惡補數字化知識 榮威550難倒銷售人員原創

　　自榮威550上市以來，各4S店門市情況火爆。不少顧客對于榮威550興趣最大的還是在于榮威550提出的數字化概念。部分參加榮威550看車團的顧客表示，最初對550心存疑慮，擔心太多的數字化設備會增加自己使用時的難度，不過在仔細聽了店內銷售人員的技術講解之后發覺550的操作事實上也相當的簡單。榮威550的銷售人員對于顧客的擔心也表示理解，笑稱自己也被榮威550的數字化概念嚇到過，不過經過內部培訓之后發覺之前的擔心是沒有必要的。

　　榮威550被譽為“全時數字轎車”是車廠言過其實的市場宣傳策略還是確實能帶來數字體驗的全新車型？這個謎底隨著對于榮威550的試駕及各方評測已不攻自破。

　　榮威550的數字化概念基本上可以簡單歸納為“信息顯示數字化”、“娛樂互動數字化”和“行車管理數字化”三部分。榮威550的一體化數字儀表顯示正是“信息顯示數字化”的核心部件。全數字化儀表盤已有個別合資品牌車型使用，但公眾的接受度不算很高。而榮威550的數字儀表盤的成功之處在于將視覺上的享受和“玩樂”的感覺注入儀表盤內。通常的數字儀表顯示都會被中置在儀表臺上方而不是傳統的駕駛座之前，但榮威550卻保留了傳統的儀表位置。設計師們很聰明地把轉速表放在最顯眼的位置，左側是高清顯示的數字式速度表，右則則是顯示車輛信息的內置屏幕。550的數字式儀表是成功的，因為它不是單純地把指針改為液晶數字，更考慮到了其目標客戶群對于新事物的接受程度和一種玩樂的心態，還有一點，它在視覺上頗具設計美感。

　　550上的“娛樂互動數字化”核心即是“可擴展RMI(Roewe Mulimedia Interface)數字多媒體交互系統”。除了提供多功能影音娛樂功能外，該系統還整合了車輛狀態、信息交互系統和GPS導航功能。更重要的是，在550身上所有的這一切都被整合內嵌到550的中控臺上方的顯示屏幕內。在屏幕下方單獨設有一個簡單的旋轉按鈕(既可旋轉也可按下)，通過這個旋轉按鈕，可以在屏幕彩單中選取“音樂、手機、USB/SD”等子菜單。除了不能控制空調，這個按鈕幾乎無所不能--選取音樂來源、設定藍牙手機、GPS操作，這個操作系統可以媲美寶馬的I-Drive或者奧迪的MMI系統。

　　550重要的“行車管理數字化”特點由DUAL-BUS數字智能行車管家系統和SYN-TECH數字個性升級模塊構成。DUAL-BUS數字智能行車管家系統為了達到更精確的集成控制，采用先進的串行雙總線電子結構，以此來減少車體線束的數量，有效降低了車輛維修的成本和難度。SYN-TECH數字個性升級模塊則能為用戶提供各種個性化模塊選擇。通過對行車電腦的數據升級，刷新發動機管理參數，猶如電腦CPU的“超頻”選擇，如此一來同一車型就可針對客戶不同需要提供不同的性能表現了。

　　“榮威550和我們過去銷售的其他車型都不一樣，它具有很多新潮的數字科技，不過再多的數字科技歸根結底都是為了提供給消費者更加人性化的產品。我們近期一直在組織員工培訓，首先要讓員工了解榮威550的數字化特點并熟悉使用，這樣才能更好的解答客戶的疑問，為客戶服務。”某4S店銷售經理表示。