70萬(wàn)輛 上汽通用五菱發(fā)布09年銷(xiāo)量目標(biāo)原創(chuàng)

    1月上旬，記者從上汽通用五菱獲悉，企業(yè)正式對(duì)外發(fā)布2009年銷(xiāo)量目標(biāo)：在2008全年銷(xiāo)量突破65萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，計(jì)劃09年銷(xiāo)量進(jìn)一步提升，達(dá)到銷(xiāo)售70萬(wàn)輛。

    上汽通用五菱作為微車(chē)市場(chǎng)的生產(chǎn)企業(yè)，2008年以年銷(xiāo)量65萬(wàn)輛的成績(jī)，連續(xù)3年占據(jù)微車(chē)市場(chǎng)的頭名，市場(chǎng)占有率也穩(wěn)步上升。業(yè)內(nèi)人士分析，上汽通用五菱之所以能定下70萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)，是基于幾方面的因素。首先，與乘用車(chē)相比，微車(chē)市場(chǎng)受到大環(huán)境沖擊較小；其次，上汽通用五菱幾年來(lái)，在技術(shù)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)以及市場(chǎng)推廣等方面不斷進(jìn)行改善，諸如小排量B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)投產(chǎn)，以及對(duì)二三級(jí)市場(chǎng)的深耕開(kāi)拓，為2009年的進(jìn)一步發(fā)展，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

    2008年下半年，由于全球金融危機(jī)的影響，國(guó)內(nèi)車(chē)市銷(xiāo)量下滑。數(shù)據(jù)顯示，大部分汽車(chē)企業(yè)都沒(méi)有完成全年的銷(xiāo)量目標(biāo)，諸如豐田、通用等國(guó)際汽車(chē)巨頭，都面臨著巨大的生存和發(fā)展壓力。基于對(duì)09年市場(chǎng)嚴(yán)峻形勢(shì)的分析，在做09年銷(xiāo)量規(guī)劃的時(shí)候，很多車(chē)企都低調(diào)了許多。

    據(jù)上汽通用五菱內(nèi)部人士介紹，企業(yè)也針對(duì)大環(huán)境的變化進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。在2009年，無(wú)論是在供應(yīng)鏈管理體系上，還是與供應(yīng)商合作上，企業(yè)都在醞釀一些的舉措。通過(guò)這些，企業(yè)希望在進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，與合作伙伴結(jié)成更緊密的關(guān)系；在渠道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上，上汽通用五菱還將繼續(xù)深化縣鄉(xiāng)級(jí)網(wǎng)絡(luò)的拓展；同時(shí)，在與銷(xiāo)售商合作上，也將更加靈活務(wù)實(shí)。可以看出，上汽通用五菱已經(jīng)為即將到來(lái)的"車(chē)市寒冬"，作了充足的準(zhǔn)備。

    "實(shí)際上，2009年對(duì)于微車(chē)市場(chǎng)，也并非沒(méi)有利好"，業(yè)內(nèi)人士如此分析："消費(fèi)稅的實(shí)行，無(wú)疑將有利于小排量車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)。"另外，據(jù)記者了解，政府剛剛確定的農(nóng)村改革，也將創(chuàng)造更多市場(chǎng)需求，微車(chē)主力消費(fèi)群體正逐漸轉(zhuǎn)移到縣鄉(xiāng)及農(nóng)村。農(nóng)村改革促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，最終消費(fèi)能力也會(huì)提高，這或許是上汽通用五菱數(shù)年來(lái)堅(jiān)持開(kāi)拓縣鄉(xiāng)級(jí)市場(chǎng)的原因所在。

    縱觀幾年來(lái)上汽通用五菱在微車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，從2006年的46萬(wàn)、2007年的55萬(wàn)輛，到2008年的65萬(wàn)輛，增長(zhǎng)速度一直保持10%以上。2009年70萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，相對(duì)于這種增長(zhǎng)速度，無(wú)疑是個(gè)相對(duì)保守的預(yù)估。看來(lái)，上汽通用五菱已經(jīng)做好了09年"打硬仗"的準(zhǔn)備。