小塊頭也有大力氣-東風雪鐵龍C2動力解析原創(chuàng)

2008-07-16 11:58:07 來源： PCauto 作者：zhangmei

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　　東風雪鐵龍 C2自上市以來，憑借時尚動感的外觀、精準靈活的操控深獲市場好評，而近期一項通過銷售服務店對消費者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，用戶對東風雪鐵龍C2最滿意的是在發(fā)動機方面。作為一款高端緊湊型轎車，考慮到購買這一級別車型的消費者的經(jīng)濟承受能力，因此在動力匹配上只有盡可能地做到經(jīng)濟性與動力性兼?zhèn)洌拍芨玫匚M者，而東風雪鐵龍C2在這方面的表現(xiàn)非常令人滿意。

　　低油耗是怎樣達成的

　　C2的發(fā)動機是東風雪鐵龍在法國PSA第三代TU系列發(fā)動機的基礎上重新設計改進而來，最主要的亮點就是優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。在技術手段上，通過充分優(yōu)化進氣燃燒系統(tǒng)，優(yōu)化發(fā)動機缸體、燃燒室、活塞、曲軸連桿等部位的結構設計，經(jīng)過反復試驗、測量和微調(diào)，最終定型投入使用。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時燃燒非常充分，同時機內(nèi)應力和摩擦損耗很小，從而提升了燃油經(jīng)濟性。

　　排量雖小動力充沛

　　同樣由于應用了多項領先結構設計，使得C2的發(fā)動機進氣更充分、燃燒更完全、盡量榨干每一滴燃油所蘊含的能量，并且采用先進的ME7.4.5發(fā)動機管理系統(tǒng)，這一全新控制系統(tǒng)控制更全面，對發(fā)動機控制更精確，1.6L車型0-100Km/h加速時間僅9.8秒的成績相當了得；在自動檔車型上，C2配備了AL4順序控制自適應智能化手自一體變速箱，這一變速箱只應用在保時捷、奧迪、大眾等少數(shù)品牌的車型中。

　　另外，東風雪鐵龍C2的發(fā)動機還采用了E-Gas電子油門技術。E-Gas能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各方面瞬時對于發(fā)動機扭矩和輸出功率的要求(如加速超車、ASR、空調(diào)等)，使發(fā)動機能夠處于最佳、最合理范圍，既降低油耗又使車輛更平穩(wěn)，從而進一步提升行駛穩(wěn)定性和安全性。

　　隨著國內(nèi)汽油供應的日益緊張以及油價的一路攀升，對廠商來說如何在車輛的經(jīng)濟性和動力性之間達到平衡，成為迫在眉睫的課題。有專家指出，要達到經(jīng)濟性與動力性兼顧的狀態(tài)，最根本的原因還是在于不斷提升發(fā)動機的技術水平，同時車主也應當合理的進行駕駛、保養(yǎng)，例如行駛中換擋要恰當、加注機油要適量、注意輪胎氣壓、定期清理三濾、水箱等，這樣不僅可以兼顧車輛的動力性和經(jīng)濟性，對于延長車輛使用壽命也有一定作用。