高油價時代“燃油經濟性”再成焦點原創

　　08年7月油價的再次上漲著實讓不少有車一族心里發緊，高油價時代帶來的影響已經開始顯現。在宏觀政策層面，汽車廠商怎樣制定節能產品計劃，國家何時出臺新稅費政策，紛紛成了媒體預測的熱點。但與消費者最息息相關還是油價。而如何降低愛車油耗，怎樣選到一款節油車，成了目前車主及準車主最關心的話題。

　　最新調查顯示，58.3％的消費者表示，油耗已經成為購車選擇的首要因素，低油耗車型受到市場普遍歡迎。縱觀當今競爭激烈的中級車市場，節油理念的中級車不在少數，而海馬福美來就是其中的佼佼者。福美來車型的低油耗，首要歸功于其搭載的原裝進口發動機。這款原裝進口馬自達ZMD發動機素以低油耗著稱，并配備VICS可變慣性進氣系統。該發動機為典型低速高扭矩發動機，即當發動機處于最大功率和最大扭矩輸出峰值時，發動機保持相對于同級車來說比較低的轉速，所以非常節油，也適合城市擁堵路況的行駛，因此經濟節油正是它的特征。

　　業內專家表示，一款車是不是節油和它的發動機有很大的關系，一般來說，在發動機低轉速的時候，輸出扭矩越大，就代表這款發動機的節油性能越好。扭矩大的車在加速、爬坡和載貨方面都占有優勢，如果能夠在低轉速的情況下，輸出更大的扭矩，證明發動機低速運行可以更快的加速、爬坡更輕松和載更多的貨物，這對一臺汽車來說，就相當于“喝更少的油，干更多的事”，所以說，在低轉速的情況下能夠輸出最大扭矩的發動機就是一臺省油的發動機。

　　在油價上漲的大趨勢下，買一輛省油的車當然是最好的選擇，但是要想把省油效果發揮至極致，還要求駕駛者掌握駕駛的技巧，也就是怎樣駕駛才能更好的節油。專家分析，隨著油價的上漲，小排量的車型尤其是1.6和1.6以下排量的車型將受到青睞。不過，省油的車型還是很多的，要想選擇一款適合自己的車型，還要準車主們自己進行全方位的比較。

　　我們來看看如今市場上比較熱銷的節油車型所搭載的發動機參數，就會發現哪些車的燃油經濟性更好了。

　　從上面的表格中的比較可以看出，同是1.6排量的轎車，由于發動機的不同，最大扭矩就不一樣，所以油耗也不同。其中，騏達、標致206和福美來的節油效果都令人滿意，無非是因為它們的發動機都能在低轉速下輸出較大的扭矩。其中，福美來是三款車中唯一一款三廂轎車，其重量要比騏達和標致206大。一般而言，質量大的車輛的油耗要高于質量較小的車型，作為三款車中質量最大的車型，福美來的油耗能保持如此之低實屬不易。多年來，這款車就是憑借低油耗在消費者中積累了很好的口碑，與凱越、伊蘭特同屬車市中的“新三樣”。在與同級別車型，如凱越、伊蘭特等三廂家轎的競爭中，福美來的優勢就在于它搭載的馬自達原裝動力發動機具備的良好節油效果。從排量來看，福美來、騏達等1.6排量的轎車節油效果普遍好于排量在1.8或1.8以上的轎車。

　　在越來越注重燃油經濟性的汽車市場，專家預測1.6和1.6以下的小排量轎車會漸漸成為主流。中國工程院院士張彥仲曾在中國科協學術年會上指出：中國汽車節油有很大潛力，推廣小排量汽車和開發汽車節能新技術可以有效節省油耗。小排量汽車具有廉價、安全、多功能、油耗低的特點。數據顯示，如果多生產100萬輛小排量汽車，每年即可少耗油320萬噸。