帝豪EC7 CVT 9月3日華東首發(fā)上市

　　近日，記者從吉利方面獲悉，在帝豪EC7系上市周年之際，搭載了CVT變速箱的EC7系自動擋將于9月3日在華東首發(fā)上市。 EC7系自動擋車型的推出，不僅豐富了帝豪的產(chǎn)品線，帝豪也欲以其搶占一二線市場，提升帝豪品牌的品牌力。  

CVVT發(fā)動機+CVT變速箱  節(jié)油、操控雙劍合璧

　　憑借歐洲標準的研發(fā)設計、世界一流的生產(chǎn)工藝、全球配套體系等過硬的產(chǎn)品品質，帝豪EC7系上市僅一周年，月銷破6000輛，累計銷量達5萬輛，成為自主品牌1.8L排量手動擋銷售冠軍。其卓越的品質贏得是銷量與口碑雙豐收，也成為自主品牌突破品牌瓶頸和“向上探”的成功之作。

　　據(jù)悉，帝豪EC7 CVT車型采用比利時Punch(邦奇)公司生產(chǎn)的VT2型CVT無級變速器。具有手動(6速)、運動(Sports)、經(jīng)濟(普通)等模塊。CVT無級變速箱克服了傳統(tǒng)變速器“突然換擋、油門反應慢、油耗高”等缺點，操作簡單，動力輸出平滑順暢，與傳統(tǒng)的MT（手動）變速箱和AMT（半自動）變速箱相比，節(jié)油性能也更為突出，堪稱變速箱領域的革命性突破。

帝豪EC7 CVT車型搭配的是吉利自主研發(fā)的GETECJLγ-4G18 CVVT全鋁發(fā)動機，最大功率102Kw/6000rpm， 最大扭矩172Nm/4200rpm，升功率達到57.2KW。動力性能1.8L排量的車型中達到上乘水準。CVVT發(fā)動機與CVT變速箱的雙劍合璧，勢必讓EC7系自動擋的操控與節(jié)油性能更加卓越。

品牌突圍    搶占一二線市場

　　一直以來，國內汽車一二線市場歷來是各大汽車廠商的必爭之地，這個市場向來也是自動擋車型的主戰(zhàn)場，而自主品牌的在自動擋車型上的短板，制約著自主品牌在這一細分市場里的突破。

　　“帝豪EC7系自動擋的推出是為了進一步搶占一二線市場份額，以迎合日益增長的城市消費者的對自動擋車型的需求，豐富帝豪品牌的產(chǎn)品線，提升帝豪品牌在一二線市場的品牌認知度。”

　　早在寧波舉行的媒體試駕會上，吉利相關負責人透露，EC7系的主要市場是浙江、江蘇、廣東、山東等沿海經(jīng)濟發(fā)達的省份。目前，手動擋售價為8.98萬元、9.68萬元的豪華型和尊貴型銷售占比高達80%，且購買人群層次較高，不乏社會精英、成功人士。消費區(qū)域的升級與消費人群的變化，充分顯示出帝豪EC7品牌形象上的提升。

　　據(jù)悉，帝豪EC7 CVT車型將主打“Free life”的概念，讓這群想主宰心靈的都市一族們，在這個日漸繁忙與擁擠的時代，解放左腳和右手，體驗CVT變速箱帶來的“無極都市，來趣自如”的駕駛樂趣和生活方式。

　　此外，記者獲悉，帝豪EC7系CVT車型將采取區(qū)域上市的策略，將陸續(xù)在重要市場、重點城市舉行區(qū)域上市活動。9月3日吉利汽車將上海舉行華東區(qū)域（江浙滬三地）的上市儀式，屆時將公布最終售價。