經濟低迷時代 白領一族的購車選擇原創

　　物價上漲，股市低迷，海外金融危機已經開始蔓延，雖然由于人民幣不是完全對外開放，中國目前受到金融危機的直接影響還不大。然而在這種緊張的氣氛下，中國的消費者也不得不謹慎起來。但是，無論經濟衰退是心理上的還是實際發生的，對于汽車的剛性消費需求沒有辦法簡單地壓縮，特別是都市白領一族，車子更是他們生活工作不可或缺的重要工具。

　　于是謹慎購買與節約使用便成為必要的買車與用車態度。但是即使再謹慎節約，我們的要求還在，總希望擁有一輛看著賞心悅目，用起來又舒服的車。那么在這個“非常時期”，什么車會最適合白領一族？筆者認為東風日產的TIIDA就是個不錯的選擇！

　　時尚優雅

　　TIIDA早在上市之初，就已經具備一系列“系出名門”的天賦：秉承日產“MODERN LIVING”的設計理念，無論是兩廂騏達還是三廂頤達，都有著優于同級車型的別致大氣外觀，開闊舒適空間以及高級雅致內飾，從而獲得“精于外，寬于內”的受追捧名聲。

　　而TIIDA 2008因為被融入“快.樂.慢生活”的理念，主張的是“滿目優雅，張馳有道”的車生活方式：騏達新增璀璨金、冰晶藍、月光銀三種顏色，配合全新造型的絢晶鹵素大燈、前格柵一同散發運動風尚；頤達則“染指”絢酷紫、月光銀等絢麗車色，攜手歐式豪華后組合大燈，詮釋中級車中并不多見的優雅；而在車型內部，兩款車都有新成員加入--平均/瞬時油耗顯示器時刻提醒駕駛者保持良好駕駛習慣；全自動數字式帶過濾空調，讓人盡享人性化科技感。懸浮式的中控臺、大面積木紋飾板、瑞士手表式的儀表設計、柔軟質料精工裝配的車門扶手等內飾，TIIDA營造出簡約雅致的舒適家居氛圍。

　　寬敞貼心

　　TIIDA是“寬適”的車，繼承了日本設計師在轎車空間利用上的優秀傳統，以其2600毫米的軸距及1836毫米的有效室內長度穩居同級車之首。TIIDA采用了日產最先進的“mm”構造設計理念，即將機器占用空間最小化，人員乘坐空間最大化。即使是一米八個頭的乘客坐在后排，乘客的膝蓋離前排座椅靠背還有6-10厘米的距離，寬敞的室內空間保障了其即便長途旅行也能擁有舒適的乘坐體驗。它的有效室內長度可以媲美NISSAN的頂級豪華轎車--西瑪。無論是旅行還是購物，只要開上TIIDA就永遠不用擔心空間問題。

　　低耗強效

　　加速時，TIIDA的油門響應迅速；過彎時，車身傾角不大，方向指向及時準確；即使是采取緊急制動的方式剎車，車輛的穩定性和方向的可控性都能夠得到最大程度的保證。東風基亞車隊憑借TIIDA賽車稱雄中國場地錦標賽就是最好的明證。

　　而省油則是TIIDA的強項，它在這方面遠優于同級車，無論是從權威機構發布的實測油耗，還是在新浪、搜狐等門戶網站上車主的自測油耗調查，TIIDA百公里油耗都比同級車型節省2－3升。TIIDA省油有四大絕招：采用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝，大幅提高燃油利用率；CVTC（連續可變氣門正時控制）技術，實現至佳的燃油經濟性；采用航空輕量鋁合金制造技術，重量大幅減輕，實現省油目的；超低風阻，實現超低油耗，騏達流暢的外觀線條帶來超低風阻系數0.297，甚至可以媲美日產著名跑車350Z(350Z風阻系數0.29)。用車的人最有心得體會，在這種油價居高不下，經濟低迷的時期，愛車喝油，當然是越省越好。

　　銷量稱王

　　“好車”，在一百個人的心目中有一百個不同定義，所以這兩個字必須被加入具體的限定才會有具體的意義，就如TIIDA：據悉，在上市后的短短三年時間里，國內銷量達到30萬輛，而全球范圍的銷售數字則為100萬輛。更有最新數據顯示：在剛過去的10月份，TIIDA銷量再創新高，達到13249臺，成為其所在細分市場的銷量冠軍！這是消費者對TIIDA的全面肯定，也是TIIDA作為一輛好車最好的證明。這樣一輛好車，相信足以吸引白領一族的注視的目光！