原創  凌駕冰雪 奔馳4MATIC百年慶典試駕活動

    適逢奔馳四輪驅動技術誕生一百周年,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司在哈爾濱舉辦了SUV家族冰雪試駕暨梅賽德斯-奔馳全時四驅技術百年慶典活動,對M級、GL級和G級全部SUV車型在冰雪及越野路面進行極限測試。這是梅賽德斯-奔馳針對系列SUV產品在中國首次開展大型全國媒體及客戶體驗活動,意味著SUV系列產品已成為梅賽德斯-奔馳在中國市場的又一推廣重點。

奔馳4MATIC百年慶典活動現場

    1907年,梅賽德斯-奔馳(當時稱戴姆勒汽車公司)應一位客戶的要求制造出第一輛全輪驅動汽車,并將之命名為“Dernburg Wagen”。 這輛車在當時即具備了穿越沙漠等惡劣路況的越野性能,這對于剛誕生20年左右的汽車而言,不蒂是一個巨大的超越。從那時起,梅賽德斯-奔馳汽車制造史也翻開了嶄新的一頁。時至今日,梅賽德斯-奔馳4MATIC全時四驅系統已裝配在梅賽德斯-奔馳家族的7個車型系列48款車型上。

梅賽德斯-奔馳中國汽車銷售有限公司總經理蔡公明先生致詞

    最新一代梅賽德斯-奔馳4MATIC全時四驅系統是在后輪驅動的基礎上,將前后輪動力分配比率固定在一個數值,這意味著駕駛者在遭遇緊急狀況時,依然清楚了解車輛操作所帶來的結果。此外,它還與ESP®(電控車輛穩定行駛系統)、ASR(加速防滑控制系統)和4ETS(四輪驅動電子牽引系統)電子行駛安全系統等協同作用,大幅提升了車輛的安全性和舒適性。

冰雪試駕活動現場

    進行試駕的ML 350、GL 450和G 55 AMG 三款SUV車型,就是梅賽德斯-奔馳龐大四輪驅動家族系列產品中的佼佼者,分別代表著梅賽德斯-奔馳在SUV細分市場的不同產品定位。開創豪華越野車細分市場的鼻祖M級,在注重越野性能的同時兼顧操控和舒適性。而梅賽德斯-奔馳最新推出的、具有超大空間的全尺寸SUV——GL級無疑樹立了大型豪華越野車新標準,將卓越的越野性能和奔馳標志性的舒適性溶于一體。28年外觀不變的傳奇G級則是最純正的越野車經典之作,高性能的AMG版本,更像爆發力十足的悍將,無疑是那些鐘愛冒險與挑戰的鐵血男兒的不二選擇。

    這幾款SUV車型在冰雪試駕的過程中都有著不俗的表現。在現場設計的傾斜路面、直線加速、ABS剎車、山路、拐角剎車、雪地障礙等測試項目中,測試車輛精準易控的轉向和出色的四輪循跡能力使其在高速和拐角剎車環節表現出極佳的直線和彎道行駛穩定性,而動力與制動力的四輪合理分配也保證了出色的爆發力和冰雪適應能力,從而使車輛在冰雪路面仍然具有最大的加速度與彎道速度。此外在斜坡牽引、崎嶇路面、崖徑、傾斜小路、壕溝穿越、和爬山等測試環節中,受試車輛翻山越嶺如履平地,整個穿越過程既保留了奔馳獨有的駕乘舒適性,又具備快速響應和反饋能力。

夜間冰上駕駛表演

    “此次活動是梅賽德斯-奔馳全系SUV產品和4MATIC全時四驅系統在中國公眾面前的第一次全面實地展示。梅賽德斯-奔馳一直致力于將四輪驅動技術推廣到世界各地,如今,我們已經將配備有最先進四輪驅動技術的SUV系列車型引入到中國市場,他們已經贏得了用戶的高度認可。”梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司銷售及市場營銷總經理郝博先生說。

在中國市場,包括M、GL和G級在內的奔馳SUV車型在今年前10個月的銷售一直保持著高速穩定增長,SUV家族強勁的市場表現折射出梅賽德斯-奔馳多元化產品策略在中國的成功,顯而易見,除卻傳統的豪華轎車外,豪華SUV已經成為梅賽德斯-奔馳在中國布局的另一戰略重點。

    關于此次活動的更詳細內容，請留意PCauto稍后為您奉上的精彩專題！