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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      解密smart安全裝備原創(chuàng)

      2008-10-17 10:49:36 來源: PCauto 作者:zhangmei
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        smart配備了許多安全裝置,以增加汽車本身的安全性能,但是當(dāng)你看到ESP、ABS、CBC等縮略語(yǔ),是不是也會(huì)感到好奇,這些字母代表了什么?他們所代表的安全裝置將如何在smart中發(fā)揮作用?不如一起來學(xué)習(xí)一下smart上的安全裝備,讓自己在駕駛中享受更多的安全體驗(yàn)。

      smart

        ESP?電子穩(wěn)定系統(tǒng)

        smart是市場(chǎng)上唯一一輛配備ESP微型車,在配備了ESP之后車身的主動(dòng)安全性也得到充分提高。ESP?稱得上是當(dāng)前汽車防滑裝置的最高級(jí)形式。控制單元通過傳感器的信號(hào)對(duì)車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷,進(jìn)而發(fā)出控制指令。ESP?能夠探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤,防患于未然。ESP對(duì)過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向特別敏感,例如汽車在路滑時(shí)左拐過度轉(zhuǎn)向(轉(zhuǎn)彎太急)時(shí)會(huì)產(chǎn)生向右側(cè)甩尾,傳感器感覺到滑動(dòng)就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪使其恢復(fù)附著力,產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來的車道上。ESP ?同時(shí)配置的“電子制動(dòng)力分配”(EBD)能夠在汽車制動(dòng)的瞬間,高速計(jì)算出四個(gè)輪胎由于附著不同而導(dǎo)致的摩擦力數(shù)值,然后調(diào)整制動(dòng)裝置,使其按照設(shè)定的程序在運(yùn)動(dòng)中高速調(diào)整,達(dá)到制動(dòng)力與摩擦力(牽引力)的匹配,以保證車輛的平穩(wěn)和安全。

      smart

        ABS剎車防抱死系統(tǒng)

        剎車防抱死系統(tǒng)是ESP?電子穩(wěn)定系統(tǒng)的另一重要組成部分。ABS是通過控制剎車油壓的收放,來達(dá)到對(duì)車輪抱死的控制。其工作過程實(shí)際上是抱死—松開—抱死—松開的循環(huán)工作過程,使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。在沒有ABS時(shí),如果緊急剎車一般會(huì)使輪胎抱死,由于抱死之后輪胎與地面是滑動(dòng)摩擦,所以剎車的距離會(huì)變長(zhǎng)。

        CBC轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制

        雖然在急剎車時(shí),防抱死制動(dòng)器能防止車輪抱死并幫助維持轉(zhuǎn)向控制,但根據(jù)環(huán)境的不同,如果在轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急制動(dòng),汽車仍會(huì)有滑行的危險(xiǎn)。在轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí),CBC與防抱死系統(tǒng)配合工作,分別控制每個(gè)車輪制動(dòng)缸的壓力,從而減少過度轉(zhuǎn)向和不足轉(zhuǎn)向的危險(xiǎn)。通過這種方式,實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)的制動(dòng)力分配,從而確保了汽車在轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎制動(dòng)控制利用來自ABS的信號(hào)控制各個(gè)制動(dòng)器的壓力,即使駕駛員在轉(zhuǎn)到一半時(shí)才施加制動(dòng)力,也能獲得最佳的制動(dòng)效果。

        BAS煞車輔助系統(tǒng)

        煞車輔助系統(tǒng)可以使緊急煞車效果提升,并縮短煞車距離。BAS系統(tǒng)在車輛行駛的過程之中,會(huì)全時(shí)監(jiān)測(cè)剎車踏板的動(dòng)作。當(dāng)感知器偵測(cè)到剎車踏板以極快的速度踏下,系統(tǒng)將其解釋為駕駛?cè)诵枰M(jìn)行緊急剎車的動(dòng)作,BAS系統(tǒng)便會(huì)在對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行加壓,使其產(chǎn)生最大的剎車力量,讓車輛能有最佳的制動(dòng)效果,以提高行車的安全。

        ASC加速防滑控制器及ETC發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制

        這兩個(gè)裝置的目的旨在幫smart在濕滑的路面上平穩(wěn)前進(jìn)。ASC的功能在于通過傳感器而為車輪的運(yùn)行提供最佳的牽引力。而ETC的作用則在于對(duì)在濕滑路面上駕駛時(shí)提供引擎控制。

        HSA坡道起步輔助功能

        配備了5速自動(dòng)變速箱的smart安裝了坡道起步輔助功能,這是梅賽德斯-奔馳的自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)的功能之一,以防車輛在坡起時(shí)發(fā)生溜車現(xiàn)象。如果在坡道上,您離開了剎車板,坡道起步輔助能功能將自動(dòng)剎車約1秒,以讓您有足夠的時(shí)間進(jìn)行加速。因此,不必?fù)?dān)心您的駕駛smart的在破路上行駛。

       

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