油價提高向自主品牌提出新要求原創

　　自2008年6月20日零時起，國內柴、汽油零售價最終敲定，漲幅為17％－18％。在高油價的背景下，越來越多的準私家車主不得不將目光鎖定在綠色節能汽車上，同時也向發展中的自主品牌汽車提出了綠色、節能環保的新要求。

　　早在今年年初，在北京實行新的歐Ⅳ排放標準之前，中華、金杯品牌旗下17款車就已全部通過歐Ⅳ標準，其中搭載華晨自主研發的1.8T渦輪增壓汽油發動機的中華駿捷、中華尊馳分別有兩款車順利通過歐Ⅳ標準的檢驗，使華晨成為首個搭載自主知識產權渦輪增壓發動機歐Ⅳ達標的自主品牌。

　　據了解，搭載1.8Ｔ渦輪增壓發動機的中華系列車同樣集大功率、低排放、燃油經濟性于一身。該款“T”發動機是華晨汽車聯手德國FEV發動機公司、歷經３年、投資11.3億元人民幣研發出的中國首臺自主渦輪增壓發動機。其功率能夠達到125kw／rpm，可以在2000轉到4500轉持續達到最高扭距235nm，而與其同等排量的合資品牌1.8T發動機的最大功率平均都不超過120kw，最高扭矩平均都在210nm。

　　油耗方面，此款“Ｔ”發動機最低燃油消耗率為245克每千瓦小時，而國內目前大部分汽油發動機的燃油消耗率平均水平都在270克每千瓦小時左右。

　　被業內人士稱之為“生態發動機”的華晨1.8T作為自主品牌代表，曾榮獲2007年度十佳發動機；搭載華晨1.8T發動機的中華駿捷也在2007年度的節能環保汽車比賽上榮獲“節油王”的稱號，在為中國汽車節能減排事業作出了杰出貢獻的同時深受消費者喜愛，成為購車首選。

　　如今隨著油價的大幅上漲、汽車節能理念的深入人心，節能省油更成為當下消費者購車的首選，而從誕生之日起，華晨汽車就堅持“高起點自主創新，高品質自主品牌，高目標跨越發展”的三高戰略，更是把堅持為消費者打造“買得起、用得好的精品車”的造車理念應用到實處，中華轎車或將憑借“Ｔ”發動機掀起車市的綠色節能革命。