原創  百公里油耗3.52L 陸風汽車SUV產品再創油耗

　　近日，在全國范圍內開展的第三屆陸風汽車"以少勝多 快樂馳騁"快樂節油大賽圓滿拉下了帷幕。陸風汽車全國60多家經銷商、1000多位陸風車主參加了此次活動。最終，來自杭州的一位車主以百公里油耗3.52L成績摘取桂冠。

　　在目前國際原油交易價格居高不下，中石油、中石化上書國家發改委，醞釀再次提升油價的情況下，節油已然成為汽車市場發展的主旋律，眾多節油比賽油然而生。而不同于其他節油比賽的是，此次陸風汽車避免了更多的為節油賽而節油的人為設計因素，活動中既有多路況的節油比賽，又有關于節油的知識講座和經驗交流，還為車主安排了激情演藝、有獎游戲、農家樂、果園拾趣等豐富內容，車主在緊張激烈的比賽后得到了放松娛樂，寓教于樂，快樂節油。整個活動真實反映了汽車產品在現實生活中的節油狀況。各地公證處以及眾多媒體的參與更提升了本屆比賽的公正性、公平性。陸風汽車產品的節油性能和駕駛方式受到了愈來愈多汽車發燒友的關注和支持。

　　一比產品：欲善其事，必先利器

　　陸風汽車的SUV產品在保持良好越野性能的前提下，一直以省油著稱，新近上市的陸風X6新飾力排量為2.8L，配置了陸風汽車與博世公司開發的博世電控高壓共軌柴油發動機，采用國際最先進的高壓共軌燃油直噴技術，通過ECU電腦靈活精確控制，節能環保，達到歐Ⅲ排放標準，完美體現了新科技柴油技術，實現了低轉速、大扭矩和高燃燒率共融的特性，整體節油性能再上一層樓。百公里實際油耗在7-9升之間，較一般汽油發動機節省約20%，比許多1.6升以下的家庭轎車的油耗還要低。同時，高壓共軌噴射系統的另一優點是能實現預噴射和主噴射組成的二次噴射，對排放十分有利，實現了真正的有效環保。

　　二拼技巧：篤信好學，集思廣益

　　有了過硬的產品，車主駕駛水平的高低直接影響著油耗多少。常常見到某些新手在抱怨車輛油耗高，其實是沒有掌握駕駛技術。陸風汽車聯合各地的車主俱樂部，定期舉辦駕駛技巧培訓，并聘請專家、車手做現場演示，即陸風越野訓練營，向廣大用戶傳遞駕駛技巧。

　　比如，遇到短暫的路口紅燈，只要踩住剎車就可以了，但停車時間超過2分鐘，就應該掛N擋，以保護變速箱，避免變速箱油過熱；停車時間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環保又能節省汽油。

　　在起步加速時不要猛踩油門不放，這樣只會使轉速增高而引來發動機的咆哮與變速箱的磨損，導致燃油無謂的浪費，應當輕踩油門利用低速降擋增大扭力來提速；

　　自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油而且還能降低發動機的磨損。

　　城市道路遇到上坡不要猛加油， 應該在上坡前加油，提速。

　　大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，早收油門絕對能省油。

　　使用60Km/h～80Km/h之間經濟車速。

　　以上這樣的駕駛小常識，在陸風車主俱樂部各位車主中瑯瑯上口，廣為流傳。

　　三賽精神：燃料有限，快樂無價

　　 汽車廠家搞節油賽并不鮮見，而陸風汽車的車主們透過節油賽，記者看到的是他們對越野文化的熱愛，是一種SUV精神的體現。比賽中，車主們多是攜一家老小參加，時而出謀劃策，時而加油助威，享受SUV帶給他們的樂趣。新疆的一位車主表示，"節油是一種責任，一種時尚"。正是有了這些車主才使陸風的節油賽生龍活虎，因為，他們都是同樣流淌著SUV的精神。俱樂部營銷作為陸風汽車的品牌精髓之一，深得口碑。從一年一屆的節油賽，不難看出其精髓所在。

　　此次創造了百公里油耗新低的陸風汽車節油賽，不僅再次為陸風汽車注入了深厚的文化內涵，而且進一步改變了車友們對SUV油耗的傳統看法，陸風SUV被寄予了愈來愈多的憧憬。以少勝多，快樂馳騁，正是對此次陸風SUV節油賽事最淋漓盡致的表達。