進口凱迪拉克CTS＆國產奔馳C級 C調奏響最原創

　　今年國內車市推出了兩款“C”字頭的豪華入門級車型，分別是進口的凱迪拉克CTS和國產奔馳C級。兩大品牌，都能讓豪車愛好者的小心臟怦怦直跳，就象C大調帶來的震撼聽覺一樣。而凱迪拉克CTS和奔馳C級的加入，無疑為入門級豪華車市場注入了悅耳動聽的C調最強音符。

　　C調·進行曲：凱迪拉克CTS

　　進行曲是激越的、高昂的，這正與凱迪拉克品牌所蘊含的美國文化內涵：積極的、自信的、勇于表現的相吻合。CTS作為品牌入門級別的旗艦車型，又以其“進口”的身份完整地展現了品牌的精神內涵，與這一風格自然一脈相承。因此，在C調下，CTS奏出一段“進行曲”。

　　外觀上的氣勢飛揚很吻合進行曲的激越感。源自鉆石切割工藝的車身線條設計瀟灑利落，正如進行曲流暢歡快的行進節奏；而家族臉譜式的盾形格柵顯得十分大氣，正如進行曲恢宏的氣勢；亮晶晶的直立設計的頭燈和尾燈造型，也是凱迪拉克標志性的前衛設計之一，而它們正如進行曲中一個個跳動的活躍音符。

　　而考量CTS的澎湃動力，更不負其“進行曲”的比喻。作為一款豪華運動車型，CTS所搭載的3.6升SIDI全鋁雙模智能直噴發動機，能帶來310匹馬力的最大功率和374牛·米的最大扭矩，其241KM的最高時速和 6.3秒的百公里加速度，不僅令同級車型望而興嘆，甚至連一些V8高性能引擎也甘拜下風。當一輛CTS在高速路上疾馳而過的時候，若有畫外配樂的話，最佳選擇當然是一首慷慨淋漓的進行曲！

　　C調·小夜曲：奔馳C級車

　　小夜曲是輕柔的、低徊的，而這正符合奔馳品牌高端卻不張揚的經典品牌形象。而其入門級的C級車雖然在努力嘗試時尚、活躍的年輕化路線，但仍末脫掉來自母品牌低調偏嚴肅的“胎氣”。另外，C級車的“國產”身份多多少少影響到人們對奔馳品牌的高端定位，同樣是今年上市的新款車，它的市場表現比不上全進口的全新CTS，這應該也是原因之一。

　　在外觀上，奔馳有一個創新之舉，即它為全新一代的C級車型設計了兩個前臉造型：優雅型采用車頭立標造型，盡顯典雅氣質；而時尚型，則采用了時髦的內嵌式車標，低調中增加了霸氣的成分。除了前臉之外，兩種車型在車身線條以及尾部的整體設計上并無半點分別，頗有請車迷朋友們各取所好的意思。

　　與進口CTS在動力表現上的勇往無前相比，奔馳C級明顯不是一款以動力表現見長的車型。不過就象小夜曲的婉轉勝在悠清的意境，中意C級車的奔馳迷們看中的更多是它的品牌價值。一臺奔馳最新開發的1.8L 4沖程直列4缸發動機，能為C級車帶來85/4200 kw/rpm的最大輸出功率以及250/1400-2600N·m/rpm的最大輸出扭矩，百公里沖刺為8.6秒。當一輛奔馳C級車在路邊駛過的時候，更合適的畫外配樂，當然是一首悅耳動聽的小夜曲！