同父異母車型配置大戰　榮威550 VS明銳原創

　　雖然榮威與斯柯達的市場運作存在著不同之處，但這兩個品牌都已經成為上汽旗下不可或缺的王牌。在上汽的產銷規模中，二者都承擔著重要的角色。

　　作為榮威和斯柯達的新生車型，榮威550與明銳的亮點是有目共睹的。榮威550出色的空間與配置，斯柯達明銳的出色動力與操控都贏得了業界和消費者的好評。在上汽的打造下，榮威550與斯柯達明銳都爭相樹立中級車的標桿。眼下車市競爭日趨同質化，標桿之戰則意味著配置之戰。榮威550與明銳在配置清單中，同樣殺的難分難解。

　　動力配置：榮威550、明銳各有千秋

　　榮威550和明銳均采用渦輪增壓發動機，排量也都相當，并且兩款車的最大功率同為118千瓦。榮威550裝配的這款名為Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發動機，應用了代表當今世界最新技術水平的Honeywell Turbo耐久渦輪增加技術，其輸出的最大功率大約可增加30％，達到大部分B級車采用的2.3－2.4L自然吸氣式發動機排量車型的動力水平。同時油耗與1.8L自然吸氣式發動機相比無明顯差異。而最與眾不同的是，通過550獨特的Syn－Tech數字個性升級模塊系統，用戶可以根據自己的需要對發動機進行“超頻”，實現更強的動力輸出以及更優異的扭矩曲線。

　　明銳采用的是1.8TFSI發動機，采用了缸內直噴技術，對油耗和動力都有顯著的提高。最大功率118千瓦，而且該發動機可以在1500到4200轉速之間就能輸出250牛米的最大扭矩，在配合6速手自一體變速器，使得其動力性表現良好。百公里加速9.1秒，最高車速210公里每小時。缸內直噴技術的應用也使得其理論油耗只有6.3升。明銳使用的是6擋手自一體變速箱，在國內緊湊型車中屬于比較先進的類型，而榮威搭配的是5擋手自一體變速箱，在駕駛樂趣上要比明銳的稍微失色一點。但是榮威550的油箱容積大了7升，可以增加續航能力。

　　內部配置：數字化誘人　榮威550略勝一籌

　　由于中級車市場競爭激烈并且占據極大的市場份額，因此要當中級家轎新標桿的車型就必須裝備豐富的配置。榮威550配備了智能一鍵式啟動系統、F1換擋撥片、GPS導航和DVD系統，極大的提高了行車的便捷性。從數字化配置來看，除了最有噱頭的脈沖式數字化儀表盤和能超頻的發動機之外，榮威550還全系標配一鍵智能啟動系統、GPS全球衛星定位系統、SCS六位一體電子安全系統、天窗、感應雨刷、多功能方向盤、大尺寸真彩LCD全中文顯示行車電腦。

　　而在明銳的配置單里，也可以找到眾多先進的汽車裝備。例如自動空調、車載藍牙、電動天窗、氙氣帶清洗大燈、自動感應雨刮、電動駕駛座、可調高低副駕駛座、座椅加熱、真皮方向盤、主動安全頭枕、側氣囊等等。但是像6碟CD、藍牙接聽、雙溫區全自動空調和數字式無盲區PDC倒車雷達等等配置只出現在1.8TFSI的頂配上。

　　從配置上來看，榮威550比明銳豐富了很多，特別是定速巡航、電調座椅、后排按比例折疊、分區空調這些都是非常使用的配置，另外天窗也是不少人喜歡的項目之一。而明銳則比榮威多配備了前排座椅電加熱，可以使冬季冰冷的座椅迅速升溫。

　　安全配置：理念先進　榮威550全面勝出

　　作為一款家用中級車型，安全性能是很多消費者關注的重點。榮威550充分延續了英系車的價值觀，在主動安全與被動安全上都力求完美，車身采用雙面鍍鋅鋼板，大面積使用高強度鋼材，四門防撞梁也采用了超高強度鋼管，并配有高強度支架，大大提高抗沖擊強度。榮威的主動安全配置可謂是武裝到了牙齒，　除了六位一體的安全系統，另外加上TPMS的動態胎壓檢測系，榮威550的安全配置可謂是同級車種之最。此外，榮威550還提供了前排雙安全氣囊、預緊限力安全帶，胸腹一體式側面氣囊，前后排側簾式安全氣囊等安全裝置。毫無疑問，榮威550是一部有望在實力上挑戰中級車市合資車型的產品。

　　相對而言明銳則略有不足，雖然整體安全配置還算全面，但沒有ESP確實是明銳配置的一大遺憾，既然與速騰同平臺，那么廠家就應該考慮通過價格或車型來區分定位，而不是靠減少安全配置來劃分消費人群。除了主要的安全配置外，像可潰縮式轉向柱、碰撞優化制動踏板、碰撞時自動解鎖和切斷燃油供給都是比較全面照顧乘客的安全配置。而行駛時自動落鎖、高度可調安全帶、未系安全帶報警、電子滾碼防盜都已是這級車型中常見的標配，只能說明銳做到了，但不是做的最好。

　　結論：

　　對于肯花錢買中型車的用戶來說，追求的是豐富的配置和更舒適的享受，而榮威550和明銳都是有實力競爭中級車“車王”的車型，從風格來說榮威更前衛，而明銳更老成。但是配置方面，榮威550則明顯領先明銳。從8月份的銷售情況來看榮威550 1.8T兩千五百輛的銷量也遠優于銷量僅僅三位數的明銳1.8T車型。看來消費者還是認真而聰明的。