眾泰EV軍團(tuán)現(xiàn)身杭州新能源展銷會

　　10月2日，2010杭州新能源汽車展銷會將在浙江世貿(mào)展覽中心舉辦。作為全國首次舉辦的新能源汽車大閱兵，眾泰控股集團(tuán)、萬向電動汽車、吉奧汽車有限公司和賽普(杭州)電動汽車有限公司等國內(nèi)頂尖的16家新能源汽車企業(yè)將悉數(shù)出席，并聚集了多達(dá)42款先進(jìn)的純電動汽車同臺競技。據(jù)悉，此次展銷會上，觀眾不僅能近距離接觸最先進(jìn)的純電動汽車，更能以最優(yōu)惠的價(jià)格將綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的純電動汽車當(dāng)場拿下!

　　亮點(diǎn)一：眾泰EV軍團(tuán)

　　作為本土最享盛譽(yù)的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，眾泰控股集團(tuán)旗下眾泰2008EV、眾泰5008EV、朗悅EV、江南奧拓EV等多款純電動汽車將悉數(shù)亮相。據(jù)悉，這是眾泰EV軍團(tuán)首次集體出擊，其中朗悅EV、江南奧拓EV更是第一次放下手中的琵琶，“拋頭露面”，相信前來觀展的消費(fèi)者必將大飽眼福。

　　眾泰2008EV與眾泰5008EV已經(jīng)廣為人知，就在比亞迪的純電動汽車千呼萬喚不出來的時(shí)刻，這款來自浙江眾泰的純電動汽車率先拿到新能源汽車“準(zhǔn)生證”，并迅速取得國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的多個(gè)第一：第一個(gè)掛牌行駛、第一個(gè)批量試運(yùn)行、第一個(gè)對個(gè)人銷售……眾泰008系列EV也因此被譽(yù)為中國純電動乘用第一車。

　　朗悅EV、江南奧拓EV此次是首次正式對外發(fā)布，與眾泰008系列EV純電動汽車相似，這三款純電動汽車同樣以成熟的傳統(tǒng)能源汽車平臺為基礎(chǔ)，并融入了眾泰汽車在整車控制、電機(jī)驅(qū)動等方面的專利技術(shù)。從早先曝光的諜照來看，這三款純電動汽車外形與原型車完全相同，唯一的區(qū)別便是沒有排氣管。

　　眾所周知，目前國內(nèi)僅有兩家企業(yè)拿到了純電動汽車的生產(chǎn)目錄，一個(gè)是眾泰，另一個(gè)是比亞迪，而真正能夠量產(chǎn)的只有眾泰集團(tuán)，在方興未艾的新能源汽車市場，眾泰汽車一口氣推出5款純電動汽車的大手筆，的確讓消費(fèi)者多多少少嗅到了純電動車春天要來的味道。

　　另據(jù)眾泰控股集團(tuán)吳建中董事長透露，目前，眾泰已經(jīng)儲備和產(chǎn)業(yè)化了多個(gè)純電動汽車生產(chǎn)平臺，并建成了2萬輛產(chǎn)能的新能源汽車生產(chǎn)基地，隨著新能源汽車扶持政策的陸續(xù)到位，眾泰汽車純電動汽車產(chǎn)業(yè)將厚積薄發(fā)，繼續(xù)領(lǐng)跑中國乃至世界新能源汽車發(fā)展。

　　亮點(diǎn)二：現(xiàn)場訂購享政策補(bǔ)貼

　　今年6月，財(cái)政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委聯(lián)合出臺了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，由此確定了私人購買純電動汽車將獲得最高6萬元補(bǔ)貼的扶持政策，出由此奠定了優(yōu)先發(fā)展純電動汽車市場的基調(diào)。隨之而來的是8月由杭州市公布的《杭州市私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案》，將對購買純電動汽車的個(gè)人給予最高6萬元補(bǔ)貼。

　　另據(jù)透露，展銷會期間，相關(guān)部門還將公布《杭州市私人購買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理辦法》。杭州市財(cái)政局企業(yè)處處長郭順華說，按照即將公布的《杭州市私人購買新能源汽車試點(diǎn)財(cái)政補(bǔ)助資金管理辦法》，將對補(bǔ)助資金來源，補(bǔ)助范圍和對象、補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，申請補(bǔ)助銷售(租賃)企業(yè)的條件、補(bǔ)助資金申請和下達(dá)、監(jiān)督管理等做出明確的規(guī)定和要求。

　　根據(jù)即將出臺的辦法，杭州市民享受的12.3萬元購車補(bǔ)貼包括國家補(bǔ)貼6萬元，杭州市最高補(bǔ)貼6萬元，個(gè)人燃油車換購新能源車額外補(bǔ)貼3000元。此外，售后6萬公里或3年內(nèi)，還可享受0.09元每公里的充電補(bǔ)貼，充電補(bǔ)貼最高為5400元。

　　郭順華表示，市民可以現(xiàn)場訂購，直接享受財(cái)政補(bǔ)助。

　　無疑，純電動汽車進(jìn)入個(gè)人消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)不再是水中月，鏡中花。以眾泰5008EV為例，阻礙純電動汽車商業(yè)化的瓶頸正在被一一突破。

　　首先，純電動汽車的技術(shù)已經(jīng)相對成熟。眾泰5008EV以國際成熟技術(shù)平臺小排量車型為基礎(chǔ)，融合了眾泰汽車的多項(xiàng)自主創(chuàng)新專利技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了低噪音、零排放的技術(shù)要求。其最大功率27KW，最高車速可達(dá)110km/h，充滿電后續(xù)駛里程為200公里以上，百公里耗電僅12度，比同級別的汽油車至少節(jié)約了4/5的使用成本。

　　其次，與傳統(tǒng)能源汽車價(jià)格拉近。眾泰5008EV價(jià)格為21萬元，杭州市個(gè)人購買價(jià)為21萬元減去9.6萬(包括國家財(cái)政補(bǔ)貼的6萬元和杭州市財(cái)政補(bǔ)貼的3.6萬元)，最終銷售價(jià)為11.4萬元。為了推動電動汽車產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)私人購買使用電動汽車，眾泰現(xiàn)階段在以上政府補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上再優(yōu)惠6000元，銷售價(jià)格為10.8萬。再扣除每年節(jié)省下來的燃油費(fèi)用，眾泰5008EV的實(shí)際費(fèi)用已經(jīng)拉近傳統(tǒng)能源汽車。

　　再次，配套設(shè)施正在逐步完善。使用不便利是純電動汽車早期被詬病的短板，而隨著汽車政策導(dǎo)向逐漸清晰，純電動汽車充電設(shè)施建設(shè)也進(jìn)入到高速發(fā)展期。杭州市電力局電動汽車充電服務(wù)公司總經(jīng)理聶亮說，到2012年底，杭州市將實(shí)現(xiàn)私人購買新能源汽車2萬輛的目標(biāo)。為此，全市計(jì)劃建成集中充電站4座，充(換)電站38座，配送中心145個(gè)，充電樁3500套。做到服務(wù)半徑1至2公里內(nèi)就有充換電站，以供車主就近便捷充電。這意味著，不出兩年，杭州市民就能享受到比傳統(tǒng)加油更便捷的服務(wù)。