只看性價(jià)比 20萬內(nèi)超值家轎盤點(diǎn)原創(chuàng)

　　20萬以內(nèi)的汽車是普通老百姓比較關(guān)注的價(jià)格區(qū)間，然而僅在這個(gè)區(qū)間內(nèi)車型就不計(jì)其數(shù)，性價(jià)比是老百姓購車時(shí)永恒追求的話題。購車可不是一次簡單的消費(fèi)，要在做足功課，不斷比較的過程中尋找最滿意的那款車并不容易，希望下面幾款高性價(jià)比車型能給消費(fèi)者提供一些有用的意見。

　　福特�？怂� 1.8MT舒適型

　　售價(jià)：12.38萬元

　　性價(jià)比亮點(diǎn)：動(dòng)力+操控

　　福特福克斯的外形比較平常，外形不能給人很大的沖擊力，但至少也簡單大方。它內(nèi)部空間寬敞，作為家庭用車幾乎無可挑剔。內(nèi)飾做工欠雕琢，但黑紅搭配，比較順眼。三幅式方向盤設(shè)計(jì)，十分具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。座椅的桶型設(shè)計(jì)，支撐好，包裹性好，手感也不錯(cuò)。

　　在操控性與動(dòng)力性方面，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有了很大的飛躍。靜止起動(dòng)時(shí)，離合器與油門踏板配合得非常默契。其實(shí)速度并非�？怂怪档抿湴恋牡胤�，高速下的平穩(wěn)和安靜表現(xiàn)才最能體現(xiàn)其設(shè)計(jì)上的獨(dú)到之處。而且在更高車速下，風(fēng)噪和胎噪也能夠被很好地抑制在可接受的范圍內(nèi)。給人一種舒適安全的享受。更值得一提的是，�？怂乖�獲得五星碰撞，在安全性能方面有絕對優(yōu)勢。他的底盤在國內(nèi)也頗有美譽(yù)。

　　榮威550 1.8T 品銳版

　　售價(jià)：14.28萬元

　　性價(jià)比亮點(diǎn)：配置+空間+動(dòng)力

　　榮威550外形整體設(shè)計(jì)風(fēng)格集合了雅致、冼練的歐洲造型風(fēng)格和動(dòng)感、科技的新銳造型特征，秉承歐洲家用轎車一貫流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格，再加入眾多的現(xiàn)代元素，使榮威550展現(xiàn)出令人贊嘆的美感。榮威550的內(nèi)部空間寬敞，2705mm的軸距堪比B級車。數(shù)字化配置是榮威550的性價(jià)比較中的過車之處，儀表控制臺配合方向盤背面在同級車中間獨(dú)一無二的F1 Paddle shift換擋撥片，榮威550多功能真皮方向盤可提供遠(yuǎn)超同級車的運(yùn)動(dòng)操控性及娛樂舒適性。再如榮威550標(biāo)配的“Press-to-go智能一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)”在同級車中極為罕見。標(biāo)配SCS六位一體（同時(shí)含EBA系統(tǒng)）主動(dòng)安全系統(tǒng)在同級車中還未有先例。

　　操控與動(dòng)力性能是榮威550的優(yōu)勢，榮威550采用賽車級四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相配合，在Dual-Bus數(shù)字智能行車管家系統(tǒng)支持下，達(dá)到人車合一的境界。同時(shí)榮威550長達(dá)2705mm的軸距也是其笑傲A級車市場的最大本錢之一。

　　速騰1.8T 手自一體舒適型

　　售價(jià)：價(jià)格：18.58萬元

　　性價(jià)比亮點(diǎn)：動(dòng)力+安全

　　在外觀方面，速騰具有新大眾風(fēng)格，車身的進(jìn)一步修繕使其外表頗有野性顯得高檔優(yōu)雅。尾燈采用了LED發(fā)光設(shè)計(jì)，不僅在制動(dòng)時(shí)的點(diǎn)亮?xí)r間更短，而且?guī)缀蹩梢越K身不用更換燈泡。內(nèi)飾是典型的德式裝修，細(xì)致、體貼。通過兩個(gè)旋鈕和兩個(gè)拉桿可為各種身材的車主提供最佳的坐姿。 速騰的內(nèi)部空間仍然有德系車的風(fēng)范，無論是前排和后排的空間都超過不少同級車型如卡羅拉、新凱越。

　　速騰的底盤進(jìn)行了一次徹底的進(jìn)化，無論是先進(jìn)的力學(xué)結(jié)構(gòu)還是復(fù)雜的多連桿式懸架，在沒有損失舒適性的前提下讓其擁有了更為精準(zhǔn)的操控性。動(dòng)力方面，速騰的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然“年紀(jì)”較大，但在同級車中表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力和操控都能給駕駛者很不錯(cuò)的駕駛享受。而速騰的安全性方面是最值得稱道的地方，正如德系車一貫的安全與厚實(shí)，不僅如此，速騰配合EPS電子助力轉(zhuǎn)向及ESP電子穩(wěn)定程序?yàn)楦�多渴望感受速騰強(qiáng)勁動(dòng)力和精準(zhǔn)操控的消費(fèi)者提供了安全駕馭的可能。

　　藍(lán)瑟1.6L AT運(yùn)動(dòng)版

　　售價(jià)：12.28 萬元

　　性價(jià)比亮點(diǎn)：省油+耐用

　　藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)版專門針對充滿激情活力、熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕人而設(shè)計(jì)，具有三菱Lancer在WRC中的血統(tǒng)。三菱藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)版的車身加裝了運(yùn)動(dòng)配置：運(yùn)動(dòng)型水箱護(hù)罩、前、側(cè)群擺等，此外，在車身尾部還加裝了尾翼。而內(nèi)飾則采用了以灰色和黑色為主色調(diào)，同時(shí)坐椅經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，符合更運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

　　藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力與原版一樣，同樣裝配了為1.6升四缸4G18引擎，藍(lán)瑟運(yùn)動(dòng)版還搭載一具5速手動(dòng)變速箱。配備部分，藍(lán)瑟的安全裝備除了正面氣囊外，前排乘客還能得到側(cè)面氣囊的保護(hù)，ABS(剎車防抱死系統(tǒng))、預(yù)緊式前座椅三點(diǎn)式安全帶、CAE高剛性安全車體等也都是標(biāo)準(zhǔn)配置。唯一不足的是，這個(gè)價(jià)位的車沒辦法提供大空間的舒適享受，但是藍(lán)瑟最大的長處在于省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)在中國已經(jīng)擁有相當(dāng)大的保有量，無論耐用性還是保養(yǎng)費(fèi)用都比較低，這才是藍(lán)瑟性價(jià)比和核心所在。

　　馬自達(dá)6 時(shí)尚型

　　售價(jià)：16.58萬元

　　性價(jià)比亮點(diǎn)：價(jià)格+外形+名氣

　　不斷出現(xiàn)的馬自達(dá)6降價(jià)消息是馬自達(dá)6成為中級車中價(jià)格比較實(shí)惠的一款車型。而馬自達(dá)6更是打出“A級車價(jià)格+一萬元=馬自達(dá)6”的旗號。對于消費(fèi)者來說，外形流暢，配置不錯(cuò)的馬自達(dá)6有這樣的價(jià)格值得購買。馬自達(dá)6的外型設(shè)計(jì)是相當(dāng)成功的，其車身線條飽滿而性感，細(xì)長而有神的前大燈干凈簡單又充滿威懾力。內(nèi)飾方面也極具個(gè)性，黑色和灰色的新穎搭配，給人沉穩(wěn)與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的印象。簡單的金屬裝飾包邊也達(dá)到了點(diǎn)綴的效果。

　　而在動(dòng)力操控方面，馬自達(dá)6的油門響應(yīng)很快，動(dòng)力輸出平順，有操控之王的美譽(yù)�？臻g方面馬自達(dá)6的前排頭部空間也比較充裕，駕駛員不會有局促感，稍有不足的是馬六的軸距僅有2675mm，內(nèi)部空間相比其他車寬要小不少，但也能基本保證后排乘客的空間。

　　馬自達(dá)6如今也到了改朝換代的時(shí)期了。其老款車型價(jià)格優(yōu)勢還是非常明顯的，盡管做工與配置縮水，但介于A、B兩級之間的定價(jià)確實(shí)還有一定的生存空間。同時(shí)馬自達(dá)6風(fēng)靡多年的外形會提供足夠的面子分?jǐn)?shù)，這也是不少車主所看重的因素。