10月新車上市密集，但有一款獨特的家轎格外引人注目，那就是浙江眾泰推出的朗悅。眾泰是近年來頗受關注的自主品牌車企，其堅持的"引進開發、集成創新"的發展理念在中國汽車行業獨樹一幟。本次上市的朗悅車型，一共有八種款型，分別是6.98萬的5座基本型、7.08萬的6座基本型、7.98萬的5座豪華型、8.08萬的6座豪華型、8.88萬的5座尊貴型、8.08萬的6座尊貴型。

　　朗悅的獨特之處在于，它既不是眾泰汽車完全自主開發，甚至不能算是逆向開發的車型，同時又擁有全部進口技術和知識產權，而且掛自主品牌標識，朗悅身世之謎引來爭論。

　　朗悅是眾泰汽車進軍家轎市場的第一款車型，采用了菲亞特Multipla 2的平臺，眾多關鍵零部件仍沿用原菲亞特的供應商。當然，作為自主品牌，朗悅并不是一成不變地沿用夢迪博朗的制造平臺。據了解，眾泰汽車對夢迪博朗進行了長達兩年多的國產化研發，并對其生產線和供應體系進行了全面升級，使得朗悅更切合中國消費者的需求。

　　夢迪博朗的豐富配置和先進工藝有目共睹，然而其昂貴的價格卻限制了其在市場成績的發揮。據悉，朗悅的價格較夢迪博朗低了將近一半，但經過眾泰汽車兩年來通過對進口產品生產線的消化，使其與國內尖端工藝進行有機結合，使得整車品質更加精湛，同時根據消費者的反饋信息，全面優化產品性能。在全面保留夢迪博朗整體外觀的同時，但是朗悅在細節設計與配置上也做出了明顯的升級改進。

　　首先，最明顯的不同是中網，與夢迪博朗相比，朗悅前格柵更寬大，增強了水箱通風效果，使散熱性能更好，提高發動機工作效率，相比之下，夢迪博朗密集的網格讓人感覺"密不透風"。其次，后車窗，夢迪博朗的后排車窗只能手動升降，由于車窗寬大無比，操作起來特別不方便，對此，朗悅作了改進，后排也配備了電動車窗，提高了操作的便捷性。

　　雖然改變不大，但朗悅的這兩處改變都是對夢迪博朗的改進和提升，使得朗悅既延續了夢迪博朗的歐洲血統，又有所突破，彰顯了自主品牌對高品質的追求和自主創新的精神，可謂"青出于藍而勝于藍"。而通過朗悅的上市，眾泰汽車也創造出一種新的產品模式，即"全部的進口技術加上國產配套，實現國際品質，中國價格"，這既區別于其他自主品牌逆向研發存在的技術短板，又區別于合資品牌昂貴的價格。可以說，歐洲造車先進工藝與國產汽車的低價優勢在朗悅身上得到了完美的結合。