普力馬海南試運行 百公里耗電不足16KW

　　2010年9月18日至24日，2010年全國科普日活動在北京中科院奧運科技園區(qū)舉行。圍繞本屆全國科普日的主題——“低碳經(jīng)濟與低碳生活”，北京主場推出“堅持科學發(fā)展、走近低碳生活”的主題活動。作為此次科普活動中唯一的汽車類低碳代表車型，純電動汽車普力馬EV連同海馬自主研發(fā)的發(fā)動機也一同參展。據(jù)了解，海馬汽車已經(jīng)委托海南電網(wǎng)公司對普力馬EV進行試運行，目前運行情況良好。

　　海馬汽車純電動普力馬EV于2009年11月一次性通過國家新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審查，并進入國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄。2010年第十一屆北京國際車展上，純電動普力馬EV作為海馬汽車“藍色引擎”戰(zhàn)略的最新成果，與混合動力海馬3 HEV一同亮相海馬展臺。

　　據(jù)了解，純電動普力馬EV是在海馬傳統(tǒng)燃油車基礎上搭載純電力驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)完全零排放的新能源轎車。作為環(huán)保能源車型，純電動普力馬EV具有環(huán)保、無污染、低噪聲以及節(jié)能、經(jīng)濟、實惠等眾多優(yōu)點。整車采用電池為磷酸鋰鐵電池，沒有任何有毒有害物質(zhì)，因此也不會對環(huán)境構(gòu)成任何的污染，被世界公認為綠色環(huán)保電池。純電動普力馬EV每百公里耗電量少于16KW，還不到傳統(tǒng)汽油車目前消費價格的1/4，并可直接以220V家用電源進行充電，快充大約2個小時即能充滿電，續(xù)駛里程大于160km，完全可以滿足城鎮(zhèn)居民的需要。

　　此外，海馬汽車此次還展出了自主研發(fā)的傳統(tǒng)能源動力發(fā)動機。作為海馬的自主動力的核心，VVT、雙VVT、缸內(nèi)直噴、鋁合金缸體等先進技術(shù)已經(jīng)或者即將被應用于自主發(fā)動機的研制當中，并將進一步滿足未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，在性能、環(huán)保、噪聲控制、能耗、輕量化等方面達到最佳表現(xiàn)。

　　海馬汽車市場部部長湯斯表示，海馬汽車于2009年提出了“藍色引擎”戰(zhàn)略，以低碳、環(huán)保、節(jié)能為目標，同步展開新能源動力的研發(fā)以及傳統(tǒng)能源動力的升級工作，未來，海馬汽車還將在新能源方面繼續(xù)務實探求、踏實進取。

　　同時，另據(jù)了解，作為海馬汽車新能源的又一力作，混合動力海馬3 HEV也將在2011年正式實現(xiàn)量產(chǎn)，目前已進入量產(chǎn)化準備的最后沖刺階段。