南拳與北腿 MG 3SW與駿捷Cross購買分析原創(chuàng)

　　過去說到跨界車，人們第一個(gè)想到的就是號(hào)稱國內(nèi)“跨界第一車”的上汽名爵MG 3SW。經(jīng)典的設(shè)計(jì)、超強(qiáng)的能力、多樣的功能令MG 3SW傲視跨界群雄。市場在發(fā)展，產(chǎn)品也在更新，09年6月MG 3SW的最新升級(jí)版——MG 3SW野酷閃亮登場。就在MG 3SW野酷版登場的同時(shí)，華晨汽車也推出了其第一款跨界產(chǎn)品——駿捷Cross，希望能在跨界市場中分上一杯羹。這兩款又一南一北兩家廠商推出的跨界車型究竟誰的實(shí)力跟高一籌?今天我們就將給大家一個(gè)答案。

　　第一回，外觀比拼，原創(chuàng)為先

　　車輛外觀的重要性，人所共知，對與標(biāo)榜個(gè)性為先的跨界車更是頭等大事。

　　MG 3SW英倫越野休閑風(fēng)格前臉與城市運(yùn)動(dòng)越野尾部的造型組合一直為人津津樂道，而最新野酷版賦予的騎士黑配色，更是凸顯整車個(gè)性、令人賞心悅目;反觀駿捷Cross雖然其的外觀同樣個(gè)性十足，但給人似曾相識(shí)之感。細(xì)究之下，可以發(fā)現(xiàn)，駿捷Cross整體外觀接近MG 3SW，而前臉造型又酷似POLO，特別是U型保險(xiǎn)杠與CROSS POLO幾乎如出一轍。駿捷Cross雷同之處多多，實(shí)有模仿之嫌。

　　第二回，動(dòng)力對決，強(qiáng)者勝

　　動(dòng)力強(qiáng)勁是跨界車型給予消費(fèi)者最重要的產(chǎn)品特征之一。

　　駿捷Cross配備有1.6L(4AMT)和1.5L(5MT)兩種動(dòng)力配置，而MG 3SW的動(dòng)力配置為1.4L(5MT)和1.8L(CVT)兩種。從動(dòng)力配置看，駿捷Cross的1.6L與1.5L基本沒有區(qū)別，而MG 3SW的1.4L(強(qiáng)調(diào)節(jié)油)與1.8L(強(qiáng)調(diào)動(dòng)力)組合，就要比駿捷Cross顯得合理的多;再則，MG 3SW的動(dòng)力屬于N系列全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁、輸出平順、穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟(jì)節(jié)油是人們對其的評(píng)價(jià)，可以說是一款久經(jīng)考驗(yàn)的佳作。而駿捷Cross搭載的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)作為一款新產(chǎn)品，實(shí)際表現(xiàn)與可靠性方面還有待檢驗(yàn)。

　　另外，我們還能發(fā)現(xiàn)在自動(dòng)變速器的配置方面，MG 3SW所采用的CVT無級(jí)變速，無論在操控性、平順性，還是節(jié)油性等方面，都要大大優(yōu)于駿捷Cross所使用的4AMT變速。在手動(dòng)變速方面，MG 3SW野酷的手動(dòng)變速箱屬于最新的升級(jí)配置。該變速器令MG 3SW野酷的換擋過程更平順，行程更短，操控性也大幅提升，并且還令百公里加速和最高車速等指標(biāo)獲得了提升。特別是該新變速箱擁有同級(jí)車中不多見的倒檔鎖功能，可以有效避免掛錯(cuò)檔位情況的發(fā)生。

　　第三回，越野之能，跨界之魂

　　跨界車之所以受到消費(fèi)者的歡迎，其橫跨城市與野外，在兩處來去自由，游刃有余的能力功不可沒。車輛要在野外生存，就必須擁有強(qiáng)大的越野性能。越野之能，實(shí)乃跨界之魂。

　　MG 3SW的強(qiáng)勁越野能力一直為人們所稱道，對此野酷版基本照單全收。大于160MM的最小離地間隙、大于38%的震撼爬坡度、超越同級(jí)別車型30%的開闊視野、彰顯動(dòng)感活動(dòng)力的大包圍防擦條設(shè)計(jì)，以及R16 205/50 運(yùn)動(dòng)型寬胎配置，可以說是一樣不缺，有各各可圈可點(diǎn)。相比之下，駿捷Cross就顯得有些欠缺了，140mm最小離地間隙，雖然大于普通家轎，但與MG 3SW一比就顯得黯然失色了;另外其也不擁有如MG 3SW般的開闊視野和大包圍防擦條;唯一和MG 3SW野酷相提并論的唯有R16 205/60寬胎的配置一項(xiàng)了。

　　第四回，內(nèi)部大戰(zhàn)，各有特色

　　空間內(nèi)飾，雖然不是決定性的部分，當(dāng)其所起的作用仍然不容我們小覷。

　　通過表格的對比，我們可以發(fā)現(xiàn)兩款車的車體尺寸存在一定的差距，不論是外觀尺寸還是軸距方面，駿捷Cross都要稍稍優(yōu)于MG 3SW，因此在內(nèi)部空間上駿捷Cross也具有一定的優(yōu)勢。

　　MG 3SW                                駿捷Cross

　　再看內(nèi)飾風(fēng)格，MG 3SW野酷版?zhèn)�性鮮明，特別是座椅所采用的幻酷動(dòng)感紅，配合三角形警示燈按鈕，以及擁有亮色裝飾條的中控臺(tái)琴鍵開關(guān)和出風(fēng)口，令該車的整體風(fēng)格更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)，完全貼合跨界車所提倡的內(nèi)飾風(fēng)格;至于駿捷Cross，其內(nèi)飾風(fēng)格屬于典型的居家風(fēng)格，不張揚(yáng)、不運(yùn)動(dòng)，中規(guī)中矩，大方莊重。

　　第五回，人性配置，安全保障

　　車輛安全配置也是消費(fèi)者選購車輛時(shí)關(guān)注的重點(diǎn)所在。

　　在安全配置上，MG 3SW野酷版與駿捷Cross難分伯仲，安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)等都屬于基本配置。不過值得一提的是，MG 3SW野酷的ABS系統(tǒng)屬于目前市場中的頂級(jí)產(chǎn)品，與升級(jí)前相比，新一代ABS系統(tǒng)運(yùn)算速度更快，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)的剎車頻率最高可達(dá)每秒150次。同時(shí)，系統(tǒng)的體積和重量都有大幅減少。通過升級(jí)，MG 3SW野酷版的安全系數(shù)大幅提升，并為駕馭者肆意馳騁，提供了無憂的制動(dòng)保障。

　　通過對車輛多項(xiàng)主要指標(biāo)的比拼，我們可以發(fā)現(xiàn)，南拳(MG 3SW野酷版)比北腿(駿捷Cross)擁有更多的優(yōu)勢和更強(qiáng)綜合能力，也更值得消費(fèi)者購買。