凱迪拉克瘋狂機械師日記5：青海湖邊的“瘋原創(chuàng)

　　接近700公里行程之后我們來到青海湖的身邊，說的更準確一些，這是整個行程唯一可以與它親密接觸的機會。興奮、激動、好奇……一系列復(fù)雜而不能言語表達的感覺在心間隨機翻轉(zhuǎn)著。這一系列由景而發(fā)的情感，以至于讓我把因繁忙瑣碎工作的心情短時間的放松了。

　　因青海湖水位下降裸露出河床的沙土被多年的寒風(fēng)吹到兩側(cè)的山包上，形成兩側(cè)一眼望不到邊際的沙區(qū)。這種感覺太熟悉了，似乎我們?nèi)詻]有從戈壁沙漠中擺脫出來，而車隊正是這條劈開沙漠平坦公路上唯一的“風(fēng)景線”。我意識到后面的路況有所改變，等到停車休息的時候必須要重新檢查、調(diào)整各車的輪胎的胎壓。

　　同向行駛的“同族”讓我更肯定了以上對車輛的判斷，當?shù)厮緳C、當?shù)剀囕v，足夠說明很多問題的了。如果路況不好，這種轎車是不可能出現(xiàn)在這里的，而且它的車速還不慢。后面的工作應(yīng)該簡單了很多，SRX在戈壁沙漠中表現(xiàn)很出色，在公路上更不會差。

　　離開公路拐入左側(cè)的大片空地，我們在休息點集結(jié)，一項艱巨的新工作又落在我的肩上――探路。從集結(jié)點的“休息室”到后面3公里外的青海湖邊是一段極為不平整的坑洼路況，我更為了解車況，所以要先行開車進入進行判斷（誰也不愿意再碰到兩驅(qū)版的陷車故事）才能決定后面的工作。進來看過才知路況比較復(fù)雜，像草原、像河床、也像戈壁，同樣有些泥濘水潭感覺更像鹽堿地，SRX的底盤高度完全可以應(yīng)付，凱雷德更是不在話下。不過我們的工作車GL8和剛才同路的賽威則要先停在外面了，他們的底盤下的空間跟我們車隊的SRX根本不在一個檔次上。

　　繁瑣的工作細節(jié)、需要百密無一疏的工作精神和大強度的所有車輛檢查工作，在海拔3300米的青海湖邊終于有了感覺――乏力。但所有隊員團結(jié)的精神和關(guān)心備至的語言是我工作的強力支柱，車隊中非專業(yè)越野隊員們配合的態(tài)度也讓我大為感動。在我們頭車的帶領(lǐng)下向青海湖邊挺進。

　　揚起的沙土讓車速變得緩慢，我通知車隊所有車輛空調(diào)調(diào)節(jié)到內(nèi)循環(huán)防止塵土進入車內(nèi)。一路上壓住車速，時時提醒大家按照我行駛的軌跡跟隨行駛，控制車距、車速。

　　這讓我想起桃花源記中的“柳暗花明”的感覺，顛簸、沙塵、泥濘過后，藍色的青海湖面映入眼簾。坐在車內(nèi)望著后方揚起的一路狼煙，深呼了一口氣，在日常工作記錄上習(xí)慣性的記錄到――輪胎外側(cè)需檢查劃傷、空濾需檢查。

　　左前方青海湖水天相接的景色，右前方是隱約的沙山影像。映入眼簾的美景今生也許只從掛歷和風(fēng)景畫上看到過，身臨其境的感覺讓人忘乎所以。駕車狂奔，輪胎濺起泥巴甩在車后，車體隨路面顛簸…..等等，這水是咸水，雖然只有海水咸度的1/3但足以腐蝕到底盤和輪胎，我用最快的速度通知車隊人員――請遠離湖水。

　　天色漸暗，隊友們開心的嬉戲著，悠閑的欣賞這黃昏的感覺。而我則靠在SRX上以第三方視角去欣賞整個景色。

　　車隊中，我是一個衛(wèi)士――時刻盡最大可能的保護車隊車輛的安全，我又是一個家長--車隊里每一輛車都是孩子，任何時候都需要去呵護它們。盡管很累、盡管很繁瑣，但我非常愛自己的工作，因為只有這種工作才能換來當時的景色――美麗而溫馨的風(fēng)景圖。