兩廂王者之爭 奇瑞A3/福克斯“瘋狂賽車”原創

　　不論是機緣還是巧合，福克斯與奇瑞A3的淵源似乎從出生那天起就難分難解。相鄰的“生日”、相似的定位、同級的五星安全，甚至于在車迷中的人氣二者都不分上下，讓人難免不生出“既生瑜何生亮”的感慨。奇瑞兩廂的推出，更是與運動家轎代表福克斯形成了針鋒相對之勢。在此，小編特意將這兩款人氣極高的熱點車型摘選出來進行對比，希望能為大家提供參考。

　　外觀：守成VS創業　奇瑞A3堪稱完美
　　評價：福克斯　★★★★☆　奇瑞A3　★★★★★

　　作為一款中期改款車型，09款福克斯兩廂并沒有在外型上做一些大刀闊斧的改變，而只是在前臉和尾部進行了一些局部整容。采用了“Kinetic Design”方案的福克斯兩廂和同門兄弟致勝更加相似，X形的車頭框架已是福特的家族烙印，而前保險杠上碩大的梯形進氣口和銳利前大燈造型，盡管讓福克斯兩廂看上去更加蓄勢待發，但卻并沒有太大突破。而尾部改動則更為保守，除了將尾燈的燈組布局重新調整，以及在高配車型上將擾流板的尺寸稍稍加大外，和老款并無差別。畢竟，作為一款已獲得市場認可的成功車型，要將前面車型積累下來的人氣全盤推翻，還是需要一定勇氣的。

　　如果說兩廂福克斯的改款是一種“守成”，那么對奇瑞的轉型之作A3而言，其兩廂車型的設計稱得上是名副其實的“創業”。出自全球知名設計公司賓尼法利納的A3兩廂在延續三廂版時尚動感造型的同時，更將其動感因素進行了凸顯和放大。在保留1794mm的歐式寬體造型、阿爾法羅密歐式的經典隱形后門把手設計的基礎上，A3兩廂版的尾部線條更為舒展流暢，與車頂和尾部完美銜接的C柱線條、后尾部雙排氣管組合以及紅白嵌套式LED尾燈設計，可謂集運動跑車、豪華轎車等各家所長，讓A3兩廂版看上去既富有運動感，也極具風情。順應潮流而兼具創新，個性卻不獨立于主流，可以說是對奇瑞A3兩廂外觀造型的最佳評價。

　　動力及操控：針尖VS麥芒　兩車型不相伯仲
　　評價：福克斯　★★★★★　奇瑞A3　★★★★★

　　作為WRC的常勝軍，福克斯在動力以及操控性上的實力已毋庸置疑。09款福克斯兩廂也同樣保留了備受贊譽的精準駕馭優勢，其1.8L車型搭載的直列四缸duratec－he反置式鋁合金發動機，最大功率和最大扭矩分別可達91／6000kW／rpm和161／4000N·m／rpm，無論在起步加速還是途中加速時，都有優異的動力表現。而其同時的搭配的5擋手動和4擋手自一體變速箱、電子液壓輔助轉向、后SLA全獨立式懸掛以及扎實的底盤，更是打造出09款福特福克斯在乘坐、操控、轉向上精準而舒適的平衡感受，一如既往地為消費者帶來無與倫比的運動精彩。

　　盡管作為一款上市還不足半年的新車型而言，處于自主品牌陣營的奇瑞A3產品力還稍顯稚嫩，但是經過“十萬公里連續不間斷公開測試”、并在之后再度調教提升性能的奇瑞A3，其競爭力已不容小覷。

　　同樣從1.8L車型來看，奇瑞A3兩廂“同步國際　獨步中國”的ACTECO發動機高達97／5750 kW／rpm以及170／4300N·m／rpm的最大功率和最大扭矩，讓其動力較之福克斯兩廂更為充沛；而其匹配的5當手動變速器和EPS電子助力轉向更讓其在駕駛過程中動力更加順暢細膩，油門和轉向也更加輕盈靈活，同時，奇瑞A3兩廂沉穩踏實調校到位的四連桿后獨立懸架、205／55R16規格的寬胎、ESP防側滑穩定系統等，均讓其顯示出較以往福克斯挑戰者質變的操控性。在某次公開進行的試駕測試中，奇瑞A3兩廂8.3秒的20m＊7繞樁時間與09款謳歌TL的成績有過之而無不及。得心應手的控制感受讓不少記者當場感嘆“發生危險狀況的幾率微乎其微”。

　　安全及配置：“半斤”VS“八兩”　奇瑞A3更加人性
　　評價：福克斯　★★★★☆　奇瑞A3　★★★★★

　　隸屬于有著安全金牌口碑的美系車，福克斯兩廂在安全性上的比拼上本可謂占盡了天時地利，而五星的碰撞成績也讓福克斯的安全光環名副其實。在全面的“五次元安全理念”下，09款福克斯兩廂領先于中級車市場，特別為全車系標配前排座椅側安全氣囊，同時還全系標配了駕駛座與乘客座的安全帶未系提醒裝置，以及避免后車追尾的緊急制動安全警示燈系統（EBL），給消費者帶來全方位的安全保護。然而，值得注意的是，已成為中高級車標配的主動安全配置ESP，在福克斯上卻只有2.0L運動版才有搭載，而諸如方向盤音響控制系統、車前閱讀燈組等高檔舒適性智能配置，在福克斯兩廂車系中的門檻也高到不夠親民。

　　雖然在安全碰撞測試成績上奇瑞A3和福特福克斯不相上下，但在“國產車不安全”陰影下崛起的“10萬元內首款五星車型”奇瑞A3，對于消費者的意義無疑更加重大。

　　相較于福克斯，奇瑞A3兩廂的安全表現更加全面。除了在車身制造過程中應用了“不等料焊接技術”以及采用62個自動焊接機器人進行精細化操作，大大增強了車身剛性外，奇瑞A3兩廂ABS＋EBD＋ESP＋6氣囊的超豪華安全配置組合，以及車身40％高強度鋼板帶來的安全實力絲毫不遜于福克斯。此外，奇瑞A3兩廂更為豐富和親民的智能化配置，也讓其市場影響力更為出彩。FMH大燈延時關閉伴我回家系統、自感應雨刮器、自動恒溫空調、前排高低可調安全帶、鑰匙孔照明環、倒車雷達等配置在奇瑞A3兩廂上一應俱全，其人性化在經歷5個月的市場檢驗后，已得到了眾多消費者的擁蹵。

　　總體看來，兩廂奇瑞A3與福克斯這對冤家在產品力上已基本打平。但是，奇瑞A3兩廂7.48萬元的最低售價卻遠低于福克斯兩廂的12.98萬元。除此之外，奇瑞A3長達四年十二萬公里的服務承諾，以及將ESP防側滑穩定系統和五星安全帶入了8萬元區間的突破之舉，也讓其占盡了性價比的上風。據悉，這款讓消費者期盼已久的車型元月初一上市就來勢洶洶，已成功地為奇瑞帶來了銷量新高。看來，自奇瑞A3等優秀車型開始，福克斯橫行兩廂車市場的時代，將一去不返了。