高油價導致車市現拐點 “低耗高能”車型獨原創

　　近日，市場上關于“油價將再次上調”的消息不脛而走，引起了消費者的一陣恐慌：連日來，各地頻現排隊加油的壯觀場面，消費者似乎找到了銀行破產擠兌的感覺。消息雖然被證實為謠言，但是各地面臨的缺油局面，不得不令人產生些許迷或。

　　油價不斷攀升，影響最直接、表現最明顯的是汽車市場。在國際市場油價持續走高的背景下，國內車市已經面臨市場拐點，誰能夠在拐點面前把握機會，對于眾多汽車產品來說至關重要。

　　油價持續上漲，風行汽車順勢而行

　　油價持續高漲已是大勢所趨，十年間，油價瘋漲了十倍，這對汽車行業來說無疑是個噩耗！據業內分析人士估算，油價漲得越晚對今年車市的影響就越小，不幸的是，正在車市低迷之際油價卻大幅上漲了，這對車市無疑是雪上加霜。油價的調整會令多數消費者推遲消費，5%-10%的消費者則會取消買車的算。

　　伴隨著油價上漲，汽車市場面臨陷入低谷的危險，各大品牌紛紛推出新計策以應對這一困境。風行汽車品牌推廣負責人表示：由于全球能源短缺和油價頗具規律性的增長，用戶將會把車輛“省油”性能看得更重，作為生產企業來說，無論是發動機廠商，還是整車配套商，為用戶著想，開發出更省油的產品，做好售后和維修網絡的建設，這才是“正道”，也是“王道”。

　　其實，風行汽車早在幾年前就已致力于生產開發“低消耗高能效”的車型，如風行景逸、風行菱智，這兩款車是為適應當前能源緊張與車市需求而推出的節油先鋒。

　　風行景逸節油有絕招

　　風行景逸自面世以來銷售量呈逐月增長趨勢，六月份同比增長33.39%，這在漸顯頹勢的車市中是極為罕見的，能保持這樣的成績是因為景逸有著同級輛車中無可比擬的豪華出身。景逸是風行汽車充分利用東風集團的國際化資源優勢，集成德國、意大利、日本的先進汽車技術，通過與德國愛達克 (EDAG)、西門子、日產、三菱等著名國際公司的通力合作，以國際標準打造的一款“低耗高能”車型，實現了產品品質的全面國際化。

　　作為一款“超規格大兩廂”車型，風行景逸一亮相便打著“超經濟主義”的旗號，有著“超規格”的 2685mm軸距，1970升行李艙空間、百公里5.7升綜合耗油量。尤其值得一提的是其搭載的三菱4G93發動機。這款發動機在結構、性能、可靠性等方面均達到了世界先進水平，并擁有良好的燃油利用率；同時，景逸在發動機與整個傳動系統綜合匹配上做到了最優化，率先加裝了德國博世電子節氣門，不但確保了高速駕駛過程中系統的穩定性，更是大大節約了燃油成本。

　　油價繼續攀升已成定局，如何造出更多的“低消耗高能效”車型，已成為國內汽車生產廠家所面臨的重要課題。在全社會追求節能環保的大背景下，具備“超規格”節油性能的景逸無疑就是率先抵達消費者的福音，為其它汽車廠商樹立起了一個嶄新的標桿。