動力油耗都要硬　15萬元家轎隨心選原創(chuàng)

　　談及家用轎車，相信很多人都會覺得不一定越貴、越豪華就越好，因為選車需要考慮自己的收入水平、家庭成員狀況和個性喜好諸多方面的因素。但是對于普遍的購車一族而言，買車前都會根據(jù)自己的經濟狀況來衡量一下究竟買多少價位的車才算合適。隨著城市居民收入的逐漸提升，不少人將自己圓“轎車夢”的心理價位都定在在15萬元左右。

　　隨著油價的不斷提升，普通消費在購車時對用車經濟性的考慮亦越來越多，但與此同時仍希望可以保持足夠的動力。究竟什么樣的車型才能實現(xiàn)動力與油耗的完美結合？筆者精心挑選了這個價位的熱銷車型進行比較，以供讀者參考。

　　思域　1.8L
　　價格：14.78萬－17.78萬
　　綜合油耗：7.6－9.4升／百公里

　　思域搭載了本田1.8L直列四缸i－VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動機，最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關閉時間，控制發(fā)動機的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)以降低油耗。思域自動車型采用了5速變速箱技術，在很大程度上會比同級4速變速箱技術更節(jié)油，加速平順感受也更好。雖然思域運動外觀感受強烈，懸掛調教的韌性表現(xiàn)也超出了不少同級日系車的表現(xiàn)，但就發(fā)動機這塊而言，思域更多的愿意以較低的油耗表現(xiàn)來取得用戶良好的印象。溫和的動力表現(xiàn)盡管讓運動感受大打折扣，但卻更適合精打細算過日子的平民大眾們。

　　卡羅拉　1.8L
　　價格：14.48萬－17.98萬
　　綜合油耗：7.8－9.4升／百公里

　　卡羅拉搭載1.8升雙VVT－i發(fā)動機非常安靜，油門響應很好，踩下油門踏板，發(fā)動機轉速提升十分迅速，從1500轉／分到5000轉／分的轉速區(qū)間里，動力表現(xiàn)都相當活躍。最大功率為100千瓦，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉速為4400轉，其技術指標甚至可以和不少2.0L發(fā)動機相媲美�？紤]到車重的增加以及205寬胎的普及使用，卡羅拉1.8L車型如果駕駛得當?shù)脑挘瑫�比�?.6L車型更節(jié)油。因為1.8L動力對于車重超過1.2噸的卡羅拉而言，能更有效的實現(xiàn)大扭矩的釋放，從而更快的達到經濟行駛速度。

　　榮威550 1.8T
　　價格：14.28－18.98萬元
　　綜合油耗：8.5－11升／百公里

　　首批上市的榮威550搭載1.8T發(fā)動機，這部Kavachi 1.8T全鋁渦輪增壓發(fā)動機前段時間亦有搭載在榮威750 1.8T的型號上，消費者的反響普遍良好。榮威550的1.8T發(fā)動機參數(shù)基本未變，但是最大扭力的輸出則比榮威750推后了400轉，能輸出118kW的最大功率。起步平順，在引擎轉速爬升到2500rpm左右，1.8T表現(xiàn)非常活潑，展現(xiàn)出不錯的加速力道。這部發(fā)動機的扭力高原頗為寬廣，從2500－4500rmp都是最大扭力范圍，搭配的愛信Tiptronic 5速手自一體變速箱換擋時的反應平順，全力加速沖刺也沒有明顯的頓挫感。鑒于榮威550 1.8T尚在提車階段，目前只能參考使用同樣發(fā)動機的榮威750 1.8T車型。體型上更大的榮威750 1.8T綜合油耗在10－11升／百公里左右，還是相當不錯的。雖然榮威550在油耗上未必可以和前面兩臺日系車相比，但其渦輪增壓發(fā)動機提供的“兇猛”動力也是前兩者無法企及的。

　　Mazda3 2.0L
　　價格：13.98－16.98萬
　　油耗：7.9－9.7升／百公里

　　馬自達3 2.0L搭配的是直列四缸、雙頂置凸輪軸、16氣門、多點噴射汽油全鋁合金發(fā)動機，這款S－VT發(fā)動機，S－VT可變正時控制系統(tǒng)，VIS連續(xù)可變進氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術的共同應用，使發(fā)動機在4500轉時就能爆發(fā)出182Nm的最大扭矩，6500轉時爆發(fā)出最大輸出功率110Kw。領先于其它國產車同排量發(fā)動機，并使其無論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產生強勁而平滑的動力輸出，極大地提高了產品在中低速的加速性能，保持了較高的燃油經濟性。