Enclave全進(jìn)口 對(duì)抗奧迪/寶馬/沃爾沃?原創(chuàng)

　　隨著用車觀念的轉(zhuǎn)變，SUV車型在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)近幾年的發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)迅猛，即使在今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)整體下滑的大環(huán)境下，SUV車型的銷量依舊處于上升勢(shì)頭。其中以奧迪Q7、寶馬x5等車型為代表的豪華SUV陣營(yíng)，更是受到了消費(fèi)者的青睞。究其原因，無非是SUV駕駛視野出眾，給人一種更強(qiáng)烈的駕馭感；高大的車身為駕乘者帶來舒適的乘坐空間；加高的地盤為車輛帶來更好的通過性，能應(yīng)付國(guó)內(nèi)各種復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，SUV可以說集合了轎車的駕駛感受與乘坐舒適性，又有越野車的良好通過性，兼顧了多種的用車需求。

　　既然SUV市場(chǎng)是塊“香饃饃”，國(guó)內(nèi)各大汽車廠商自然不會(huì)錯(cuò)過這樣的機(jī)會(huì)，上海通用別克作為國(guó)內(nèi)最成熟的合資品牌汽車制造商，一直沒有推出SUV車型，單以轎車打天下的方式，顯然已經(jīng)不適合國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展了。不過這樣的局面即將被打破，據(jù)可靠消息，別克旗下首款豪華型SUV昂科雷將以全進(jìn)口的方式于年底正式上市，國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)將迎來一位來自北美的重量級(jí)選手。

　　目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)正處于兩級(jí)分化的局面，即25萬(wàn)元以下的中低端市場(chǎng)以及70萬(wàn)元以上的豪華市場(chǎng)比較受消費(fèi)者關(guān)注。昂科雷作為北美最暢銷的豪華SUV車型，在登陸中國(guó)市場(chǎng)之后，無疑會(huì)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)豪華SUV陣營(yíng)，在最暢銷的細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)尋找自己的立足點(diǎn)，才是最為明智的選擇。但在該細(xì)分市場(chǎng)中，如何選擇對(duì)手，還是非常有講究的，過低的定位自降身價(jià)沒有必要，而過高的定位則消費(fèi)者難以接受，怎樣的定位才是適合昂科雷的呢？

　　看一款SUV是否符合豪華車型的定位，車身尺寸以及動(dòng)力性能是兩大具有決定性的因素，通過和國(guó)內(nèi)其他豪華SUV車型數(shù)據(jù)的對(duì)比，看看昂科雷進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，將鎖定哪款車型作為自己的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　車身尺寸對(duì)比。SUV車型之所以受歡迎，大尺寸是關(guān)鍵因素之一，很多選擇SUV車型的消費(fèi)者，就是看中龐大車身帶來的豪華感受。昂科雷的全尺寸車身，長(zhǎng)度超過5米，寬度也在2米以上，給人的第一感覺就是夠大，豪華感出眾。而國(guó)內(nèi)的豪華SUV車型中，“大塊頭”的車型也不在少數(shù)，下表將對(duì)各款豪華SUV的尺寸進(jìn)行一番對(duì)比，看看昂科雷的尺寸和哪款車型較為接近。

　　從車身尺寸來看，和全尺寸SUV昂科雷比較接近的車型主要有奧迪Q7、寶馬X5等，這些在公路上已經(jīng)習(xí)以為常的豪華SUV，能在視覺上給消費(fèi)者很大的沖擊，而從對(duì)比中可以看出，昂科雷的車身尺寸相比這些車型，有過之而無不及，特別是車身長(zhǎng)度和軸距占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)，為其進(jìn)入國(guó)內(nèi)豪華SUV陣營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　動(dòng)力性能對(duì)比。豪華SUV除了有寬大的車身意外，強(qiáng)勁的動(dòng)力性能也是必不可少的一個(gè)重要特征，昂科雷搭載了排量為3.6L的雙模直噴SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，在6檔自動(dòng)變速箱的配合下，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，可以說在全尺寸的外表之下，有著一顆同樣強(qiáng)有力的心臟，通過和其他SUV車型動(dòng)力參數(shù)對(duì)比，看看昂科雷的實(shí)力到底如何？

　　從上表中可以看出，昂科雷的動(dòng)力配置和其他暢銷SUV相比，最大功率和最大扭矩占據(jù)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，8.4秒的百公里加速時(shí)間略微落后寶馬X5那著名的鋁鎂合金直6發(fā)動(dòng)機(jī)，和奧迪Q7的3.6L FSI發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱基本相當(dāng)?shù)那闆r下，百公里加速領(lǐng)先0.1秒，由此可見昂科雷的動(dòng)力水平還是相當(dāng)有實(shí)力的。

　　由于目前還無法得到昂科雷進(jìn)口國(guó)內(nèi)之后的其他具體數(shù)據(jù)，但從車身尺寸和動(dòng)力性能這兩大要素來看，在國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)中，奧迪Q7無疑是和昂科雷最為接近的車型，無論是豪邁大氣的外形，還是出色的動(dòng)力性能，昂科雷都占據(jù)了一定的優(yōu)勢(shì)，年底以全進(jìn)口方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之后，昂科雷將很有可能鎖定奧迪Q7 3.6L版本作為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　目前奧迪Q7 3.6L車型市場(chǎng)售價(jià)在80-100萬(wàn)左右，雖然昂科雷的價(jià)格現(xiàn)在還無從得知，但可以預(yù)計(jì)的是，如果定價(jià)不偏離正常的范圍的話，國(guó)內(nèi)豪華SUV市場(chǎng)將會(huì)受到很大的沖擊，特別是以Q7為代表的車型，將面臨昂科雷強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。另外從消費(fèi)者角度來看，國(guó)內(nèi)可選擇的豪華SUV以德、日系車型為主，昂科雷作為美國(guó)車的代表登陸中國(guó)之后，為消費(fèi)者提供了多一種的選擇。北美最暢銷SUV能否在中國(guó)市場(chǎng)取得同樣好的成績(jī)，令人期待。