09款福克斯強勢出擊 “福克斯現象”牽動車原創

　　9月25日，在福特福克斯產品生命周期中迄今為止最大的一次升級改款――09款福特福克斯全新上市之際，長安福特也迎來了在中國市場上一個新的里程碑：福特品牌在全球車市的當家花旦福特福克斯在國內銷量達到30萬輛，而完成這一數字的時間只是三年。

　　專家認為，單一品牌車型三年時間銷售30萬輛，除了表明福克斯在國內獲得極大的成功之外，對于車市和車主來說，正如其名“focus”一樣福克斯的每一步動作都將引發強烈的關注，從而牽動整個車市的“神經”。而這一現象，被不少業內人士形象的稱為“福克斯現象”。

　　“福克斯現象”說明什么？為何能夠牽動車市的“神經”？福特福克斯可以被引經據典的事例實在太多，單就國內的30萬位福特福克斯車主來說，恐怕每一個人都會對福克斯品牌和產品有著自己獨特的看法和欣賞角度。但從業界共識的層面上看，或許可以從以下三點進行解讀：

　　“福克斯現象”一：車市“常青樹”

　　還是讓數據來說話，福特福克斯自1998年在歐洲誕生、上市以來，10年間全球銷量超過550萬輛；在中國市場，福特福克斯自2005年上市以來只用3年時間就達到了30萬的銷量，這些數據表明，福特福克斯在包括中國在內的全球車市取得了極大的成功，成為暢銷不衰的車市“常青樹”。

　　專家表示，極具動感的經典外觀、絕佳的操控性能，并且擁有過硬安全品質和高性價比優勢的09款福特福克斯，正在建立成為新一代車市“常青樹”的基本游戲規則――“既好看、又好開，安全可靠”。09款福特福克斯延續了在同級車中的傳統競爭優勢：全球同步的中國版福克斯不論是兩廂還是三廂都在整車外形上和歐版車型完全一致，并在操控性能上和后者如出一轍；2640mm的軸距為同級車中最長，確保福特福克斯擁有國內消費者極為看重的寬適空間；在領先的“五次元”安全理念下，09款福特福克斯在ABS+EBD+雙安全氣囊等重要安全配置外，全系標配了側安全氣囊為同級車僅有，ESP在運動型上的配備將福克斯推向了高一級別陣營；而從11.89萬元到15.39萬元的全新價格體系，使得消費者能以1.6L和1.8L排量的價格擁有1.8L和2.0L排量的高一級別轎車，性價比優勢明顯。

　　“福克斯現象”二：中級車“標桿”

　　在業內人士看來，福特福克斯已經成為中級車市場上的“標桿”車型。在福特福克斯以前，沒有哪一款產品的兩廂、三廂車型能在國內的中級車市都取得成功；而自從2006年兩廂福克斯在國內上市后，以福特福克斯為代表的兩廂中級車開始進入車市的主流。從所占的比例看，福特福克斯兩廂、三廂在銷量上不分上下，并且都在各自的細分市場中占據了領軍地位，成為中級車“標桿”車型。

　　尤其是福特福克斯兩廂，以經典的外型和絕佳的操控被業內譽為“兩廂中級車王牌車型”。采用了“動感設計”新元素后，09款兩廂福克斯進一步迎合了消費者的需求與喜好，動感十足的造型輔以飽滿外張的車身弧線營造出厚實、富有張力的外觀，讓09款兩廂福克斯看起來更加厚實大氣、品味不凡。有權威媒體將09款兩廂福克斯與寶馬一系、奔馳A級、奧迪A3等高端車型進行對比，認為“新福克斯在技術上已經達到或超過了不少高端品牌車型”，兼顧操控與乘坐的設計“保證了新福克斯與高端產品一樣的性能及用途”，經過WRC考驗的車身“可以承受任何一個操控迷的蹂躪”，而“調低后的價格貼近更多的購買者，彰顯巨大的性價比優勢”。

　　“福克斯現象”三：現代“生活符號”

　　業內認為，作為福特主品牌“活得精彩”理念的代表車型，福特福克斯以“代言人”的身份與“活得精彩”一起，成為一個現代的“生活符號”。這一“福克斯現象”超越了產品本身，演變成一種激情、積極、樂觀并勇于追求夢想的生活態度，對國內新一代的車主和汽車文化有很強的影響力。專家表示，長安福特通過組建賽車隊、全國性的大篷車巡游，以及邀請普通車主體驗賽車激情的“福特福克斯杯”賽事等富有激情和創意的營銷活動，正在不斷推動這一“生活符號”的蔓延和流行。擁有一輛福特福克斯，就像擁有蘋果的系列創意產品和享受LOHAS（樂活）生活方式一樣，成為年輕一代的身份象征和生活主張。

　　事實上，很多福克斯車主都將“活得精彩”與福克斯劃上了等號，FOCUS、福克斯、“活得精彩”成為一個“符號”與國內30萬車主在每天的生活中形影相隨，三者中的任何一個都會讓人想到“用精彩的心去追求精彩的生活”、“發現生活中的精彩”等字眼。09款福特福克斯毫無疑問將繼續傳承這一品牌理念，為更多的消費者提供精彩的產品和汽車文化生活。

　　業界權威認為，“福克斯現象”的出現有一定的必然性：當一款車型在市場上取得極大成功時，其品牌力和產品力對行業、市場、消費者產生了潛移默化的影響，而這一影響最終將演化成一種悄然流行的汽車文化乃至社會現象。相信在此影響下，全新升級的09款福特福克斯勢必將繼續牽動車市的“神經”，續寫傳奇。