原創  從獵豹黑金剛到獵豹CS6 長豐逐漸形成全面

　　10月16日，完全自主知識產權的獵豹CS6在長豐汽車永州生產基地成功下線。在行業人士看來，從代表車型獵豹黑金剛到最新的純正都市SUV--獵豹CS6，長豐汽車的成功突破代表了自主創新的一個方向，它將技術引進與自主開發相結合，對引進的新技術進行吸收利用并加以改進。以此為基礎，長豐汽車將極大地增強企業的市場適應能力與話語權。

　　而在長豐汽車相關技術專家看來，創新能力一直是我國自主汽車品牌面臨的"短板"，長豐通過"產、學、研"相結合，充分利用國內外兩個市場、兩種資源協作競爭，走引進與自主創新相結合的道路，以構建和提升自主創新能力的道路，已經成為一種"習慣"。

　　他在采訪中介紹說，早在推出獵豹家族的暢銷車型--獵豹黑金剛時，就創新使用了多達23項的新技術、新材料、新設備、新工藝。在安全性能方面，它裝配有ABS防抱死裝置和防滑差速器，確保車子在面對緊急情況或車體滑轉時，能夠安全制動，從容進退，使汽車在行駛過程中更加平穩、有力。在底盤系統方面的多項技術改進則有效地提高了整車的防側滑、側傾性能力。另外，前排雙安全氣囊、助力轉向、四車門防撞桿等安全配備，也為駕乘者提供了全方位的安全呵護。

　　"獵豹黑金剛目前在國內市場受到廣泛好評，市場銷量穩中有增，保有量節節增高，就是對長豐汽車創新的最好評價。"而同獵豹黑金剛一樣，獵豹CS6也必將成為引領都市SUV潮流的活力車型。

　　相關負責人在獵豹CS6下線儀式上指出，獵豹CS6的誕生絕非偶然，在技術上它采用的是基于黑金剛平臺的新一代V系列平臺，也是長豐獵豹長期致力于自主研發的結果。自1996年集團成立以來，長豐汽車不斷加強與日本三菱等國際知名品牌合作，持續不斷提升自主研發的創新能力，并執著堅持自主品牌的發展道路。獵豹CS6的下線，不但完善了之前以獵豹黑金剛、獵豹飛騰為主導的整個產品體系，更將產品競爭觸角伸入民用時尚SUV領域，同時也標志著長豐汽車已經逐漸形成全面的產品技術創新平臺。