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    2. 上海車展

      眾泰集團(tuán)加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

      2010-09-27 16:00:47 來源: PCauto 作者:lihuan
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        在新能源車領(lǐng)域,眾泰集團(tuán)一直是備受關(guān)注的。

        2010年4月北京車展期間,京N·N5E08眾泰純電動(dòng)車成為北京市場新能源汽車私人使用領(lǐng)域的第一牌。這是繼眾泰純電動(dòng)車在杭州率先上牌上路、純電動(dòng)租賃業(yè)務(wù)開展以后的又一“落地行為”。正是受到包括眾泰、比亞迪等企業(yè)勇于創(chuàng)新嘗試推動(dòng)的鼓舞,大量的新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策、實(shí)施細(xì)則、戰(zhàn)略定位等密集出臺,國務(wù)院常務(wù)會議上更是將新能源汽車確定為中國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。2010年可謂是名副其實(shí)的“中國新能源汽車政策元年”,使得中國成為新能源汽車領(lǐng)域的“急先鋒”。

        正值中國國際汽車零部件博覽會召開之際,展會組織方專門開辟新能源汽車專區(qū),眾泰集團(tuán)的展區(qū)無疑也吸引了眾多關(guān)注的目光。對于目前中國新能源汽車的階段及目標(biāo),吳建中董事長很認(rèn)同科技部部長萬鋼在不久前關(guān)于“中國新能源汽車正在從研發(fā)階段進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段”、“未來五年是中國新能源汽車發(fā)展最為關(guān)鍵的五年”的觀點(diǎn)。并且他從企業(yè)的角度越來越感受到發(fā)展的迫切性與市場的巨大潛力。9月26日下午,國務(wù)院副總理張德江一行,蒞臨眾泰汽車展位。眾泰董事長吳建中向總理匯報(bào)了眾泰汽車的快速成長,業(yè)已取得國內(nèi)小型SUV領(lǐng)軍地位,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外,初具規(guī)模,尤其在新能源車發(fā)展方面,更是取得了領(lǐng)先地位,第一個(gè)獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒布的整車發(fā)明專利;第一個(gè)獲得國家相關(guān)部門的生產(chǎn)銷售許可;第一個(gè)正式掛牌上路;第一家與央企合作加電站網(wǎng)絡(luò)和配套商業(yè)模式;第一家實(shí)現(xiàn)批量試運(yùn)營;第一個(gè)實(shí)現(xiàn)針對個(gè)人消費(fèi)者的純電動(dòng)汽車銷售。總理親切寄語:眾泰還很年輕,希望你們努力上水平、上規(guī)模,打造優(yōu)秀的自主品牌。同時(shí)汽車市場競爭日趨激烈,你們要扎實(shí)走好每一步,預(yù)祝眾泰取得成功。

        9月20日,在上海舉行的“全球資本與企業(yè)對接峰會”期間,國際資本大鱷羅杰斯不僅親自試駕眾泰純電動(dòng)車,并詳細(xì)了解了眾泰在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展歷程及產(chǎn)業(yè)政策,同時(shí)對于投資新興產(chǎn)業(yè)、投資中國新能源汽車領(lǐng)域表達(dá)了濃厚的興趣。羅杰斯當(dāng)場說“剛才我試駕了眾泰純電動(dòng)車,非常非常好!沒想到中國的電動(dòng)汽車這么好,世界未來的希望在中國!”。這是繼巴菲特參股比亞迪之后,又一國際著名投資人對中國新能源汽車投以了青睞與關(guān)注的目光。

      眾泰
      圖一:“資本大鱷”羅杰斯試駕眾泰純電動(dòng)車并給予很高評價(jià)

        2010年8月18日,作為新能源汽車補(bǔ)貼政策五個(gè)試點(diǎn)城市之一的杭州市,正式發(fā)布補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則方案。為推動(dòng)新能源車從展覽走向展銷,從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)走向普通消費(fèi)者,杭州市將在十一期間召開了首屆新能源汽車展銷會。吳建中表示,眾泰集團(tuán)將以最大組團(tuán)規(guī)模亮相此次展會,期間第一次完整展示眾泰新能源汽車的四大系列;展會期間將詳細(xì)公布眾泰新能源汽車在補(bǔ)貼新政下的具體銷售價(jià)格體系,在國家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,杭州市與眾泰集團(tuán)還將增加補(bǔ)貼部分,用“三點(diǎn)式補(bǔ)貼”方式給消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠與優(yōu)惠。同時(shí)杭州市還將對新能源汽車租賃采取“雙租賃補(bǔ)貼模式”,即分為帶電池租賃和不帶電池租賃。裸車可向租賃公司租賃,汽車電池可向國家電網(wǎng)租賃,電池可免費(fèi)使用3年6萬公里,電池的相關(guān)費(fèi)用全部由國家電網(wǎng)承擔(dān)。

      車型   價(jià)格

      市場銷售價(jià)()

      補(bǔ)貼單位價(jià)()

      補(bǔ)貼個(gè)人價(jià)()

      5008EV

      210000

      150000

      108000

      朗悅EV

      250000

      190000

      148000

                    表一:眾泰集團(tuán)即將在杭州新能源汽車展銷會期間公布的銷售價(jià)格體系

        眾泰在新能源車領(lǐng)域的起步相對比較早,并且通過整車租賃等整合了比較全面和權(quán)威的數(shù)據(jù)。據(jù)吳建中董事長介紹,目前眾泰集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域已獲授權(quán)和授理中的有高壓電氣盒、電動(dòng)汽車整體控制方法、電動(dòng)汽車整體控制器、純電動(dòng)汽車用高壓電器盒、高壓電器盒絕緣板與盒體裝配結(jié)構(gòu)、高壓電器盒內(nèi)部防護(hù)結(jié)構(gòu)等52項(xiàng)專利。吳建中表示,眾泰新能源汽車在技術(shù)儲備與產(chǎn)品研發(fā)方面已經(jīng)處于一定的領(lǐng)先地位,已經(jīng)具備了很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ),目前新能源汽車生產(chǎn)基地、新能源汽車租賃公司、新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、合作伙伴充電站、換電站建設(shè)等已經(jīng)具備從試點(diǎn)到推廣的充足條件。相信在相關(guān)新政東風(fēng)的推動(dòng)下,眾泰新能源汽車依然會抱定“先行先試、新軍突圍”的堅(jiān)定信念,成為中國乃至全球范圍內(nèi)最活躍、最早實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、市場化的新能源汽車品牌。

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