原創  新COROLLA卡羅拉在歐洲EURO NCAP碰撞試驗獲

　　隨著汽車的普及，消費者購車觀念日益成熟，安全性能作為車輛品質評價的重要指標之一，逐漸受到世界各國消費者及汽車廠家的高度重視。而第三方碰撞試驗結果也在逐漸成為衡量汽車安全的重要評價依據。

　　近日，歐洲EURO NCAP（European New Car Assessment Programme）公布了多款車型的碰撞試驗結果，包括家用小型車的菲亞特07款Bravo、小型越野車的本田CR-V、三菱Outlander、行政級車的本田里程以及今年年中即將在中國上市的豐田新COROLLA卡羅拉。新COROLLA卡羅拉在本次測試中，分別進行了64km/h正面側置碰撞和50km/h側面碰撞，最終以34分的佳績績獲得成年乘客保護最高級別的五星評級，在兒童保護和行人保護方面，新COROLLA卡羅拉分別以40分和23分的成績獲得四星（滿分五星）和三星（滿分四星）評價，在參加碰撞測試的乘用車當中成績名列前茅。

　　眾所周知，歐洲EURO NCAP碰撞試驗是目前全世界最嚴格的評價體系之一，與其他國家的標準相比，其各項評價項目對車輛的要求都比較高，甚至達到了苛刻的程度。歐洲NCAP汽車安全測試機構不定期對已上市的新車和進口車進行碰撞試驗，其試驗結果已成為全世界消費者購車時的一項權威參照。 

　　新COROLLA卡羅拉在歐洲EURO NCAP的本次碰撞試驗的評價中顯示出，在正面碰撞中，新COROLLA卡羅拉的轉向柱下端的護膝部SRS空氣囊對駕駛員膝蓋和大腿進行了有效的保護。在兒童保護方面，從碰撞中所用實驗假人來看，一歲半大的孩子，無論正面碰撞或是側面碰撞中，新COROLLA卡羅拉都能使其得到良好的保護。一旦與行人發生碰撞時，由于新COROLLA卡羅拉發動機艙蓋采用了縱梁結構和緩沖部件，所以可以減少對成年行人的頭部傷害。作為豐田汽車公司面向全球市場隆重推出的一款重量級轎車，新COROLLA卡羅拉在歐洲EURO NCAP取得這些優異成績，無疑表明安全性能將是其暢銷全球市場的重要資本。

　　豐田一直以"通過汽車,創造富裕社會"為基本指導方針,將"安全性能"視為汽車最重要的性能之一，安全性能來自安全設計理念。豐田在進行車輛安全設計時的重要理念就是保護人的安全，以人為本。其中在被動安全方面，即為在發生事故時最大限度保護乘員安全，新COROLLA卡羅拉在GOA（Global　Outstanding　Assessment）車身的基礎上做出改善，設計了能夠在更大程度上吸收碰撞能量的車身結構。比如，加強了前側鋼梁直線化，提高了車身抗碰撞能力，將駕駛室變形減小到最小限度；對整體車身結構進行了重新的設計和配置，加固了很多防撞、強化部件。此外，新COROLLA卡羅拉車內還配備了駕駛席SRS空氣囊，副駕駛SRS空氣囊、駕駛員膝部SRS空氣囊等在內的多個空氣囊，以及帶預緊限力式安全帶等裝備。而主動安全方面，即為預防事故的發生，全系列標準配置了剎車輔助系統（BREAK  ASSISTANT）,在高級別中還配置了車身穩定控制系統（VSC）。這些都是新COROLLA卡羅拉取得本次歐洲EURO NCAP五星評級的重要原因。

　　在新COROLLA卡羅拉全球首發儀式上奧平首席工程師介紹說，為了設計新COROLLA卡羅拉這款全球性戰略車型，其開發團隊曾經向全球140多個國家的消費者的進行調查，聽取了各個國家對車型的需求和聲音，找出了他們共同的要求點，并且找到各個國家中最為嚴格的安全指標和排放指標，把這些指標融入了新COROLLA卡羅拉的研發中，并得以實現。新COROLLA卡羅拉實現了同級別車中世界頂級的安全性能。而本次歐洲EURO NCAP的成績無疑為我們提前印證了新COROLLA卡羅拉真實安全水準。

　　今年年中，一汽豐田新COROLLA卡羅拉就將上市銷售，我們堅信以它的五星級安全水準為代表的全面優秀的性價比必將震撼中國小型高端汽車市場。

　　**參考：

　　中國碰撞試驗CNCAP與歐洲碰撞試驗ENCAP項目對比