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    2. 優(yōu)惠養(yǎng)車

      原創(chuàng)  品質(zhì)為先 雪佛蘭SPARK樂馳再奪J.D.Power

      2006-12-20 15:04:21 來源: PCauto 作者:arashi

        據(jù)全球第三方權(quán)威評估機(jī)構(gòu)--美國J.D.Power亞太公司,于12月15日最新發(fā)布的《2006年中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報告》顯示:上汽通用五菱雪佛蘭SPARK樂馳以323 PP100的成績獲得"中國緊湊型車新車質(zhì)量最佳"的稱號,這是雪佛蘭SPARK樂馳自去年獲得緊湊型新車質(zhì)量最佳之后,再次蟬聯(lián)J.D.Power桂冠。

        J.D. Power亞太自2000年開始在中國開展基于消費(fèi)者的汽車行業(yè)調(diào)查,在全球市場的調(diào)查和評估方面具有相當(dāng)權(quán)威性和公正性,已經(jīng)得到了越來越多消費(fèi)者和汽車生產(chǎn)廠家的關(guān)注和認(rèn)可。2006年最新調(diào)研報告顯示,雪佛蘭SPARK樂馳以低于第二名63分的較大優(yōu)勢在緊湊型車中名列榜首(IQS調(diào)研報告:每一車型綜合得分以每百輛車所出現(xiàn)的問題PP100來衡量,得分越低說明質(zhì)量越好)。同時,在此項(xiàng)調(diào)研的九類測評中,雪佛蘭Spark在駕駛、操控及剎車、座椅、制熱、制冷和通風(fēng)系統(tǒng)(HVAC)、音響系統(tǒng),車子外觀、發(fā)動機(jī)方等六個方面的表現(xiàn)均優(yōu)于其它微車。

        成就雪佛蘭SPARK樂馳再次蟬聯(lián)J.D.Power桂冠的,是其身上處處閃現(xiàn)出"品質(zhì)為先"的烙印。雪佛蘭Spark樂馳作為近年微車領(lǐng)域的"明珠",是由意大利名師喬治亞羅傾力設(shè)計、打造的一款微轎精品。設(shè)計之初,除了賦予其時尚、運(yùn)動、靈活的個性元素外,"品質(zhì)為先"一直是廠商始終堅持的根本理念

        在這個理念的驅(qū)動下,雪佛蘭SPARK樂馳自一出生,便具備國際品質(zhì)、卓越性能、舒適安全等諸多優(yōu)勢。在同檔次的微轎領(lǐng)域,SPARK樂馳以可靠過硬的品質(zhì)向中國的老百姓展示著"全球微轎精品"的風(fēng)采。同時,經(jīng)過核心技術(shù)和外觀內(nèi)飾的全面提升之后,今年9月,新款雪佛蘭SPARK樂馳在全國正式上市,成為微車市場的一大亮點(diǎn)。

        06年,微車市場呈現(xiàn)整體增長放緩的趨勢,這使各微車制造廠商及各大汽車品牌在應(yīng)對激烈市場競爭的同時,還要面對更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。而根據(jù)今年J.D.Power的調(diào)研報告,產(chǎn)品品質(zhì)是企業(yè)贏得市場競爭、取得消費(fèi)者信任的關(guān)鍵因素,所以,關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)、關(guān)注消費(fèi)者安全利益日益成為微車企業(yè)提升自身核心競爭力的重要舉措。

        雪佛蘭SPARK樂馳原型車不僅充分利用計算機(jī)模擬撞擊試驗(yàn),還經(jīng)歷了160次實(shí)際撞擊試驗(yàn),并在世界各極熱和極寒地區(qū)進(jìn)行了總長度超過1,785,000公里的耐久性測試。同時,SPARK樂馳車身前后兩端均設(shè)計吸能區(qū),包括車頂和側(cè)門在內(nèi),特別強(qiáng)化提高了整車車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。車身由47%超高強(qiáng)度鋼板制成,以改善碰撞吸收特性,并在油箱等部位進(jìn)行特別加固設(shè)計,增強(qiáng)車身強(qiáng)度,確保駕乘過程中的安全性。更重要的是,Spark樂馳在按照歐洲的新規(guī)定進(jìn)行40%傾斜度撞擊試驗(yàn)、耐久性、耐熱性和耐寒性能測試時均取得了優(yōu)秀成績,在國內(nèi)同一領(lǐng)域至今無出其右者。這一成果不僅為國內(nèi)微車"正了名",更使雪佛蘭Spark樂馳多次獲得"最佳微型轎車"、"年度最安全汽車"等大獎。

        更值一提的是,今年6月初,在《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》、《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》兩項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)正式對新車進(jìn)行強(qiáng)制執(zhí)行之前,雪佛蘭SPARK樂馳作為一款在用車,便以優(yōu)異的成績連續(xù)通過側(cè)碰和后碰試驗(yàn)。這個時間比國家法規(guī)規(guī)定時間(09年1月18日)足足提前了30個月。這不僅是上汽通用五菱對雪佛蘭SPARK樂馳產(chǎn)品品質(zhì)的自信,更是其作為企業(yè)公民交給消費(fèi)者和社會的一份滿意的責(zé)任心答卷。在提倡安全至上的今天,在安全上做足功夫的雪佛蘭Spark樂馳也必定在微型轎車領(lǐng)域更加快速平穩(wěn)地馳騁。

        另據(jù)了解,在此次J.D.Power調(diào)研報告中,上汽通用五菱旗下另一款主力車型五菱之光的新車質(zhì)量成績?yōu)?50PP100,較2005年減少了29%(495PP100)。與此同時,上汽通用五菱方面再傳佳音:屢創(chuàng)銷量新高的微面精品--五菱之光,將于12月20日左右,正式完成2006年度單一車型第30萬輛的榮耀下線。這些成績的取得,既是廣大消費(fèi)者對五菱之光產(chǎn)品品質(zhì)認(rèn)可的表現(xiàn),更是全面詮釋上汽通用五菱"品質(zhì)為先"和"致力為用戶創(chuàng)造價值"企業(yè)理念的最好力證!

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