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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      MPV走俏 選購(gòu)看準(zhǔn)三方面原創(chuàng)

      2008-06-16 14:24:57 來(lái)源: PCauto 作者:zhangmei
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        近年來(lái),隨著MPV市場(chǎng)的快速崛起,越來(lái)越多的自主品牌加入到這一不斷壯大的細(xì)分市場(chǎng),與合資品牌漸成分庭抗禮之勢(shì)。業(yè)內(nèi)專家分析其原因: “價(jià)格”、“空間”、“動(dòng)力”這三項(xiàng)是消費(fèi)者最為關(guān)注的問(wèn)題,自主品牌在這三個(gè)方面均為“適中之選”,因此廣大消費(fèi)者傾向于購(gòu)買實(shí)用又上檔次的自主MPV產(chǎn)品。

        價(jià)格:自主品牌MPV最值

      jiayu

        過(guò)去,別克本田等品牌在MPV市場(chǎng)的堅(jiān)挺,一度形成了美、日系把持MPV市場(chǎng)的格局。然而兩年以后已是風(fēng)云突變,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自主品牌已經(jīng)搶占了MPV市場(chǎng)的46.73%的份額,并且江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行金杯閣瑞斯都擠進(jìn)了銷量前5強(qiáng)。進(jìn)入2008年,長(zhǎng)城嘉譽(yù)、全新福田蒙派克等新的自主品牌MPV也相繼登場(chǎng)并不斷地攻城掠地,給合資品牌帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。

        最讓合資品牌不安的就是價(jià)格了。相比而言,合資品牌的價(jià)格相對(duì)要高,大眾途安16.98萬(wàn)-22.18萬(wàn),廣本奧德賽22.13萬(wàn)-26.98萬(wàn);而自主品牌價(jià)格要實(shí)惠的多,像江淮瑞風(fēng)陸風(fēng)風(fēng)尚都有跌破10萬(wàn)價(jià)位的車型,當(dāng)然價(jià)格低配置也要相對(duì)簡(jiǎn)單,前排雙安全氣囊沒有不說(shuō),很多諸如后風(fēng)窗電除霜、鑰匙未拔報(bào)警系統(tǒng)等也都沒有。而在13萬(wàn)元左右的自主品牌MPV里,長(zhǎng)城嘉譽(yù)的配置就很齊全,其實(shí)從實(shí)用和省心的角度來(lái)看,相近價(jià)位下直接購(gòu)買配置比較全的車型還是比較合適的。

        空間:選MPV 不寬敞怎么行

        具體選購(gòu)MPV的時(shí)候,空間是個(gè)兩難的選擇:大型MPV空間自然大,但相應(yīng)的油耗也要高,可空間太小了又失去了MPV的意義。因此選擇的關(guān)鍵是要適中。今年上市的自主品牌MPV車型就比較注重在有限車身里營(yíng)造盡可能大的空間,比如長(zhǎng)城嘉譽(yù),它1845mm的高度在中型MPV里已經(jīng)算上大個(gè)兒,但僅憑這一點(diǎn),還不足以使空間達(dá)到大型MPV的標(biāo)準(zhǔn),嘉譽(yù)還采用了和本田奧德賽同一理念的低重心的設(shè)計(jì),將底盤設(shè)計(jì)的相對(duì)較低,打個(gè)比方就是“大高個(gè)、小短腿、大肚子”,這樣一來(lái),乘坐空間自然就變大了,而且上下車也方便了。

        動(dòng)力: 干得多還得吃得少

        MPV的商務(wù)性質(zhì)決定了它的工作的強(qiáng)度。而作為使用者,往往既要考慮車子得能干,開著得有勁,同時(shí)也得注意油耗,不能像高老莊的豬八戒一樣,干得多吃的也多,養(yǎng)不起也不行。而目前自主品牌的MPV也很注重二者的統(tǒng)一。首先表現(xiàn)在“2.0”排量大行其道。江淮瑞風(fēng)、奇瑞東方之子cross都推出了2.0排量的車型,而效果也很明顯,在最大功率相同的情況下,江淮瑞風(fēng)2.0穿梭與江淮瑞風(fēng)2.4彩色之旅相比,百公里油耗由10 升降到了9升,少了1升。而今年上市的長(zhǎng)城嘉譽(yù)MPV則更上一層樓,在最大功率更大、最高速度更快的情況下,百公里等速油耗降到了“7.75L”。原來(lái)嘉譽(yù)采用鼎鼎大名的三菱2.0 MIVEC智能可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。作為國(guó)內(nèi)首款采用可變氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的自主品牌MPV產(chǎn)品,嘉譽(yù)的油耗僅相當(dāng)于普通1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗,排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。

       

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