只看性價比 20萬內超值家轎盤點原創

　　20萬以內的汽車是普通老百姓比較關注的價格區間，然而僅在這個區間內車型就不計其數，性價比是老百姓購車時永恒追求的話題。購車可不是一次簡單的消費，要在做足功課，不斷比較的過程中尋找最滿意的那款車并不容易，希望下面幾款高性價比車型能給消費者提供一些有用的意見。

　　福特福克斯 1.8MT舒適型

　　售價：12.38萬元

　　性價比亮點：動力+操控

　　福特福克斯的外形比較平常，外形不能給人很大的沖擊力，但至少也簡單大方。它內部空間寬敞，作為家庭用車幾乎無可挑剔。內飾做工欠雕琢，但黑紅搭配，比較順眼。三幅式方向盤設計，十分具備運動風格。座椅的桶型設計，支撐好，包裹性好，手感也不錯。

　　在操控性與動力性方面，新款發動機的動力輸出有了很大的飛躍。靜止起動時，離合器與油門踏板配合得非常默契。其實速度并非福克斯值得驕傲的地方，高速下的平穩和安靜表現才最能體現其設計上的獨到之處。而且在更高車速下，風噪和胎噪也能夠被很好地抑制在可接受的范圍內。給人一種舒適安全的享受。更值得一提的是，福克斯曾獲得五星碰撞，在安全性能方面有絕對優勢。他的底盤在國內也頗有美譽。

　　榮威550 1.8T 品銳版

　　售價：14.28萬元

　　性價比亮點：配置+空間+動力

　　榮威550外形整體設計風格集合了雅致、冼練的歐洲造型風格和動感、科技的新銳造型特征，秉承歐洲家用轎車一貫流行的設計風格，再加入眾多的現代元素，使榮威550展現出令人贊嘆的美感。榮威550的內部空間寬敞，2705mm的軸距堪比B級車。數字化配置是榮威550的性價比較中的過車之處，儀表控制臺配合方向盤背面在同級車中間獨一無二的F1 Paddle shift換擋撥片，榮威550多功能真皮方向盤可提供遠超同級車的運動操控性及娛樂舒適性。再如榮威550標配的“Press-to-go智能一鍵啟動系統”在同級車中極為罕見。標配SCS六位一體（同時含EBA系統）主動安全系統在同級車中還未有先例。

　　操控與動力性能是榮威550的優勢，榮威550采用賽車級四輪獨立懸架系統與Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發動機相配合，在Dual-Bus數字智能行車管家系統支持下，達到人車合一的境界。同時榮威550長達2705mm的軸距也是其笑傲A級車市場的最大本錢之一。

　　速騰1.8T 手自一體舒適型

　　售價：價格：18.58萬元

　　性價比亮點：動力+安全

　　在外觀方面，速騰具有新大眾風格，車身的進一步修繕使其外表頗有野性顯得高檔優雅。尾燈采用了LED發光設計，不僅在制動時的點亮時間更短，而且幾乎可以終身不用更換燈泡。內飾是典型的德式裝修，細致、體貼。通過兩個旋鈕和兩個拉桿可為各種身材的車主提供最佳的坐姿。 速騰的內部空間仍然有德系車的風范，無論是前排和后排的空間都超過不少同級車型如卡羅拉、新凱越。

　　速騰的底盤進行了一次徹底的進化，無論是先進的力學結構還是復雜的多連桿式懸架，在沒有損失舒適性的前提下讓其擁有了更為精準的操控性。動力方面，速騰的1.8T發動機雖然“年紀”較大，但在同級車中表現不錯，動力和操控都能給駕駛者很不錯的駕駛享受。而速騰的安全性方面是最值得稱道的地方，正如德系車一貫的安全與厚實，不僅如此，速騰配合EPS電子助力轉向及ESP電子穩定程序為更多渴望感受速騰強勁動力和精準操控的消費者提供了安全駕馭的可能。

　　藍瑟1.6L AT運動版

　　售價：12.28 萬元

　　性價比亮點：省油+耐用

　　藍瑟運動版專門針對充滿激情活力、熱愛運動的年輕人而設計，具有三菱Lancer在WRC中的血統。三菱藍瑟運動版的車身加裝了運動配置：運動型水箱護罩、前、側群擺等，此外，在車身尾部還加裝了尾翼。而內飾則采用了以灰色和黑色為主色調，同時坐椅經過了重新設計，符合更運動的風格。

　　藍瑟運動版的動力與原版一樣，同樣裝配了為1.6升四缸4G18引擎，藍瑟運動版還搭載一具5速手動變速箱。配備部分，藍瑟的安全裝備除了正面氣囊外，前排乘客還能得到側面氣囊的保護，ABS(剎車防抱死系統)、預緊式前座椅三點式安全帶、CAE高剛性安全車體等也都是標準配置。唯一不足的是，這個價位的車沒辦法提供大空間的舒適享受，但是藍瑟最大的長處在于省油的發動機，同時該發動機在中國已經擁有相當大的保有量，無論耐用性還是保養費用都比較低，這才是藍瑟性價比和核心所在。

　　馬自達6 時尚型

　　售價：16.58萬元

　　性價比亮點：價格+外形+名氣

　　不斷出現的馬自達6降價消息是馬自達6成為中級車中價格比較實惠的一款車型。而馬自達6更是打出“A級車價格+一萬元=馬自達6”的旗號。對于消費者來說，外形流暢，配置不錯的馬自達6有這樣的價格值得購買。馬自達6的外型設計是相當成功的，其車身線條飽滿而性感，細長而有神的前大燈干凈簡單又充滿威懾力。內飾方面也極具個性，黑色和灰色的新穎搭配，給人沉穩與運動相結合的印象。簡單的金屬裝飾包邊也達到了點綴的效果。

　　而在動力操控方面，馬自達6的油門響應很快，動力輸出平順，有操控之王的美譽。空間方面馬自達6的前排頭部空間也比較充裕，駕駛員不會有局促感，稍有不足的是馬六的軸距僅有2675mm，內部空間相比其他車寬要小不少，但也能基本保證后排乘客的空間。

　　馬自達6如今也到了改朝換代的時期了。其老款車型價格優勢還是非常明顯的，盡管做工與配置縮水，但介于A、B兩級之間的定價確實還有一定的生存空間。同時馬自達6風靡多年的外形會提供足夠的面子分數，這也是不少車主所看重的因素。