節油路徑多 風行景逸爆料“秘籍”原創

　　憑借著“超規格”的1970升行李箱空間、百公里5.7升的綜合油耗，風行景逸所倡領的“超規格大兩廂”風頭正勁。這些數字乍看起來讓人覺是難以置信，尤其是這個重1.5噸、體積4320×1804×1620mm的大塊頭百公里耗油量竟然不超過6升！含金量這么高的履歷，讓人禁不住想對其節油秘籍一探究竟。

　　第一招：高性能發動機奠定節油功底！

　　眾所周知，發動機是汽車的心臟，發動機的動力表現直接影響到了車輛的性能及耗油量。風行景逸搭載的是三菱同一系列全鋁合金發動機，在結構、性能、可靠性等方面均達到了世界先進水平，具有耐用、經濟、環保三大特點。三菱項目負責人河野博文先生高調宣稱這款發動機“采用頂置雙凸輪軸16氣門、小缸徑長沖程設計，風行景逸的燃油經濟性得到很好的提高，燃油直接噴射技術的節油效果更是明顯”。由此可見，這款性能優異的發動機為景逸的節能性搭好了深厚的功底。

　　第二招：發動機與傳動系統匹配是關鍵！

　　三菱發動機僅僅是景逸確保低消耗的先天條件之一，因為動力的優劣以及是否省油不僅僅是由發動機決定的，變速箱的效率與發動機的匹配與否、傳動系統的效率等都是很重要的制約因素。一臺性能卓越的發動機只有和匹配的變速箱、中央差速器、傳動機械等聯動，整車才能獲得優越的性能。

　　風行景逸吸取了國產車因選用進口發動機，而致使發動機動力與整車的傳動系統不協調的教訓，在發動機與整個傳動系統綜合匹配上做到了最優化，并且采用了先進的電子燃油噴射系統，率先加裝了德國博世電子節氣門，由行車電腦ECU直接向發動機電子節氣門發出指令，根據不同工況下發動機的負荷狀態，準確調整進氣流量使扭矩控制更為有效、合理，這樣不但確保了高速駕駛過程中系統的穩定性，更是大大提高了燃油的利用率。

　　風行景逸是風行汽車充分利用國際化資源優勢，集成德國、意大利、日本的先進汽車技術，通過與德國愛達克 (EDAG)、西門子、日產、三菱等著名國際公司的通力合作，以國際標準來執行和衡量每一個設計生產環節，實現了產品品質的全面國際化。這種“聯合國”陣勢的生產水準創造了景逸高性能、低消耗的絕對優勢，已成為航母級“大兩廂”產品的代表車型。

　　最后，要提醒消費者的是，良好的駕駛習慣與油耗也是息息相關的。只要我們選擇擁有真正節能技術的車型，養成綠色駕駛的習慣，那么節能環保和燃油經濟的愿望也就不難實現了。