高檔音響等，搭配全景玻璃天窗，讓后排乘客也可以在長途旅行中度過一段擁有美妙聲色的時光。而且奔馳E300擁有前排和后排座椅的加熱功能，讓冬季的駕駛更加舒適。

　　安全指數(shù) 全面啟動 棋逢敵手

　　汽車安全是一個敏感卻又最為考驗品牌實力的元素，這三款車型在汽車的主動安全、被動安全方面也都有著不錯的表現(xiàn)。就TL來說，在主動安全方面，它十分完備，搭載了當(dāng)前所有主流的安全配置，如4輪防抱死制動系統(tǒng)(ABS)、帶制動輔助(BA)裝置的電子制動力分配(EBD)、帶牽引控制系統(tǒng)(TCS)的車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)(VSA)和標準全天候四季(M+S)輪胎。在被動安全方面，它更是搭載了Acura目前幾乎所有的被動安全技術(shù)，包括先進承載式雙向保護車身結(jié)構(gòu)(ACE)，6個安全氣囊，前排主動頭部保護頭枕、后排座椅頭部保護頭枕等，且擁有美國兩大權(quán)威安全評測機構(gòu)——美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的最高安全評價，讓用戶駕車出行倍添安心。

　　雷克薩斯的安全技術(shù)也是可圈可點。ES350尊貴版不但配置了雷克薩斯通配的汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)、SRS膝部氣囊、氣囊式輔助約束系統(tǒng)，還擁有預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，能自動探測前方障礙物，測算出發(fā)生碰撞的可能性，進一步將危險防范于未然。奔馳E300的安全措施與雷克薩斯很有英雄所見略同之質(zhì)，其安全配置包括智能化照明系統(tǒng)、駕駛員膝部氣囊、預(yù)防性安全系統(tǒng)、注意力警示系統(tǒng)、第二排座椅側(cè)部氣囊，也是主動、被動安全配置全面兼顧，側(cè)重防范之道。

　　售后指數(shù) 面面俱到 略有高低

　　談到豪華車，售后服務(wù)越來越成為其價值體現(xiàn)的重要一環(huán)。Acura TL、雷克薩斯ES350和奔馳E300，代表著當(dāng)前豪華車市場的三大豪華品牌，它們的售后服務(wù)在行業(yè)內(nèi)也都有不錯的口碑，不過在一些服務(wù)政策的執(zhí)行程度上，其中的高低也是顯而易見的。就保修的時長來說，作為日系豪華車品牌陣營的Acura和雷克薩斯均承諾4年/10萬公里的保修服務(wù)，相比奔馳的2年保修，優(yōu)勢不言而喻。而就免費保養(yǎng)的次數(shù)和涵蓋的零部件來說，Acura提供的每5000公里一次，共計20次的免費保養(yǎng)，以及涵蓋18個大項，149種零部件的免費保養(yǎng)和保修則更勝一籌，彰顯了其提供豪華車領(lǐng)域最高服務(wù)標準的魄力。

　　此外，在道路救援方面，三大品牌都提供了全年365天24小時道路救援服務(wù)。不過在一些細節(jié)上各有特色。LEXUS G-BOOK雷克薩斯智能副駕服務(wù)系統(tǒng)，借助車載智能通信系統(tǒng)，利用裝載在車輛上的通信終端，通過無線網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)中心連接，可為顧客實現(xiàn)安心、安全、便利、舒適的駕車出行。這套服務(wù)在初期階段將為顧客提供緊急救援服務(wù)、防盜追蹤服務(wù)、道路救援服務(wù)等便捷。Acura則在車輛異地修理，提供免費代步車、酒店住宿等繼續(xù)旅行服務(wù)方面繼續(xù)發(fā)揮日系品牌關(guān)懷備至的特性，提供當(dāng)前行業(yè)內(nèi)最高的標準。

　　Acura TL、雷克薩斯ES350和奔馳E300這三款進口豪華車都擁有豐厚的歷史發(fā)展和沉淀，在不斷的創(chuàng)新與改進中也保持了各自的輝煌成就。從操控性來看，雷克薩斯堅持其一貫的“舒適”，Acura TL完美實現(xiàn)了豪華車追求的運動性與舒適性的融合，奔馳E300則找到了操控性與舒適性的平衡;從智能配置來看，三款車都竭力打造舒適的駕乘環(huán)境和各區(qū)獨立的享受空間，其中Acura TL強調(diào)豪華的定制精神尤為顯眼;從安全指數(shù)來看，這三款車型在車輛主動安全和被動安全都擁有不俗表現(xiàn)，TL榮獲的美國兩大權(quán)威安全評測機構(gòu)的最高評價更是其安全成就的有力印證;而從售后服務(wù)來看，三大品牌也都有各自的優(yōu)勢，不過日系陣容的兩個品牌還是稍勝一籌。綜合說來，這三款車型可以稱得上是歷經(jīng)市場多年大浪淘沙后仍值得信賴的豪華轎車，也都在競爭激烈的豪車市場上實現(xiàn)了暢銷不衰。