武裝你的地盤(pán) 三款個(gè)性城市SUV推薦原創(chuàng)

　　為什么要選擇一臺(tái)SUV而不是一臺(tái)更加傳統(tǒng)更加穩(wěn)妥的轎車(chē)呢?并不全是因?yàn)閺?qiáng)大的通過(guò)性能或者是遠(yuǎn)超想象的載物實(shí)用性，因?yàn)閷?shí)際上開(kāi)車(chē)到野外的機(jī)會(huì)并不多，需要把車(chē)廂填滿(mǎn)的場(chǎng)合更是少之又少。其實(shí)，選擇SUV一定程度上等同于選擇一種個(gè)性、奔放的都市生活態(tài)度，當(dāng)你開(kāi)車(chē)游走在高樓大廈之間，會(huì)發(fā)現(xiàn)SUV的魅力能夠與這一個(gè)城市的鋼筋水泥激發(fā)出如何美妙的共鳴。當(dāng)你覺(jué)得是時(shí)候需要一臺(tái)性能全面的城市SUV來(lái)武裝自己在繁華鬧市的一方地盤(pán)，那么以下三款車(chē)型會(huì)是你不錯(cuò)的選擇。

　　東風(fēng)日產(chǎn) 2010款奇駿

　　指導(dǎo)價(jià)：20.78-26.98萬(wàn)元

　　毫不夸張地說(shuō)，光是那個(gè)硬朗正派的外觀造型，就足以讓你把奇駿列入候選名單之內(nèi)。既然決定了選擇SUV，那就應(yīng)該選擇一臺(tái)足夠剛毅足夠玩味的車(chē)型，轎車(chē)化的設(shè)計(jì)并不足以讓人滿(mǎn)足，更何況奇駿純正的SUV造型跟以方正為主的城市景觀出奇地協(xié)調(diào)。為了更加適應(yīng)城市的用車(chē)狀況，2010款奇駿部分車(chē)型還新增了倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)和側(cè)可視系統(tǒng)，遇到狹窄的停車(chē)環(huán)境或者擁堵的車(chē)流顯得極為實(shí)用。

　　奇駿的車(chē)廂設(shè)定維持了日系車(chē)一貫的人性化傳統(tǒng)，各種巧妙而實(shí)用的裝備隨處可見(jiàn)，豐富而周全的置物空間更不在話下。讓我們驚訝的是奇駿的乘坐質(zhì)感并不遜色于中高級(jí)的轎車(chē)，尤其是偏向舒適的懸掛設(shè)定以及更加自然的坐姿，將會(huì)是你長(zhǎng)途自駕游的最好伴侶。值得一提的是隨著2010款車(chē)型的推出，奇駿的車(chē)內(nèi)影音娛樂(lè)系統(tǒng)有了不少提升，數(shù)碼6碟高保真劇院CD+Audio音響系統(tǒng)(帶MP3功能)在大部分車(chē)型內(nèi)都可找到，頂配車(chē)型還裝備上高保真劇院音響系統(tǒng)(支持DVD/VCD/MP3等格式影音光盤(pán))和語(yǔ)音導(dǎo)航，更加貼合都市玩樂(lè)一族的用車(chē)習(xí)慣。

　　機(jī)械性能也是奇駿的一大亮點(diǎn)，低速高扭的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)讓超車(chē)與變道易如反掌，XTronic CVT無(wú)級(jí)變速器又讓動(dòng)力的輸出平滑無(wú)比，在市區(qū)里面駕駛奇駿會(huì)是一件非常愜意的事情。至于同級(jí)里面最強(qiáng)大的“4×4 i”智能四驅(qū)系統(tǒng)更加不在話下，在日常用車(chē)中能夠極大地豐富奇駿車(chē)主的操控體驗(yàn)，保證車(chē)輛的通過(guò)性。

　　廣州豐田 漢蘭達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：24.88-42.98萬(wàn)元

　　盡管與凱美瑞共享平臺(tái)，但不用懷疑漢蘭達(dá)的尺寸，接近4.8米的車(chē)長(zhǎng)以及超過(guò)1.9米的車(chē)寬，都與豐田的硬派越野車(chē)型普拉多不分上下。不過(guò)它的造型風(fēng)格與陸地巡洋艦和普拉多明顯是兩種取向，并不著力強(qiáng)調(diào)力量與霸氣，光潔的車(chē)身線條沒(méi)有體現(xiàn)越野車(chē)強(qiáng)悍的包圍，甚至連防擦條也沒(méi)有。漢蘭達(dá)的側(cè)面曲線簡(jiǎn)潔明快，只是恰到好處地強(qiáng)調(diào)了輪拱的存在，與前臉格柵、大燈、尾燈巧妙地融合出一種整體的雕塑感。

　　內(nèi)飾中漢蘭達(dá)撇棄了原來(lái)SUV車(chē)型粗狂的風(fēng)格，采用了完全的轎車(chē)化設(shè)計(jì)，豪華而且細(xì)膩，上深下淺的顏色搭配符合流行趨勢(shì)，桃木內(nèi)飾的材質(zhì)與凱美瑞一樣，配合上數(shù)處鍍鉻亮圈的點(diǎn)綴，十分顯檔次。多功能方向盤(pán)上有多達(dá)12個(gè)控制鍵，行車(chē)時(shí)可能用到的項(xiàng)目基本都可以做到手不離方向盤(pán)就能完成。另外漢蘭達(dá)的內(nèi)飾后兩排共設(shè)計(jì)有7處出風(fēng)口，坐在后排的乘客也能享受到同樣的清涼。

　　動(dòng)力上漢蘭達(dá)有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)與之前進(jìn)口版車(chē)型上的一摸一樣，最大功率201Kw/6200rpm，最大扭矩337Nm/4700rpm，匹配5擋手自一體變速器;另一款四缸2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)則是主打產(chǎn)品，最大功率140Kw/5800rpm，最大扭矩252Nm/4100rpm，匹配最新的6速手自一體變速器，工信部給出的平均油耗只有不到10L/百公里，在我們的實(shí)際駕駛中并沒(méi)有感覺(jué)到任何動(dòng)力不足的表現(xiàn)。

　　2010款 歐藍(lán)德勁界

　　指導(dǎo)價(jià)：26.8-36.2萬(wàn)元

　　2010款歐藍(lán)德EX在外觀設(shè)計(jì)方面的改變應(yīng)該說(shuō)是最顯而易見(jiàn)的。在相繼推出三菱家族式鯊魚(yú)嘴造型新前臉的翼豪陸神、藍(lán)瑟EX、Colt之后，新款的歐藍(lán)德EX也換上這張大嘴，進(jìn)而統(tǒng)一三菱系列車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也能使消費(fèi)者對(duì)于三菱汽車(chē)的印象更加深刻。除了大嘴，新款歐藍(lán)德EX的前大燈也換了造型，現(xiàn)在采用的這個(gè)大燈大家也一樣非常熟悉——翼豪陸神。

　　至于車(chē)身尺寸方面，2010款歐藍(lán)德EX相比09款在高度以及長(zhǎng)度有所增加，但在車(chē)寬和軸距方面還是維持原樣不變。乘坐空間方面，新款歐藍(lán)德EX的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。180cm左右身高的男性乘員坐進(jìn)前排座椅后，頭部尚有兩拳左右的空間余量，相當(dāng)奢侈!同一人坐進(jìn)后排，腿部可有一拳左右的空間余量，由于這款車(chē)為了照顧后排乘員的頭部空間，有一個(gè)考慮頭部空間的設(shè)計(jì)，使得后排的頭部空間也達(dá)到了一拳以上。

　　2010款歐藍(lán)德EX的2.4排量車(chē)型動(dòng)力部分仍然沒(méi)有任何變化，全鋁結(jié)構(gòu)，雙頂置凸輪軸，最大功率125KW/600Orpm，最大扭矩226N.m/4100rpm，配套的仍然是CVT無(wú)級(jí)變速箱。至于3.0升車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，在進(jìn)氣歧管和點(diǎn)火線圈處都做了改良，所以在數(shù)據(jù)上和前款發(fā)動(dòng)機(jī)相比有了小幅提升。