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      MPV走俏 選購看準三方面原創

      2008-06-16 14:24:57 來源: PCauto 作者:zhangmei
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        近年來,隨著MPV市場的快速崛起,越來越多的自主品牌加入到這一不斷壯大的細分市場,與合資品牌漸成分庭抗禮之勢。業內專家分析其原因: “價格”、“空間”、“動力”這三項是消費者最為關注的問題,自主品牌在這三個方面均為“適中之選”,因此廣大消費者傾向于購買實用又上檔次的自主MPV產品。

        價格:自主品牌MPV最值

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        過去,別克本田等品牌在MPV市場的堅挺,一度形成了美、日系把持MPV市場的格局。然而兩年以后已是風云突變,中國汽車工業協會的2007年統計數據顯示,自主品牌已經搶占了MPV市場的46.73%的份額,并且江淮瑞風、東風風行金杯閣瑞斯都擠進了銷量前5強。進入2008年,長城嘉譽、全新福田蒙派克等新的自主品牌MPV也相繼登場并不斷地攻城掠地,給合資品牌帶來新的挑戰。

        最讓合資品牌不安的就是價格了。相比而言,合資品牌的價格相對要高,大眾途安16.98萬-22.18萬,廣本奧德賽22.13萬-26.98萬;而自主品牌價格要實惠的多,像江淮瑞風陸風風尚都有跌破10萬價位的車型,當然價格低配置也要相對簡單,前排雙安全氣囊沒有不說,很多諸如后風窗電除霜、鑰匙未拔報警系統等也都沒有。而在13萬元左右的自主品牌MPV里,長城嘉譽的配置就很齊全,其實從實用和省心的角度來看,相近價位下直接購買配置比較全的車型還是比較合適的。

        空間:選MPV 不寬敞怎么行

        具體選購MPV的時候,空間是個兩難的選擇:大型MPV空間自然大,但相應的油耗也要高,可空間太小了又失去了MPV的意義。因此選擇的關鍵是要適中。今年上市的自主品牌MPV車型就比較注重在有限車身里營造盡可能大的空間,比如長城嘉譽,它1845mm的高度在中型MPV里已經算上大個兒,但僅憑這一點,還不足以使空間達到大型MPV的標準,嘉譽還采用了和本田奧德賽同一理念的低重心的設計,將底盤設計的相對較低,打個比方就是“大高個、小短腿、大肚子”,這樣一來,乘坐空間自然就變大了,而且上下車也方便了。

        動力: 干得多還得吃得少

        MPV的商務性質決定了它的工作的強度。而作為使用者,往往既要考慮車子得能干,開著得有勁,同時也得注意油耗,不能像高老莊的豬八戒一樣,干得多吃的也多,養不起也不行。而目前自主品牌的MPV也很注重二者的統一。首先表現在“2.0”排量大行其道。江淮瑞風、奇瑞東方之子cross都推出了2.0排量的車型,而效果也很明顯,在最大功率相同的情況下,江淮瑞風2.0穿梭與江淮瑞風2.4彩色之旅相比,百公里油耗由10 升降到了9升,少了1升。而今年上市的長城嘉譽MPV則更上一層樓,在最大功率更大、最高速度更快的情況下,百公里等速油耗降到了“7.75L”。原來嘉譽采用鼎鼎大名的三菱2.0 MIVEC智能可變氣門發動機。作為國內首款采用可變氣門發動機技術的自主品牌MPV產品,嘉譽的油耗僅相當于普通1.8升發動機的油耗,排放達到歐IV標準。

       

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