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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      原創(chuàng)  東風悅達起亞全系列車型全面降價不是“跟風

      2007-06-14 12:11:01 來源: PCauto 作者:arashi

        5月中旬,東風悅達起亞對旗下的全系列4個產品、24款車型采取全面降價舉措,最大調整幅度達3.2萬元。這是東風悅達起亞汽車首次對全系列車型進行全面降價。

        4月,對汽車廠商而言,不管是有意還是無意,都被卷入到洶涌而來的降價狂潮里。5月中旬,東風悅達起亞汽車(DYK)首次對全系列車型進行全面降價,選擇在這個時機,以一個后來者身份闖進大眾視線,DYK此舉有些意味深長。

        日前,《東方汽車》對DYK銷售本部副本部長王敦明進行了專訪。

        東方汽車:自賽拉圖上市后,DYK可以說一路順風,銷售直線上升,其中除了產品之外,重要的還是企業(yè)內部文化統(tǒng)一形成了合力。此次調價沒有涉及賽拉圖,是因為市場信心,還是源于產品調整?

        王敦明:賽拉圖作為DYK的主力車型,就憑借流線型動感風尚外觀、至寬舒適的內部空間、科技人性的豐富配置以及家庭用車較為重視的尖端安全性能的特點,從上市起就保持了旺銷的態(tài)勢,綜合競爭力已十分強。因此,此次降價活動我們沒有具體規(guī)定賽拉圖的優(yōu)惠幅度。

        東方汽車:RIO千里馬上市不到半年就開始降價,和之前千里馬輝煌的業(yè)績相去甚遠,DYK如何看待這一情況?

        王敦明:RIO作為一款上市不久的新車型,被不少人認為是千里馬的升級版,其實它們在個性和產品性能上來說是完全不同的兩款產品。RIO引進中國后,我們結合國內的道路環(huán)境、氣候條件以及消費者需求做了全新的改進。3月底,我們在全國7個城市舉行了巡回路演活動,眾多消費者在親身體驗中感受、認識到RIO不等于千里馬,從而在產品性能和定位上對這兩個產品有所區(qū)分。隨著消費者對RIO的進一步了解,我們相信RIO的銷量將會進一步增長。

        東方汽車:這是DYK近年來比較有影響的一次全車系降價,而時間選擇在降價風潮之后,這是出于什么考慮?

        王敦明:DYK此次價格調整選擇在降價風潮之后,并非盲目跟風,此次DYK主動應對市場變化,實施新的價格體系,是從市場競爭的戰(zhàn)略格局角度進行的調整,將進一步樹立產品的整體性價比優(yōu)勢,以更具競爭力的價格挑戰(zhàn)市場。

        截止5月22日,DYK已自行生產發(fā)動機兩萬多臺,并運用在市面上銷售的部分車型上。發(fā)動機產能上軌道后,不但能降低制造成本,為降價留出空間,同時生產自由度也大大提高。此外,隨著第二工廠10月正式量產產能的及時補充,東風悅達起亞規(guī)模經濟的優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn)。

        因此,此次價格調整也是我們在為新工廠產能計劃的啟動做戰(zhàn)略準備,通過逐步釋放產能,進一步擴大在中國市場的份額。

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